首先將作業(yè)用油缸01伸進(jìn)方檔塊03孔內(nèi)，將螺帽擰究竟。使螺帽與方檔塊靠緊再旋緊蝶形固定螺絲，將壓高管端部迅速接頭活動部外套向后拉，并套在作業(yè)油缸接頭上手放松，活動部份康復(fù)到原位即自行扣上，再將泵體上的放油螺釘(15)旋緊即可作業(yè)，相同，當(dāng)作業(yè)完后將放油螺釘放松，作業(yè)缸就會薄型千斤頂主動回縮。其次平彎時打開上花扳04將夾板模頭部08裝進(jìn)作業(yè)油缸頭，依據(jù)所彎排的厚度，R，挑選R模板07與鋁排或銅排一同放進(jìn)夾板模頭中，然后壓緊夾板，將兩只輥柱06的槽寬對應(yīng)向著鋁排和銅排厚度，而且放入相應(yīng)的尺度孔中，再將上花板蓋上，把所彎鋁排或銅排頂入槽中，但排須伸出輥柱100mm以上，如如果大行和超越200mm以上，可接長頂桿—頭套進(jìn)作業(yè)油缸頭部，另一頭裝進(jìn)夾板模頭仍可操作。粗準(zhǔn)的挑選應(yīng)能確保加工面與非加工面之間的方位精度，合理分配各加工面的余量，為后續(xù)工序供給精基準(zhǔn)。

活塞桿的修補視狀況而定：①徑向的局部拉痕和輕度傷痕，對漏油無多大影響，可先用榔頭悄悄敲打，消除凸起有些，再用細(xì)砂布或油石砂磨，再用氧化鉻拋光膏拋光；帶伺服系統(tǒng)的氣缸，即使是供氣壓力和所負(fù)的載荷發(fā)生變化，仍然可以獲得定位精度，這是傳統(tǒng)的氣動元件產(chǎn)品所不具備的特點。②當(dāng)軸向拉痕較深或許超越鍍鉻層時，須去磨去鍍鉻層后再電鍍批改或從頭加工，基地孔損壞時，磨前先批改基地孔。

　　一套氣動裝置，如果不注意維護(hù)保養(yǎng)工作，就會過早損壞或頻繁發(fā)生故障，使裝置的使用壽命大大降低，在對氣動裝置進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時，應(yīng)針對發(fā)現(xiàn)的事故苗頭，及時采取措施，這樣可減少和防止故障的發(fā)生，延長元件和系統(tǒng)的使用壽命。因此，企業(yè)應(yīng)制定氣動裝置的維護(hù)保養(yǎng)管理規(guī)范，加強管理教育，嚴(yán)格管理。4、液壓泵間歇運轉(zhuǎn)有利于提高清洗效果，間歇時間一般為（10-30）min。

　　維護(hù)保養(yǎng)工作的中心任務(wù)是保證供給氣動系統(tǒng)清潔干燥的壓縮空氣，保證氣動系統(tǒng)的氣密性，保證油霧潤滑元件得到必要的潤滑，保證氣動元件和系統(tǒng)得到規(guī)定的工作條件（如使用壓力，電壓等），以保證氣動執(zhí)行機構(gòu)按預(yù)定的要求進(jìn)行工作。

   我國的氣動工業(yè)雖然達(dá)到了一定規(guī)模與技術(shù)水平，但是與水平相比，差距甚大。我國氣動產(chǎn)品產(chǎn)值只占世界總產(chǎn)值的1.3%，僅為美國的1/21，日本的1/15，德國的1/8。這與10多億人口的大國很不相稱。從品種上看，日本一家公司有6500個品種，我國只有它的1/5。產(chǎn)品性能和質(zhì)量水平的差距也很大。因為通過滾壓成型，所以滾壓表面會形成一層冷作硬化層，可以減少磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，可以提高油缸桿表面的耐磨性，同時避免了因磨削引起的傷。

   由于氣動技術(shù)越來越多地應(yīng)用于各行業(yè)的自動裝配和自動加工小件、特殊物品的設(shè)備上，原有傳統(tǒng)的氣動元件性能正在不斷提高，同時陸續(xù)開發(fā)出適應(yīng)市場要求的新產(chǎn)品，使氣動元件的品種日益增加