從工程造價(jià)方面來(lái)比較，同樣以50個(gè)車(chē)位計(jì)算，傳統(tǒng)建設(shè)需約750萬(wàn)元，立體停車(chē)建設(shè)造價(jià)僅400萬(wàn)元。而且傳統(tǒng)車(chē)位難以滿(mǎn)足人們?nèi)遮呍黾拥耐＼?chē)需求。立體車(chē)庫(kù)作為一個(gè)新鮮事物，要讓消費(fèi)者理解認(rèn)可并接受需要一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程。要加速消費(fèi)者從認(rèn)識(shí)到接受的過(guò)程，就要求立體車(chē)庫(kù)的企業(yè)從設(shè)計(jì)到優(yōu)化上為消費(fèi)者提供更多的價(jià)值，解決更多的痛點(diǎn)。機(jī)械化立體車(chē)庫(kù)行業(yè)每年在以25%的增速發(fā)展，當(dāng)前，獲得國(guó)家質(zhì)檢總局機(jī)械式停車(chē)設(shè)備生產(chǎn)許可證資質(zhì)的廠家現(xiàn)已多達(dá)200余家。由于立體車(chē)庫(kù)多通過(guò)公開(kāi)來(lái)獲得訂單，所以購(gòu)買(mǎi)者可以輕松的了解到價(jià)格。

 一個(gè)車(chē)位一個(gè)系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全性、可靠性高，故障率極低；即使發(fā)生故障，在未修復(fù)前，上層車(chē)可通過(guò)手動(dòng)實(shí)現(xiàn)取車(chē)，整個(gè)車(chē)庫(kù)不會(huì)出現(xiàn)取不下車(chē)的現(xiàn)象，管理處無(wú)需擔(dān)心客戶(hù)取不了車(chē)。機(jī)械化式停車(chē)位迎來(lái)了發(fā)展良機(jī)，全國(guó)261個(gè)城市新安裝機(jī)械式停車(chē)泊位586698個(gè)，同比增長(zhǎng)16.0%，項(xiàng)目總數(shù)1960個(gè)，同比增長(zhǎng)8.2%，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售總額突破百億達(dá)到107.7億元，同比增長(zhǎng)14.5%。下層車(chē)位存車(chē)狀態(tài)下，整條路堵車(chē)現(xiàn)象同自然車(chē)庫(kù)；上層車(chē)位存、取車(chē)，路面不會(huì)出現(xiàn)堵車(chē)現(xiàn)象，因旋轉(zhuǎn)后的車(chē)位直至落到地面僅占2.3米的路面，不影響別的車(chē)輛通行。

 立體車(chē)庫(kù)相對(duì)傳統(tǒng)平面車(chē)位可以存放更多車(chē)輛，不管是在外觀還是占地上，都比傳統(tǒng)車(chē)庫(kù)有很大的優(yōu)勢(shì)，因其節(jié)約用地，占地面積少，存取車(chē)，造價(jià)低，回本快等眾多優(yōu)勢(shì)。政策對(duì)立體車(chē)庫(kù)行業(yè)的風(fēng)向呈現(xiàn)從地方向中央逐級(jí)上移的趨勢(shì)。可以預(yù)測(cè)的是，國(guó)家層面一定會(huì)下發(fā)關(guān)于停車(chē)的指導(dǎo)辦法，這可能為整個(gè)立車(chē)庫(kù)行業(yè)再次吹來(lái)暖風(fēng)。節(jié)約了停車(chē)取車(chē)時(shí)間，快取車(chē)時(shí)間幾秒鐘就能搞定，平均取車(chē)時(shí)間一分半鐘左右，即使像商城、醫(yī)院等人員流動(dòng)峰期，也不曾出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。