蝸桿傳動(dòng)中，螺距一詞容易引起歧義，常用導(dǎo)程和齒距來(lái)定義兩個(gè)不同的概念。導(dǎo)程是蝸桿某頭齒旋轉(zhuǎn)一圈所推進(jìn)的軸向距離，也就是蝸桿時(shí)蝸桿每轉(zhuǎn)車刀要移動(dòng)的距離，下面無(wú)錫蘇通機(jī)械有限公司來(lái)給大家介紹一下蝸桿計(jì)算公式。蝸桿牙型角為40度，模數(shù)用m表示，螺距=π*m (π就是圓周率3.14159265)，蝸桿導(dǎo)程=π×模數(shù)×頭數(shù)，而齒距則與頭數(shù)不相關(guān)，蝸桿公司，齒距=模數(shù)x π，這一特點(diǎn)與多頭螺紋相當(dāng)，如是單頭蝸桿，齒距就等于導(dǎo)程，蝸桿生產(chǎn)廠家，如是多頭蝸桿，齒距乘以頭數(shù)才等于導(dǎo)程。

　　輪蝸桿油，主要用于銅—鋼配對(duì)的圓柱型和雙頭等類型的承受輕負(fù)荷、傳動(dòng)中平穩(wěn)無(wú)沖擊的蝸輪蝸桿副;L-CKE/P為重負(fù)荷蝸輪蝸桿油，主要用于銅-鋼配對(duì)的圓柱型承受重負(fù)荷、傳動(dòng)中有振動(dòng)和沖擊的蝸輪蝸桿副，包括雙頭和多頭蝸輪蝸桿副。

　　蝸輪蝸桿裝置可在較小空間里一次達(dá)到較大傳動(dòng)比，齒面之間呈線性接觸，再加上同時(shí)有幾個(gè)齒牙互相嚙合，才能在傳輸高負(fù)荷的同時(shí)進(jìn)行無(wú)噪聲操作，蝸輪蝸桿傳動(dòng)具有與齒輪傳動(dòng)不同的特點(diǎn)，對(duì)潤(rùn)滑油也有特殊的要求，蝸輪蝸桿副傳動(dòng)速度大，發(fā)熱量高。

　　輪蝸桿傳動(dòng)具有結(jié)構(gòu)緊湊，速比大，噪音低的優(yōu)點(diǎn)，在很多應(yīng)用中，完全可以忽略其傳動(dòng)效率偏低，發(fā)熱較大的缺點(diǎn)，蝸輪蝸桿傳動(dòng)是塑料齒輪采用的比較常見(jiàn)的傳動(dòng)形式，蝸桿傳動(dòng)裝置，比如我們常見(jiàn)的打蛋器，汽車的玻璃升降器等，都采用了蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)。

　　如果我們把塑料蝸輪從POM改成POM PTFE，通常噪音也會(huì)降低，蝸桿傳動(dòng)類型，把Z1m1導(dǎo)程角5度的蝸桿，改成Z1m1導(dǎo)程角10度的蝸桿，通常噪音也會(huì)降低，通過(guò)實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，蝸輪蝸桿傳動(dòng)的噪音影響因素，和普通的平行軸齒輪的噪音影響因素完全不同，比如對(duì)于平行軸齒輪來(lái)說(shuō)，齒形的偏差對(duì)噪音影響大，而蝸輪蝸桿的影響很小，甚至無(wú)影響。

　　蝸桿切削過(guò)程中應(yīng)用切削液可進(jìn)步壽命，改進(jìn)加工表面質(zhì)量和利于排出切削熱而不致引起機(jī)床的熱變形。既可減少切削液的消耗和冷卻處理配備，又可避免對(duì)環(huán)境造成污染，還能進(jìn)步出產(chǎn)功率，下降蝸桿的制造本錢。

　　數(shù)字化操控技能、傳感器技能、信息技能和網(wǎng)絡(luò)操控技能結(jié)合在一起，使蝸桿加工機(jī)床的智能化水平更高。是蝸桿進(jìn)步可靠性、穩(wěn)定性、復(fù)雜零件加工、加工和實(shí)現(xiàn)無(wú)人化出產(chǎn)的基礎(chǔ)。

　　蝸輪蝸桿實(shí)現(xiàn)差錯(cuò)補(bǔ)償、溫度補(bǔ)償、主動(dòng)平衡、防撞功用、過(guò)載維護(hù)、有無(wú)工件主動(dòng)識(shí)別、裝夾工件是否正確、工件是否已加工過(guò)、對(duì)齒嚙合、加工余量分配、在線檢測(cè)、主動(dòng)修整砂輪、零編程界面、多功用加工軟件、切削工藝專家體系、機(jī)器人在機(jī)床間轉(zhuǎn)移工件時(shí)的主動(dòng)識(shí)別、遠(yuǎn)程操控、遠(yuǎn)程確診等功用。