乘龍輕量化及結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計

乘龍輕量化及結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計 乘龍H5 4x2港口牽引車在原平衡懸架的基礎(chǔ)上進(jìn)行輕量化及結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計，同時針對板簧墊板、轉(zhuǎn)向垂臂、輪輻輪輞等處進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，提升結(jié)構(gòu)工藝，達(dá)到整體降重的效果，同比其他同類產(chǎn)品輕0.6-1T，從而提升燃油經(jīng)濟(jì)性。 空間更大，環(huán)境舒適；輕量設(shè)計，更加省油；澎湃動力，可靠性高。多重優(yōu)勢傍身，這也是乘龍H5 4x2港口牽引車一經(jīng)亮相即備受關(guān)注的原因所在。助力提高進(jìn)出口貨物運(yùn)輸效率，努力打造貼心舒適的駕乘環(huán)境，乘龍H5一直在各個細(xì)分市場辛勤耕耘，持續(xù)為用戶打造、人性化的產(chǎn)品。

乘龍應(yīng)用于快遞市場

乘龍應(yīng)用于快遞市場 隨著快遞運(yùn)輸物流細(xì)分領(lǐng)域的快速發(fā)展，東風(fēng)柳汽及時導(dǎo)入乘龍H7以及乘龍H5大單橋、乘龍L2等系列車型，針對行業(yè)特點(diǎn)和用戶實(shí)際需求，對乘龍快遞車的運(yùn)輸能力、整車實(shí)力以及運(yùn)輸時效性做出重點(diǎn)優(yōu)化，量身定制超大容積貨廂、輕量化、黃金動力鏈等優(yōu)勢契合快遞行業(yè)多拉快跑的需求。 以乘龍H7快遞車為例，大馬力 小速比，滿足時效性；長換油、大容積1050L大油箱，37-138方量身定制容積貨廂，既提高運(yùn)力又滿足干支線等運(yùn)輸貨容需求；豪華高頂雙臥、四點(diǎn)全浮駕駛室，集成式座椅，1.2米寬折疊臥鋪，為用戶帶來平穩(wěn)舒適駕乘體驗(yàn)。在剛剛結(jié)束不久的營銷年會中，乘龍更是推出了2500L氣瓶的乘龍H7 LNG快遞車，可大大減少進(jìn)站次數(shù)，提高運(yùn)輸效率。

乘龍h5的特點(diǎn):載貨能力更強(qiáng)

乘龍h5的特點(diǎn)：載貨能力更強(qiáng)

乘龍H5采用高頂雙臥駕駛室，看起來更加高大，車輛有著豐富的線條設(shè)計，搭配兩側(cè)兇狠的導(dǎo)流槽，為整車營造了不錯的運(yùn)動感。前臉部分采用大量黑色面板裝飾，中間則是銀色飾條和品牌標(biāo)示，能起到很好的過度作用，豐富視覺效果。

后視鏡采用了比較簡單的分體式設(shè)計，外觀上不如帶有銀色裝飾條的那款樣式。不過在使用層面上是基本相同的，而且如果在出現(xiàn)碰撞后，維修更換的成本也更低。并且這款后視鏡同樣帶有電動調(diào)節(jié)和電加熱功能，實(shí)用性還是杠桿的。

乘龍H5軸載貨車采用6x2驅(qū)動形式，車貨總重可以達(dá)到25噸，其自重和價格比傳統(tǒng)6x4載貨車也更加有優(yōu)勢。對于農(nóng)副產(chǎn)品、綠通、生活日用品以及各種散貨來說，能夠承載更多貨量，滿足更多物流場景。該車外廓尺寸為12000x2550x4000mm，軸距1950 5450mm，可匹配倉柵貨廂，尺寸為9700x2460mm，比普通9米6要多出10公分。

乘龍H5大單橋載貨車

駕駛室內(nèi)空間大 儲物空間很充裕

乘龍H5采用了如今國內(nèi)商用車中比較常見的“近乎平地板”的設(shè)計，雖然不是純平，但是中間的臺階高度差很小，幾乎不影響使用，再加上高頂雙臥的設(shè)計，可以給予駕乘人員更大的駕乘空間，而且主副駕之間更換或者是去臥鋪都很方便。駕駛室座椅采用的是氣囊減震座椅，帶有多項(xiàng)調(diào)節(jié)功能，進(jìn)一步提升了駕駛舒適性，“腰椎疼、脖子疼”這些職業(yè)病都是老司機(jī)們的痛，氣囊減震座椅可以減少顛簸，緩解身體的疲勞感。另外，H5的離合器踏板的位置也進(jìn)行了優(yōu)化，長時間行駛腿部、腳部，也不會特別累。