繩槽應(yīng)為半圓槽。槽深大于d/3。槽的圓弧半徑R比鋼絲繩半徑放大1/20。導(dǎo)向輪節(jié)圓直徑應(yīng)比鋼絲繩直徑大40倍以上。導(dǎo)向輪安裝時(shí)離機(jī)方地面距離應(yīng)大于10cm。七、減速器減速箱的作用是降低曳引機(jī)輸出轉(zhuǎn)速，增大輸出轉(zhuǎn)距。電梯蝸桿傳動(dòng)有圓柱型蝸桿傳動(dòng)和圓弧面蝸桿傳動(dòng)兩大類(lèi)。蝸桿在蝸輪上面稱(chēng)蝸桿上置式，蝸桿在蝸輪下面稱(chēng)蝸桿下置式。蝸輪副的齒面間隙應(yīng)在0.095~0.19mm之間。電動(dòng)機(jī)主軸與蝸桿的同軸度：剛性連接≤0.02mm，彈性連接≤0.1mm。連接器外圓的徑向跳動(dòng)不應(yīng)超過(guò)1/3000。掌握好潤(rùn)滑油型號(hào)、加油量、漏油情況等。減速器各機(jī)件和軸承溫度不高于60℃，箱體內(nèi)油溫不得超過(guò)85℃。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

4、機(jī)房溫度應(yīng)保持在5-40度之間，并通風(fēng)良好，日常保養(yǎng)時(shí)應(yīng)留意電機(jī)的溫升。5、在下大雨或刮臺(tái)風(fēng)時(shí)應(yīng)關(guān)好機(jī)房的門(mén)窗，門(mén)窗好加裝防雨蓬。故障現(xiàn)象3電梯運(yùn)行時(shí)停止，就層或返回后電梯正常運(yùn)行。出現(xiàn)幾次故障后電梯死機(jī)。切斷電源開(kāi)關(guān)再送上后，電梯正常運(yùn)行。電梯死機(jī)故障分析1、安全回路開(kāi)關(guān)接觸不良，發(fā)生誤動(dòng)作。例如:A：安全窗開(kāi)關(guān)一般采用插接式，如果電梯水平振動(dòng)比較大時(shí)，安全窗開(kāi)關(guān)就會(huì)接觸不好，造成安全回路繼電器誤動(dòng)作。B：控制柜內(nèi)繼電器觸點(diǎn)接觸不良，或者接線松動(dòng)使繼電器誤動(dòng)作。2、廳、轎門(mén)回路繼電器誤動(dòng)作。A：由于門(mén)刀和滾輪的間隙太小，電梯運(yùn)行時(shí)轎門(mén)門(mén)刀擦到了廳門(mén)滾輪，使門(mén)聯(lián)鎖繼電器動(dòng)作。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

一、什么是電梯？?1.電梯就是用電力驅(qū)動(dòng)，利用沿剛性導(dǎo)軌運(yùn)行的箱體或者沿固定線路運(yùn)行的梯級(jí)（踏板或階梯）進(jìn)行升降或平行送人、運(yùn)輸物體的機(jī)電設(shè)備。世界上早先的電梯由美國(guó)人奧的斯發(fā)明。二、電梯的種類(lèi)電梯的主參數(shù)包括它的額定載重和額定速度，電梯的種類(lèi)可以劃分為多種：1.按用途分為（乘客、載貨、客貨、住宅、雜貨、觀光、運(yùn)輸、消防、防爆、家用）電梯。2.按速度分為（低速、快速、高速、超高速）電梯。3.按拖動(dòng)方式分為（直流電梯、交流電梯、雙速電梯、三速電梯、齒輪齒條電梯）。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

斷繩保護(hù)開(kāi)關(guān)、地坑檢修箱急停開(kāi)關(guān)、緩沖器開(kāi)關(guān)轎內(nèi)：操縱箱急停開(kāi)關(guān)轎頂：安全窗開(kāi)關(guān)、安全鉗開(kāi)關(guān)、轎頂檢修箱急停開(kāi)關(guān)所謂安全回路，就是在電梯各安全部件都裝有一個(gè)安全開(kāi)關(guān)，把所有的安全開(kāi)關(guān)串聯(lián)，控制一只安全繼電器。只有所有安全開(kāi)關(guān)都在接通的情況下，安全繼電器吸合，電梯才能得電運(yùn)行。故障狀態(tài)：當(dāng)電梯處于停止?fàn)顟B(tài)，所有信號(hào)不能登記，快車(chē)慢車(chē)均無(wú)法運(yùn)行，首先懷疑是安全回路故障。應(yīng)該到機(jī)房控制屏觀察安全繼電器的狀態(tài)。如果安全繼電器處于釋放狀態(tài)，則應(yīng)判斷為安全回路故障 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制