、投資小：開(kāi)1家普通的餐飲小吃店，設(shè)備投資、門面租金，店面裝修一算下來(lái)好幾萬(wàn)，將小本投資者創(chuàng)業(yè)起步拒之門外。而串串香小吃車投資僅需幾千元，便能輕松當(dāng)老板，更有想象不到的高額利潤(rùn)。B、利潤(rùn)高：休閑小吃產(chǎn)品按串或份出售，各種肉串、蔬菜串售價(jià)0.5-1元，肉類每串成本0.2-0.4元，蔬菜類每串成本0.1-0.2元；雞翅、雞腿、牛排、烤魚(yú)等每份售價(jià)2-3元，每份成本0.8-1.5元，保守點(diǎn)一天也可賣3-5百串（份），營(yíng)業(yè)額5-6百元，可獲利2-3百元，生意好點(diǎn)可賣7-8百份，節(jié)假日更好。C、風(fēng)險(xiǎn)低：系列串串香多功能小吃車均采用不銹鋼車體，造型精美，流動(dòng)方便，環(huán)保耐用，無(wú)論在商場(chǎng)、超市、繁華街道、夜市、旅游景點(diǎn)、學(xué)校等地都可以放心經(jīng)營(yíng)。麻串串香小吃設(shè)備，它獨(dú)具投資小，利潤(rùn)高，日常運(yùn)作簡(jiǎn)單，食客多等突出優(yōu)勢(shì)，顯示出了的生命力，非常適合小本經(jīng)營(yíng)的投資者。創(chuàng)業(yè)，你不妨從“串串香小吃車”開(kāi)始。

　億康快餐小吃車，快餐車，是在當(dāng)下這個(gè)忙碌的社會(huì)里，是很符合人們生活節(jié)奏的。流轉(zhuǎn)于街頭巷尾，快捷，美味，干凈衛(wèi)生，一定會(huì)受到大家的歡迎。那么億康快餐小吃車，快餐車加盟收益秘訣是什么，跟味食足一起來(lái)看看吧?！?

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的騰飛，快節(jié)奏的城鄉(xiāng)生活，促進(jìn)了小吃行業(yè)的快速發(fā)展，人們已經(jīng)離不開(kāi)小吃店、快餐小吃車、小吃攤。特別是年輕人，本來(lái)不會(huì)做飯，算起來(lái)自己做飯比在外面吃成本也不低，干脆買著吃，只要好吃、快捷、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，沒(méi)得說(shuō)生意肯定旺爆。

　　近幾年，特色小吃比如燒烤串、麻辣燙、鐵板魷魚(yú)、各種香酥油炸小吃、土豆粉等等越來(lái)越受消費(fèi)者的歡迎，而對(duì)于小吃經(jīng)營(yíng)者來(lái)講，首先要考慮成本投資，利潤(rùn)大小問(wèn)題，不然賺不到錢誰(shuí)都不愿意干。小本投資漲收入項(xiàng)目小吃車生意旺爆，利潤(rùn)高。

餐車材質(zhì)：

兩側(cè)車體是玻璃鋼材質(zhì)，高強(qiáng)度、耐腐蝕、耐高溫；

車身和車頂是復(fù)合板，隔熱保溫防水；

窗戶是耐力板材質(zhì)，安裝簧支撐，輕便靈活；

車內(nèi)操作臺(tái)是不銹鋼板材質(zhì)，干凈衛(wèi)生，清理方便，

站人的地方是 加厚鍍鋅鋼板，鋪上地板革，安裝下水漏。

車體安裝四個(gè)千斤頂，用于停下車后穩(wěn)固車身，確保安全。

車內(nèi)可選功能：

1.燒烤 2.油炸 3.麻辣燙 4.關(guān)東煮 5.蒸籠 6.鐵板燒 7.湯桶 8.炒菜 9.外置爐灶 10.煎餅 11.煎包 等，也可根據(jù)需要定制其他功能。

隨車贈(zèng)送：

小吃技術(shù)學(xué)習(xí)資料配方資料、油炸籃、米線漏網(wǎng)、鐵板燒用具等。

                多功能自由組合，各種小吃一車搞定      

 德州市億康餐車生產(chǎn)的電動(dòng)四輪餐車越來(lái)越受到人民的喜愛(ài)。

電動(dòng)四輪貨車的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新，四輪貨車綠色節(jié)能，操作方便的優(yōu)勢(shì)占據(jù)很大優(yōu)勢(shì)，電動(dòng)電動(dòng)四輪貨車的目前發(fā)展趨勢(shì)如何，與社會(huì)發(fā)展有何關(guān)系呢?下面進(jìn)行探究一下。

  基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)以“節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃”為指導(dǎo)。需要進(jìn)一步明確基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一些原則與實(shí)施細(xì)則，不能由某一個(gè)大企業(yè)來(lái)制定國(guó)家電動(dòng)汽車的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方針，防止形成壟斷局面;換電模式有可能適用于少數(shù)特定用途的車輛，但不適于大多數(shù)汽車，不具備普遍意義;慢充為主、快充為輔的充電模式對(duì)汽車電池與電網(wǎng)都有利;應(yīng)大力做好停車位慢充充電樁建設(shè)的調(diào)研、規(guī)劃、建設(shè)、管理與服務(wù)工作;做好快充充電站的建設(shè)規(guī)劃，合理布局，節(jié)約土地，根據(jù)實(shí)際需要逐步推進(jìn);制定全國(guó)統(tǒng)一的電動(dòng)汽車電費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與計(jì)費(fèi)方法，研究有利于電網(wǎng)運(yùn)行與可再生能源發(fā)電的利用途徑。

  探索純電動(dòng)商用車多種領(lǐng)域的應(yīng)用。純電動(dòng)公交車的示范已經(jīng)有了相當(dāng)?shù)囊?guī)模，到目前為止，基本上實(shí)現(xiàn)了安全運(yùn)行，突出的問(wèn)題是綜合成本居高不下，據(jù)我了解，要高于普通公交車的3—5倍，現(xiàn)在的工作并不是要急于擴(kuò)大規(guī)模，而是把重點(diǎn)放在探求降低成本的可持續(xù)發(fā)展方案上;純電動(dòng)出租車的應(yīng)用也存在類似問(wèn)題，應(yīng)該總結(jié)研究哪些區(qū)域更適于純電動(dòng)出租車的推廣應(yīng)用;城市用的中小型短程純電動(dòng)商用車，如物流、郵政、環(huán)衛(wèi)車輛有可能成為純電動(dòng)汽車運(yùn)用的適合領(lǐng)域，但是那些要求高功率、大負(fù)荷、持續(xù)工作長(zhǎng)的車輛并不適合，要做具體的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析;對(duì)于各種電動(dòng)汽車始終要將安全放在一位。