該系統(tǒng)可以全天工作,不中斷,不疲勞,低誤碼率.它能適應(yīng)高速行駛的車輛,能在不影響正常交通的情況下完成車輛運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的任務(wù).司機(jī)不會(huì)意識(shí)到高度隱私.該系統(tǒng)的應(yīng)用將大大提率.

　　車輛出入管理,智能車牌識(shí)別設(shè)備安裝在內(nèi)外,記錄車輛的車牌號(hào)、存取時(shí)間,并結(jié)合自動(dòng)門、欄桿機(jī)控制設(shè)備,實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)管理.在停車場(chǎng),可以自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi),自動(dòng)計(jì)算停車位數(shù),并計(jì)算提示時(shí)間.停車費(fèi)的自動(dòng)管理可以節(jié)省人力,提率.

停車場(chǎng)收費(fèi)設(shè)備選購(gòu)建置分析

一、停車場(chǎng)入、出口位置規(guī)劃之重要性

　　新建大樓初期在設(shè)計(jì)規(guī)劃時(shí)，均會(huì)考慮到大樓基地面積的法定停車位數(shù)量，及入、出口的位置點(diǎn)，若是要增設(shè)公用停車位，則就要再考量建置收費(fèi)設(shè)備的位置，有哪些位置不適合建置收費(fèi)設(shè)備列舉如下：

　　1.在斜坡上：

　　臺(tái)北市有某些大飯店采此設(shè)計(jì)，常常發(fā)生車輛追撞事件。

　　2.在彎道上：

　　也有大飯店是這樣設(shè)計(jì)的，亦常發(fā)生車輛撞到收費(fèi)設(shè)備的事件，車主還要負(fù)賠償責(zé)任。

　　3.在道路旁：

　　較易造成塞車回堵現(xiàn)象。

　　4.在斜坡及彎道上：

　　臺(tái)北市有一家五星級(jí)大飯店，就是采此方式設(shè)計(jì)，結(jié)果是險(xiǎn)象環(huán)生。

　　5.收費(fèi)設(shè)備入、出口設(shè)計(jì)，要建置在直線平面車道上，并且能距離道路線有6輛車以上的等待空間為考量。

二、停車場(chǎng)內(nèi)導(dǎo)引指針、行車動(dòng)線規(guī)劃之重要性

　　政府對(duì)停車場(chǎng)內(nèi)的導(dǎo)引指針及行車動(dòng)線沒(méi)有明確規(guī)范，故駕駛者到任何停車場(chǎng)停車均會(huì)沒(méi)有方向感和容易混淆不清的情況，甚至于造成場(chǎng)內(nèi)事件?；谶@個(gè)問(wèn)題，交通當(dāng)局應(yīng)該要訂定一套標(biāo)準(zhǔn)的辦法，不要任由設(shè)計(jì)監(jiān)造單位自行規(guī)劃

停車智能化管理系統(tǒng)設(shè)備，在此基礎(chǔ)上研制了多款停車場(chǎng)智能化管理系統(tǒng)及與相配套的智能小區(qū)"一卡通"系統(tǒng)產(chǎn)品，目前公司擁有：

一、標(biāo)準(zhǔn)型10CM感應(yīng)式IC卡（MIFARE I）停車場(chǎng)智能化管理系統(tǒng),具有脫機(jī)脫網(wǎng)功能，電腦故障下仍可進(jìn)出收費(fèi)

二、長(zhǎng)（3-15M）、中（80CM）、短距離（15CM）感應(yīng)式ID卡停車場(chǎng)智能化管理系統(tǒng)

三、簡(jiǎn)易型控制停車場(chǎng)智能化管理系統(tǒng)(適合純?cè)伦庑凸芾砘騼?nèi)部車輛管理系統(tǒng))

四、3-15M長(zhǎng)距離微波識(shí)別卡（藍(lán)牙）停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)

五、車牌自識(shí)別型停車場(chǎng)智能化管理系統(tǒng)

六、遠(yuǎn)距離和近距離系統(tǒng)相結(jié)合的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。  

將車牌識(shí)別設(shè)備安裝于出入口，記錄車輛的牌照號(hào)碼、出入時(shí)間，并與自動(dòng)門、欄桿機(jī)的控制設(shè)備結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)管理。該技術(shù)應(yīng)用于停車場(chǎng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)，也可以自動(dòng)計(jì)算可用車位數(shù)量并給出提示，實(shí)現(xiàn)停車收費(fèi)自動(dòng)管理，節(jié)省人力、提率。應(yīng)用于智能小區(qū)可以自動(dòng)判別駛?cè)胲囕v是否屬于本小區(qū)，對(duì)非內(nèi)部車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)。在一些單位這種應(yīng)用還可以同車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動(dòng)地、客觀地記錄本單位車輛的出車情況有效提高車輛出入通行效率。它不止是作為出入口管理使用，而且還能有助于內(nèi)部的有序化管理。它能夠時(shí)刻自動(dòng)記錄車輛的出入情況，出入時(shí)間，禮貌地拒速之客。因?yàn)樗熊囕v通過(guò)時(shí)的通行信息都會(huì)保存在服務(wù)器中，所以不需要需手動(dòng)記錄車牌，服務(wù)器提供豐富的查詢功能，還可以幫助用戶快速定位車輛及司乘信息。