濟(jì)寧標(biāo)線施工隊(duì)熱熔標(biāo)線涂料

熱熔標(biāo)線涂料是目前應(yīng)用為廣泛的路用涂料之一，它是一種固體粉末型涂料，在高溫熔融狀態(tài)下使用專用設(shè)備涂布在路面上，使其具有良好的抗壓、耐磨、耐候和反光性能。主要成分為：樹脂、碳酸鈣及部分助劑。

　　熱熔反光標(biāo)線特點(diǎn)：

　　1、反光效果好

　　2、色度鮮明，效果持久

　　3、流平性好，易于施工

　　4、附著力強(qiáng)，標(biāo)線壽命持久

　　5、較好的抗壓、耐磨、耐候性

濟(jì)寧標(biāo)線施工隊(duì)熱熔馬路標(biāo)線漆的特點(diǎn)和適用范圍相關(guān)介紹

2.1.3可視認(rèn)性

   無論是白天或夜晚熱熔型標(biāo)線都應(yīng)鮮明、均勻、清晰，有足夠的視認(rèn)距離。白天的視認(rèn)性取決于顏料的優(yōu)劣，這一點(diǎn)相對(duì)容易解決，夜晚的可視認(rèn)性，即反光性，首先取決于玻璃珠的撒布質(zhì)量，玻璃珠撒布應(yīng)均勻，適量，過多或過少都會(huì)影響標(biāo)線的反光效果。其次標(biāo)線施工時(shí)的溫度控制是十分關(guān)鍵的，溫度過高，涂料的流動(dòng)性就會(huì)越強(qiáng)，也就是稀釋度變低，而針入度就會(huì)變高，玻璃珠沉降的就越快，甚至沒入熔融的涂料里面，因而反光效果就會(huì)變差；溫度過低，玻璃珠附著不牢固，只能保證施工后的即時(shí)反光效果，而長(zhǎng)久反光效果差。經(jīng)驗(yàn)表明玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中反光效果較好。到2003年末建成的公路通車路程到達(dá)181萬km,位居國(guó)際第四位,其間高速公路的總路程到達(dá)近3萬km,躍居國(guó)際第二位,僅次于美國(guó)。但做到這一點(diǎn)不太容易。因此玻璃珠受到涂料溫度、厚度、氣候條件等的影響，所以在施工時(shí)要嚴(yán)格控制撒布時(shí)間。注意撒布玻璃珠的裝備情況，以及畫線時(shí)的風(fēng)力和風(fēng)向（天然風(fēng)及從畫線車旁邊通過車輛所引起的風(fēng)）對(duì)玻璃珠撒布的影響，應(yīng)避免玻璃珠擁成堆。撒布過多使白天的色調(diào)變壞，并產(chǎn)生高低不平，也易使灰塵沾粘而降低識(shí)別性。玻璃珠的粒徑、成圓率、自身品質(zhì)也是影響可視認(rèn)性的重要因素。

2.1.4耐久性

   （1）耐磨耗性。汽車的前進(jìn)完全是靠車輪與地面的摩擦力，而這種摩擦對(duì)標(biāo)線有很高的要求。我國(guó)路面情況比較復(fù)雜，有硬損的路面，金屬車輪的行走，及道路表面的砂粒、渣土，都對(duì)路面標(biāo)線的耐磨耗性有較高要求。

   對(duì)于耐磨耗性，我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)中要求在200轉(zhuǎn)/1kg減重≤50mg，而日本標(biāo)準(zhǔn)JLS要求：100轉(zhuǎn)/1kg減重≤200mg。

   當(dāng)然，對(duì)于耐磨耗性只要在規(guī)定的范圍及規(guī)定的時(shí)間期限內(nèi)能保證其可視認(rèn)性就可以了。

   （2）耐侯性。熱塑性涂料需具有優(yōu)良的耐侯性。適用于水泥和瀝青籃球場(chǎng)地面的標(biāo)志標(biāo)線，也可用戶機(jī)場(chǎng)、停車場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、碼頭等需要?jiǎng)澗€的場(chǎng)合。結(jié)合我國(guó)地域廣闊、東潮西燥、南熱北寒的氣候多樣性和路面的特點(diǎn)，可以調(diào)節(jié)涂料各原料的配比，來適應(yīng)不同的氣候條件，可在不同的季節(jié)進(jìn)行施工使用。耐久性應(yīng)與對(duì)標(biāo)線使用時(shí)間的期望值相對(duì)應(yīng)，如道路標(biāo)線定為2年涂覆一次，較佳的標(biāo)線涂料就應(yīng)該在達(dá)到2年左右時(shí)間時(shí)，大部分剝落，或經(jīng)過簡(jiǎn)單的清除達(dá)到路面路基無痕跡，以避免舊線影響新劃標(biāo)線對(duì)車流的引導(dǎo)，或消耗大量工時(shí)進(jìn)行清除。