危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)大致可以分為三大類

我國(guó)對(duì)危險(xiǎn)品的定義為：易燃、易爆、易腐蝕、放射性、性、性的物品，因?yàn)檫@些物品本身存在著很大的安全隱患，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中可能會(huì)有更多危險(xiǎn)發(fā)生，于是專門(mén)運(yùn)輸這些物品的車(chē)輛就叫危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛。我國(guó)危險(xiǎn)品主要分為九類，但部分危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)之間差異性并不大，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)大致可以分為三大類，一是易燃易爆物品危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)，主要運(yùn)輸氣瓶、、、易燃?xì)怏w/液體/固體等物品；二是油品運(yùn)輸車(chē)，主要運(yùn)輸成品燃油；三是化工液體運(yùn)輸車(chē)，主要運(yùn)輸腐蝕性強(qiáng)、有毒性、有放射性等化工原料物品。

膠體鉛酸蓄電池的危險(xiǎn)特性

我們從《規(guī)則》中各類蓄電池的相關(guān)條款研究可以看到，蓄電池的危險(xiǎn)特性主要體現(xiàn)在兩方面：一是因蓄電池內(nèi)部蓄存有電能，運(yùn)輸過(guò)程中，電極短路會(huì)引起著火。二是內(nèi)部酸或堿性介質(zhì)泄漏而引起腐蝕。

這種介質(zhì)的外溢有兩種可能，一是液體直接外溢，另一種是電池外殼因起火、撞擊破損引起具有腐蝕性的固體或液體介質(zhì)外溢。膠體鉛酸蓄電池同時(shí)具備這兩種危險(xiǎn)特征，一方面它是蓄能的，運(yùn)輸過(guò)程中，電極短路會(huì)引起著火;另一方面，它的膠體酸性介質(zhì)具有腐蝕性，在電池外殼因起火、撞擊等原因引起破損時(shí)，它的膠體介質(zhì)會(huì)外溢而造成腐蝕。

卸油管尾端低于卸油閥門(mén)口

卸油管尾端低于卸油閥門(mén)口，一是罐內(nèi)油品沒(méi)有卸干凈，卸油閥門(mén)又沒(méi)有關(guān)緊，容易造成油品泄漏，污染環(huán)境或發(fā)生交通事故；二是卸油管內(nèi)殘留的油品，也會(huì)逐漸地滴落在道路和停車(chē)場(chǎng)，造成污染或發(fā)生事故。罐體兩側(cè)和尾部都貼有反光條，它的作用是在夜間行駛時(shí)，提醒尾隨車(chē)輛本車(chē)的寬度、高度、所運(yùn)物品，避免超車(chē)、尾隨時(shí)，判斷失誤，而發(fā)生事故。在通過(guò)三岔路口會(huì)車(chē)時(shí)，提醒對(duì)方自己車(chē)輛的長(zhǎng)度，避免對(duì)方搶會(huì)。同時(shí)，反光條也是檢查的重要內(nèi)容。因此，必須保持車(chē)輛反光條的清潔。

車(chē)輛必須當(dāng)天回場(chǎng),這是由危貨車(chē)輛的性質(zhì)決定的

車(chē)輛必須當(dāng)天回場(chǎng)，這是由危貨車(chē)輛的性質(zhì)決定的，盡管罐里的油已經(jīng)卸完了，但是殘留在油罐上的油污，卸油管里剩余油品，在沒(méi)有人專門(mén)看管的情況下，遇到明火或火星仍然有可能造成嚴(yán)重的危險(xiǎn)。因此，車(chē)輛在執(zhí)行完當(dāng)天的任務(wù)后必須當(dāng)天回到停車(chē)場(chǎng)。停車(chē)場(chǎng)雖有門(mén)衛(wèi)值班，但也曾經(jīng)發(fā)生車(chē)輛丟失現(xiàn)象，油品罐車(chē)若是被偷開(kāi)出去，任意停放，非常容易產(chǎn)生不良后果，起火燃燒、罐體爆炸等都有可能發(fā)生。因此，車(chē)回場(chǎng)后必須關(guān)好門(mén)窗。