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安檢門報警原理安檢門能對通過的金屬物體產(chǎn)生報警，是由于兩側門板內裝有能發(fā)射和接收交變電磁場的傳感器。由于各安檢門生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)技術原因，產(chǎn)品質量存在著較大差距，有的企業(yè)產(chǎn)品僅能通過舊的國家檢測標準《GB15210-1994》檢驗，而無法通過新的國家檢測標《GB15210-2003》檢驗合格。金屬導電體受交變電磁場激勵時，在金屬導電體中產(chǎn)生渦流電流，而該電流又發(fā)射一個與原磁場頻率相同但方向相反的磁場，金屬探測器就是通過檢測該渦流信號有無來發(fā)現(xiàn)附近是否存在金屬物。由發(fā)射發(fā)射出激勵電磁波，由接收傳感器接收金屬物的信號，接收傳感器把渦流的信號檢取出來，再經(jīng)過電路一系列的放大處理，當信號量達到設定值時即以聲光形式產(chǎn)生報警。

為了保證被檢人員和操作人員的安全性，在中國國家標準《GB15210-2003通過式金屬探測門通用技術規(guī)范》中，對通過式金屬探測門的磁感應強度作了嚴格的限制。下面，就主要給大家介紹一下，安檢門在后期維護和保養(yǎng)中要注意的一些事項。有關的技術參數(shù)可查閱國標中的4.6.6“探測區(qū)內的磁感應強度限制”的說明，“在探測區(qū)左右邊界各向內150mm形成的區(qū)域中，任意一點的磁感應強度都不應超過30μT”。

近年來，國內的安檢越來越嚴格，總能引起人們的熱議。技術優(yōu)的生產(chǎn)企業(yè)能對磁場的方向性作均化處理，因此在安檢門同一探測區(qū)內探測金屬物各個方向效果差異不大。限制繁多的各項安檢規(guī)定會讓有些旅客感覺不耐煩，而越來越“透明”的安檢技術也會讓注重隱私的旅客大為惱怒。嚴苛的規(guī)定在為航空安全“保駕護航”的同時，如何才能大限度地提升旅客的乘機體驗呢？很多機場著手引進和使用新設備，采用新方法進行安檢。三維掃描類產(chǎn)品的應用，就是其中的一種趨勢。