為什么軌道式升降機(jī)會出現(xiàn)抖動的現(xiàn)象

　　軌道式升降機(jī)的使用中會出現(xiàn)一些小問題，這些小問題要及時分析原因并盡除，否則就會影響升降機(jī)的正常工作。

　　1、電源電壓不符合升降機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)需要，繼電器會出現(xiàn)間斷接觸現(xiàn)象，導(dǎo)致升降機(jī)升降間斷，應(yīng)及時調(diào)整輸入電壓。

　　2、機(jī)械卡頓，軌道式升降機(jī)的轉(zhuǎn)動部分潤滑不夠?qū)е驴D抖動現(xiàn)象應(yīng)及時潤滑。

　　3、載重面較大，貨物的會有所偏移，加之大臺面的設(shè)備一般需要配備3個油缸。由于平臺的問題，所以使油缸受力不均，液壓油的入油回油速度會產(chǎn)生不等。這樣平臺就可能出現(xiàn)抖動或臺面傾斜。

　　4、油質(zhì)的不良也會使油管泵站油缸內(nèi)的壓力不平衡，也會引起臺面的問題?；蜷L時間使用的油質(zhì)產(chǎn)生問題，或油質(zhì)中混入了別的東西。油質(zhì)變壞后，油管內(nèi)可以產(chǎn)生微量的堵塞，這樣油缸內(nèi)的壓力就不一樣，升降速度也會受到使用的影響。

軌道式升降機(jī)的高穩(wěn)定性是怎樣體現(xiàn)的

　　軌道式升降機(jī)本身具備超重載荷搬運(yùn)、自行式、機(jī)動靈活、高穩(wěn)定性以及高通過性等特點(diǎn)，那么這些特點(diǎn)是怎樣實(shí)現(xiàn)的呢？

　　整個升降動作都是在平臺不宜移動，放下四個安全支撐腿的情況之下完成的，同時通過轉(zhuǎn)向升降液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了斜行、橫行、八字轉(zhuǎn)向及擺頭擺尾、中心回轉(zhuǎn)等多種轉(zhuǎn)向模式，也符合了不同路況與不同載重量的工作狀態(tài)下支撐作業(yè)的狀態(tài)。

　　當(dāng)軌道式升降機(jī)的橡膠充氣輪胎轉(zhuǎn)向時，因?yàn)檩喬ソ佑|地面的情況不同，每個轉(zhuǎn)向輪組所受負(fù)載也大不相同，造成控制轉(zhuǎn)向的液壓缸工作壓力也不相同。在升降機(jī)轉(zhuǎn)向過程當(dāng)中，要求車輪要具備相應(yīng)的協(xié)調(diào)性，以免引起輪胎的磨損和轉(zhuǎn)向行走的過程中出現(xiàn)不穩(wěn)定的狀況發(fā)生。

　　設(shè)計(jì)原則是除了符合各個部件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度之外，還要讓各個液壓油缸的動作同步性，這樣就除了提供軌道式升降機(jī)升降和調(diào)平的功能之外，重要的是柱塞缸的伸縮補(bǔ)償功能保障了運(yùn)行過程中輪組均勻的承載能力，以免打滑，能夠適應(yīng)路面不平的情況，維持運(yùn)行的安全穩(wěn)定。

介紹導(dǎo)軌式升降機(jī)中電池的維護(hù)方法

　　導(dǎo)軌式升降機(jī)配有電池，可使它在不同地形中順利工作。電池維護(hù)也很重要。作為輔助電源。在間歇工作或定期動作中，蓄能器可以存儲來自泵的多余油。當(dāng)系統(tǒng)壓力突然時，蓄能器可以吸收沖擊，當(dāng)導(dǎo)軌式升降平臺的液壓泵工作時，蓄能器也可以吸收由流動脈動引起的壓力脈動。

　  如果長時間不使用導(dǎo)軌式升降機(jī)，則要取出內(nèi)置電池并將其放置在干燥，防凍的地方。保持機(jī)器表面清潔干燥；請勿在電池上放置導(dǎo)電物體。拆卸電池時，先切斷負(fù)線，然后切斷正極線；先連接正線然后連接負(fù)線。這是為了防止電池被移除時發(fā)生短路。其次，鉛酸電池須每月充電1次，以免設(shè)備在上升過程中，在外面工作時突然斷電，造成損失。

　　安裝在導(dǎo)軌式升降機(jī)的氣囊式蓄能器原則上應(yīng)垂直安裝（在出油口下方）并且允許在空間位置傾斜或水平安裝。在電池管中安裝支撐板或支架。應(yīng)在電池和管道系統(tǒng)之間安裝一個截止閥，以便進(jìn)行充氣，維護(hù)和使用。

　　蓄能器泵應(yīng)安裝止回閥，液壓泵停在儲罐的儲存壓力下。充氣蓄壓器使用惰性氣體（氮?dú)猓┮允构ぷ鲏毫殡姵匦问健２煌睦奂悠饔凶约旱墓ぷ鞣秶?。例如，氣囊型蓄電池線圈不能承受大的壓力波動，在-20攝氏度至70攝氏度的溫度范圍內(nèi)。

　　導(dǎo)軌式升降機(jī)蓄能器吸收系統(tǒng)脈動并減輕液壓沖擊。系統(tǒng)保持壓力或充當(dāng)應(yīng)急電源。對于執(zhí)行器長時間不工作并保持恒定壓力的系統(tǒng)，蓄能器可用于補(bǔ)償泄漏，使壓力恒定。