?{熱壓罐}在航空汽車等零部件重要成型工藝中的應用

熱壓罐是航空汽車等零部件重要成型工藝

熱壓罐是碳纖維復合料制品生產的關鍵工藝設備。由真空系統(tǒng)、壓力系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)、中心控制系統(tǒng)及配套的機械裝置組成。在碳纖維復合材料制品的固化工序中,根據(jù)工藝技術要求,完成對制品的真空加熱、加壓,達到使制品固化的目的。

熱壓罐在工作過程中,可在各加溫區(qū)和制品的有關部位設立測溫點,溫度分布狀況可由中心控制系統(tǒng)采集,顯示,并按工藝要求調節(jié)升溫和降溫速率,以保證制品的固化質量。對于重要產品,在固化時,罐體內采用惰性氣體保護,以防止制品在固化過程中出逸出的可燃性揮發(fā)物引起燃燒。

{熱壓罐工藝}詳細解析-山東中航泰達

   熱壓罐工藝是纖維復合材料應用較多、為常見的一種成型方式。熱壓罐工藝生產的制品占整個復合材料制品產量50%以上，在航空航天領域的比重更是高達80%以上。成型的構件多應用于航空航天領域等主承力和次承力結構，以及、軌道交通、電子通訊、汽車制造、體育運動器材等諸多領域。

    山東中航泰達復合材料有限公司，擁有美國ASME壓力容器設計制造資質，國家二類壓力容器設計、制造、管道安裝資質齊全,專業(yè)設計團隊，長期從事各類壓力容器的設計制造。主營復合材料生產加工設備、化工設備及高分子復合材料制品工藝研發(fā)、產品生產、廠房設計建設。

?復合材料熱壓罐成型產品缺陷

在復合材料制件制造過程中由于環(huán)境、原材料缺陷、工藝規(guī)范和結構設計不合理等因素會產生各種缺陷，制造缺陷的存在嚴重影響了復合材料的性能和使用壽命，甚至還會導致復合材料制件的報廢，造成重大經濟損失。因此，制造缺陷的控制技術是目前先進樹脂基復合材料成型工藝領域的重要研究內容。

山東中航泰達在不斷的探索與研究中，針對于自己生產的熱壓罐進行生產制品，即對設備有一個quan面的研究和認識，對制品成型更是完善的非常好，所以中航泰達是一家非常完善的設備和制品公司。

中航泰達熱壓罐體技術指標

罐體技術指標

 材質: 罐體材料和罐體頭部材料采用壓力容器鋼材Q345R，罐門與罐口法蘭、罐尾接緣和電機過渡須選用整體鍛件加工。

 罐體: 顏色默認冰灰色，關鍵部位橘紅色；6個熱電偶通道，配置6接口插座板，內嵌在熱壓罐兩邊壁板內，并分別標號；

 罐門: 配備手動快開門結構，公司已有快開門，故障時，能緊急手動控制；罐門密封采用耐高溫的V型充氣橡膠密封圈，備用一條。

周圍溫度: 工作狀態(tài)下筒體溫度與環(huán)境溫度差不超過25℃，連接處不超過60℃，局部guo橋除外。