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機組配套柴油發(fā)電機的配套件除供貨商所供給的外，還有一些是選購件，如燃油箱、市電充電器、燃油輸油管等。懂得如何去選購這些附加件是十分必要的。首要，機組燃油箱的儲油量應能供給機組滿負荷接連作業(yè)8小時以上，盡量防止在機組作業(yè)時往油箱里加油。其次，市電充電器應選用帶浮充的充電器，以電瓶隨時可股動機組作業(yè)。冷卻液盡量選用防銹、防凍、防沸液。有必要運用CD級以上的柴油機機油。

這也就是為什么機壓縮比低，一般在10：1左右。反觀柴油則可以達到20：1，甚至更高。其次，除了壓縮比不同之外，兩者的空燃比也是不同。所謂的空燃比指就是空氣和燃料之間的比值，即一定質量空氣中的氧剛好使得一定質量的燃料完全燃燒的比值。而盡管機和柴油機的理論空燃比差不多（是8：1，柴油是3：，但實際的運轉范圍兩者卻相差特別大。

動力對比很多人覺得柴油機的動力弱，因為他們看到公路上的貨車開起來都是很慢的，其實不然，柴油機的發(fā)動機還是很有力的，同樣的馬力，柴油機能拉動幾十噸重的東西，而一般機就拉一噸多而已，可想而知柴油機的力氣有多大了，但是機也有自己的優(yōu)勢，就是加速更快，所以你才會覺得路上的貨車都慢吞吞的，用一個.貼切的比喻就是，柴油機是牛，而機是馬。

做好日常柴油發(fā)電機日常檢查工作，主要包括燃油箱燃油量，存油量，確保油量充足根據需求及時的進行添加。保持柴油發(fā)電機組的外部干凈。運行時間達到500小時左右，那么需要更換機油濾清器、柴油濾清器、空氣濾清器（簡稱三濾）。檢查緊固部位因柴油機和機使用過程中受震動沖擊和負荷不均勻等影響，螺栓、螺母容易松動。還有各部位的調整螺栓都要檢查，以免造成因松動而損壞機體的事故。