內(nèi)燃叉車類型一般分成三大類：

1.平衡重式內(nèi)燃叉車

一般選用柴油機(jī)、氣油、液化石由氣然料，荷載能力0.5噸——45噸，10噸之上多見(jiàn)柴油機(jī)叉車。

2.海運(yùn)集裝箱叉車（正面起重機(jī)）

選用柴油機(jī)做為驅(qū)動(dòng)力，是用于裝卸搬運(yùn)海運(yùn)集裝箱的一種起重機(jī)。承重能力45噸。

3.側(cè)邊叉車

選用柴油機(jī)做為驅(qū)動(dòng)力，承重能力3.0～6.0噸。貨叉安裝在叉車側(cè)邊，具備立即從側(cè)邊叉取貨品的能力，因而關(guān)鍵用于叉取條形型的貨品，如木板、建筑鋼筋等。

內(nèi)燃叉車的使用注意事項(xiàng)：

01禁止超載，禁止用貨叉舉升人員從事高處作業(yè)，以免發(fā)生高空墜*事故。

02禁止高速叉取貨物和用叉頭向堅(jiān)硬物體碰撞。

03叉車的起重升降或行駛時(shí)，禁止人員站在貨叉上把持物品和起平衡作用。

04載物高度不得遮擋駕駛員視線。特殊情況物品影響前行視線時(shí)，倒車時(shí)要低速行駛。

05重載上下坡時(shí)，由于前移，應(yīng)采用上坡正行、下坡倒行的方式，以免傾翻。離開(kāi)叉車后，禁止貨叉上物品懸空時(shí)離開(kāi)叉車，離開(kāi)叉車前須卸下貨物或降下貨叉架，停車制動(dòng)手柄拉死或壓下手剎開(kāi)關(guān)。

06車上不準(zhǔn)載人；不準(zhǔn)人站在貨叉下，或在貨叉下行走；不準(zhǔn)從司機(jī)座以外的位置上操縱車輛；起升高度大于3米的高門架叉車應(yīng)注意上方貨物掉下，必要時(shí)須采取防護(hù)措施；工作時(shí)應(yīng)盡量使門架后傾，并在小范圍內(nèi)作前后傾。

07離車時(shí)，將貨叉下降著地，并將檔位手柄放在空檔位置，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火并斷開(kāi)電源，將手制動(dòng)拉好，在坡道停車時(shí)，還須用墊塊墊住車輪；不要搬運(yùn)未固定或松散堆琛的貨物，小心搬運(yùn)尺寸較大的貨物。

內(nèi)燃叉車叉貨技巧

1、內(nèi)燃叉車叉取貨物 叉貨程序：叉車叉取貨物的過(guò)程，可以概括為八個(gè)動(dòng)作。

（1）駛近貨垛。叉車起步后，根據(jù)貨垛位置，駕駛叉車行駛至貨垛前面停穩(wěn)。

（2）垂直門架。叉車停穩(wěn)后，將變速桿放入空檔，將傾斜操縱桿向前推，使門架復(fù)原至垂直位置。

（3）調(diào)整叉高。向后拉升降操縱桿，提升貨叉，使貨叉的叉尖對(duì)準(zhǔn)貨下間隙或托盤叉孔。

（4）內(nèi)燃進(jìn)叉取貨。將變速桿掛入前進(jìn)一檔，叉車向前緩慢行駛，使貨的叉叉入貨下間隙或耗盤的叉孔。當(dāng)叉臂接觸貨物時(shí)，叉車制動(dòng)。

（5）微提貨叉。向后拉升降操縱桿，使貨叉上升到叉車可以離開(kāi)運(yùn)行的高度。

（6）后傾門架。向后拉傾斜操縱桿，使門架后仰到極限位置。

（7）退出貨位。將變速桿掛后倒一檔，緩解制動(dòng)，叉車后退到貨物可以落下的位置。

（8）調(diào)整叉高。向前推升降操縱桿，下放貨叉至距地面200～300mm的高度。向后啟動(dòng)，駛向放貨地點(diǎn)。

相比柴油，內(nèi)燃叉車還使用了氣態(tài)燃料-石油天燃?xì)?。這種石油提煉的副產(chǎn)物，在作為燃料供給的時(shí)候，通常是相應(yīng)地重構(gòu)的氣油發(fā)動(dòng)機(jī)。叉車的購(gòu)買者，可以選擇混合動(dòng)力或純?nèi)細(xì)馊剂习l(fā)動(dòng)。在混合動(dòng)力系統(tǒng)的情況下，駕駛員可以將叉車從氣體“轉(zhuǎn)換”為氣油。當(dāng)無(wú)法直接加氣油并時(shí)，駕駛員可專注于使用備用氣瓶時(shí)中的燃?xì)庾鳛槿剂?。反之，亦然。一般?lái)說(shuō)，叉車氣油耗盡，直到從倉(cāng)庫(kù)運(yùn)送了滿瓶氣罐(指示燈發(fā)出信號(hào)，指示駕駛員必須連接備用鋼瓶的時(shí)間)。但是，在使用氣油和天燃?xì)馊剂蠒r(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率是不同的。因此，不能合理的匹配和蕞佳地利用。叉車用戶在大多數(shù)情況下會(huì)選擇使用燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，歐洲幾乎沒(méi)有發(fā)現(xiàn)過(guò)在叉車上的使用純氣油發(fā)動(dòng)機(jī)。95%以上的叉車上的氣油發(fā)動(dòng)機(jī)，使用經(jīng)加工的氣體燃料。