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所謂“物流系統(tǒng)柔性化”，是指通過系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)、人員組織、運(yùn)作方式和裝備組成等方面的動(dòng)態(tài)變化，對需求變化作出快速反應(yīng)，滿足不同種類物流作業(yè)要求，同時(shí)消除冗余損耗，力求獲得蕞大效益。當(dāng)前，物流系統(tǒng)柔性化越來越受到企業(yè)的關(guān)注。

對于物流系統(tǒng)柔性的分類，從系統(tǒng)的角度可以分為三個(gè)層面：基本要素柔性、i過程柔性、綜合（戰(zhàn)略）柔性。

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許多口岸城市建設(shè)了一批以市場信息為基礎(chǔ)，以產(chǎn)品配送為主業(yè)，以現(xiàn)代倉儲(chǔ)為配套，以多式聯(lián)運(yùn)為手段，以商品交易為依托的大型多功能綜合物流中心或物流基地，并成為區(qū)域性的物流中心城市。  

如廣州港在發(fā)展主業(yè)的同時(shí)，利用港口的優(yōu)勢，興辦了水產(chǎn)品交易市場。青島港依托煤炭、原i油、礦石、集裝箱四大支柱貨種的物流優(yōu)勢，大力培育礦石、原i油、煤炭及化肥、糧食等港口現(xiàn)貨市場和區(qū)域性航運(yùn)交i易所。從國際物流發(fā)展趨勢看，我國應(yīng)積極培育具有國際競爭能力的大型樞紐港口，努力發(fā)揮其在推動(dòng)我國現(xiàn)代物流跨越式發(fā)展中的重要作用。本公司地址位于：義烏市紅獅智慧物流園A5棟23D-25號義烏市劍斌貨運(yùn)有限公司與您分享物流供應(yīng)鏈的形成原因由于全球采購、全球生產(chǎn)、全球銷售趨勢的形成。  

義烏市劍斌貨運(yùn)有限公司與您分享物流的生產(chǎn)性和物流管理的二重性

無論是整個(gè)物流過程還是物流的某一環(huán)節(jié)，雖然與物質(zhì)資料的直接生產(chǎn)在內(nèi)容和形式上都有所不同，但它們都由類似的生產(chǎn)要素構(gòu)成，都具有其生產(chǎn)的性質(zhì)。

從流通領(lǐng)域里的物流來看，其本身是流通的有機(jī)構(gòu)成，是社會(huì)再生產(chǎn)過程中的必要環(huán)節(jié)，是物流i產(chǎn)品的生產(chǎn)過程在流通領(lǐng)域里的繼續(xù)。生產(chǎn)社會(huì)化、專業(yè)化程度的提高，產(chǎn)品從生產(chǎn)過程轉(zhuǎn)移到消費(fèi)過程，必然要經(jīng)過一段間隔時(shí)間和空間上的位移，這就需要對這些產(chǎn)品進(jìn)行儲(chǔ)存和運(yùn)輸，以及為完成與儲(chǔ)存和運(yùn)輸職能相關(guān)的包裝、裝卸搬運(yùn)等一系列的物流活動(dòng)，以便克服和解決產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費(fèi)在時(shí)間和空間上的背離。通過物流作業(yè)的機(jī)械化和自動(dòng)化，以及運(yùn)輸管理、庫存管理、配送管理等技術(shù)的充分應(yīng)用，來提高物流效果，降低物流成本。