電纜拖掛井下電纜托運車的操作與使用

電纜拖掛井下電纜托運車的操作與使用

1、單軌吊各部件之間的連接必須根據(jù)附圖8的順序要求進行連接安裝。并檢查各部件之間的連接銷是否安全可靠。

2、電纜吊掛必須整齊有序，捆綁牢靠安全，各四輪滑車之間電纜的吊掛弧度保持- -致。

3、檢查液壓管路安裝是否正確，各管路接頭必須牢靠無泄漏。

4、各液壓操縱手把確定放在中間位置，并確保手把操縱靈活可靠。

5、觀察壓力表檢查減壓閥的設定壓力是否正確(不得大于20Mpa)，如不正確應及時調(diào)整減壓閥。

6、手動操縱閥組分為三片手動操縱閥，分別控制左夾緊油缸右夾緊油缸和推進油缸 。

7、當采煤工作面推進一-段距離后，吊掛電纜的井下電纜托運車也要隨著向右運行時:將操縱閥的手把放在位置,而操縱閥的手把放在位置，此時左剪刀叉松開而右剪刀叉鎖緊,再將操縱閥手把放在位置,推進油缸縮回，左剪刀叉向右運行，操縱閥手把放在位置運行停止。與前面相反，將操縱閥的手把放在位置,而操縱閥的手把放在位置，此時左剪刀叉鎖緊而右剪刀叉松開，再將操縱閥手把放在位置，推進油缸伸出，右剪刀叉向右運行，操縱閥手把放在位置運行停止。如此周而復始，井下電纜托運車不斷向右運行。與此相反，根據(jù)向右運行的操縱方法，改變各操縱閥的手把位置，可實現(xiàn)單軌吊不斷向左運行。

井下電纜托運車的介紹

一、產(chǎn)品介紹

礦用電纜拖掛單軌吊（以下簡稱“井下電纜托運車”），是利用懸空軌道，以液壓為動力，實現(xiàn)煤礦井下輔助運輸?shù)囊环N裝置，作為礦山井下電纜移動、吊掛的設備，達到減少電纜移動次數(shù)，減少工作人員，減輕工人勞動強度的效果。采用液壓推拉裝置以及彈簧剎車裝置，保證設備使用安全可靠。

該設備是綜采工作面移動電站與機組之間電纜拖移、吊掛的理想設備。

二、主要特點：

1.電纜只需一次鋪設，減輕工人勞動強度。設備操作十分簡單，前后移動只需動作一個閥柄即可完成，操作靈活方便?，F(xiàn)有的電纜拖運車在拖動電纜時至少需要3～4個人協(xié)調(diào)工作才能完成任務，并且勞動強度比較大，在遇到較大斜度的工作面或開絞車的人與推纜的人配合不好時，還存在一定的危險性。礦用電纜拖運車則只需要一個人操縱閥柄即可，開絞車和推線纜可由一個人在不同的時段進行，不存在配合失誤問題。以往由3～4人才能完成的任務，現(xiàn)在只需一個人就可輕松完成，既提高了工作效率又節(jié)約了人員的開支，而且操作人員若有多年的電纜拖運車相近設備的操作經(jīng)驗，操作起來也會覺得胸有成竹、得心應手。

2.井下電纜托運車借用綜采工作面的乳化液泵站為動力源，不需另配備液壓系統(tǒng)。

3.采用剎腹板式彈簧制動器，制動力大、對導軌精度及強度要求低，無任何電力設備的參與，保證設備使用安全可靠。

4.設備體積小、重量輕。標配產(chǎn)品外型尺寸(長×寬×高)： 980×0.58×0.68（m）。

5.安裝方便。各部件均可獨立拆裝，運輸方便；任意位置自鎖的導軌在安裝、提升、調(diào)整更加快捷、安全。

6.井下電纜托運車有的性價比。本設備所用的所有動力源（包括乳化液 、泵）均來自于采掘面的乳化液泵站，不需另備液壓系統(tǒng)；本設備可在各礦現(xiàn)有的電纜托運車上改造，大限度的減少設備投資。

介紹各類井下電纜托運車機車的特點。

鋼絲繩牽引單軌吊。這類井下電纜托運車，以卡軌車或小絞車為動力牽引單軌吊裝置，并在巷道中敷設軌道系統(tǒng)，鋼絲繩通過導向輪和滑輪導向，鋼絲繩牽引單軌吊在軌道上行走，運輸攜帶的重物。鋼絲繩牽引井下電纜托運車優(yōu)缺點分析如下:

(1)、優(yōu)點分析

A、初次投費用低。使用卡軌車或較大功率梭車一次性投資少。B、無污染，低能耗。

(2)、井下電纜托運車缺點

A、牽引力小。由于卡軌車和梭車的牽引力有限，決定了鋼絲繩牽引的單軌吊機車牽引力受限。

B、摩擦阻力大。由于鋼絲繩需要在整條巷道內(nèi)牽引導致摩擦阻力大，影響效率。

C、不安全因素多。鋼絲繩牽引單軌吊還是沒有擺脫鋼絲繩，易出現(xiàn)斷繩等不安全因素。

D、一套單軌吊只能適應一個地點，不能夠移動使用，設備使用效率低。由于鋼絲繩牽引單軌吊存在以上缺點，故推廣意義不大，不提倡使用該單軌吊。