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船艦航行或停泊一段時

間后，在船體及螺旋槳、甲板等表面都會有海生物生長繁殖，而海生物在形成過程中會不斷侵蝕油漆，破壞船體表面涂層，從而加速船體表面的腐蝕、加重海生物污染及運輸成本。 船體表面海生物每增加10微米，就會增加油耗，如果定期對船體進行清洗和拋光，除了能減少油耗、增加航速，還能降低防腐防污成本，提高船只的利用率和實際使用壽命。

船舶水下清洗清潔領(lǐng)域和清潔設(shè)備自主研發(fā)的盲點，才能真正提高我們產(chǎn)品的競爭力。同時我們也要打破過去廉價勞動力優(yōu)勢的神話，才能真正提高我們科研人員的待遇水平。清潔行業(yè)特別是保潔服務(wù)業(yè)，在社會轉(zhuǎn)型期，我們不可否認它還一直都是勞動密集型產(chǎn)業(yè)，也一直存在競爭和勞動糾紛等問題，缺乏自身特有的技術(shù)優(yōu)勢。我們只有打破這一局面，才能為我們的勞動力提供更好的報酬。由此可見，隨著對清洗設(shè)備需求量增加，帶動了我國自主研發(fā)的積極性，也促進了清洗行業(yè)的不斷進步，進而加大了普及率和自主研發(fā)投入力度。　　因此，這次些年來，清潔行業(yè)特別是設(shè)備供應(yīng)商在自主研發(fā)上的的力度逐年加大，保潔服務(wù)業(yè)憑借其更加專業(yè)的服務(wù)技術(shù)得到了市場的認可，我們可以準確地預見，我國清洗行業(yè)的發(fā)展勢必會迎來自主研發(fā)、高科技的大發(fā)展。有人說清潔行業(yè)才剛剛在我國起步，面對巨大的需求市場，清洗行業(yè)的研發(fā)和推廣必將迎來它光輝燦爛的春天。

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船體表面上的海水會特別粗糙，造成銹蝕與腐蝕。如果你有淡水供應(yīng)，定期的進行清洗可以防止海水鹽體結(jié)晶。去除船體上的初始結(jié)晶，不需要昂貴的解決辦法。好的舊肥皂和水流的沖擊就可以消除鹽體結(jié)晶。特別注意這些犄角旮旯的地方，諸如電子連接器的周圍、電線和活動的金屬部件。拖車常常被忽略。從船體上滴落的海水累積在縫隙中，可以用肥皂水將其沖洗掉。

環(huán)境因素

　　造成船體腐蝕的原因是多方面的，通常情況下都是由于船體的制作材料由于受到多種環(huán)境因素的影響而發(fā)生變質(zhì)或者是被破壞。所以說，船體材料的耐腐蝕性是相對于環(huán)境因素而言的。一般情況下，船體的主要材料都是鋼材，鋼材分為低合金鋼和碳鋼。如果從暴露試驗的后結(jié)果來分析，那么低合金鋼和碳鋼在世界各個海域的腐蝕程度還是沒有多大差別的。