目前我國(guó)開發(fā)的融雪劑種類較多，按物態(tài)分為固體和液體；按組成分為無(wú)機(jī)物和無(wú)機(jī)物與有機(jī)物的混合，以無(wú)機(jī)物與有機(jī)物的的混合物為，其中環(huán)保型的融雪劑多為不含或少含氯的MgCl2-等化學(xué)品的混合物；恪守“誠(chéng)信、守法、健康、奉獻(xiàn)”的行為準(zhǔn)則，為社會(huì)打造優(yōu)質(zhì)的融雪劑。也可按不同用途分類，一般用于城市道路的品質(zhì)較低，用于橋梁機(jī)場(chǎng)等地的品質(zhì)要求較高，但其質(zhì)量都必須符合標(biāo)準(zhǔn)。環(huán)保型融雪劑除成分比例為技術(shù)關(guān)鍵外，添加劑（助溶劑等作用）也保密。

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我們知道，水是一種特殊的物質(zhì)，即結(jié)冰后密度變?。ㄒ话阄镔|(zhì)固態(tài)下的密度大于液態(tài)下的密度），因此，壓強(qiáng)越大，冰的熔點(diǎn)越低。對(duì)實(shí)在需要撒融雪劑的路面，要先用鏟雪車掃掉地面上的大部分積雪，然后撒少量融雪劑來(lái)防止道路上結(jié)冰。常常見到，車輪碾過(guò)的地方雪往往易于融化就是這個(gè)道理。積雪的路面上灑上融雪劑后，再經(jīng)車輛的碾壓就更易使雪融化。綜上可見，灑上融雪劑后就有利于除雪.

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目前使用的融雪劑，以氯化鈣、氯化鎂兩種為主，與工業(yè)鹽或者以氯化鈉為主的融雪劑相比，腐蝕性低十幾倍甚至百倍。沈陽(yáng)目前主要采用價(jià)格在1000元/噸的氯化鈣、氯化鎂兩種融雪劑為主。工作人員表示，融雪劑確實(shí)存在腐蝕性，因此除雪時(shí)也減少了對(duì)融雪劑的使用。沈陽(yáng)目前主要采用價(jià)格在1000元/噸的氯化鈣、氯化鎂兩種融雪劑為主。該工作人員強(qiáng)調(diào)，雖然這兩類融雪劑存在腐蝕性，但與工業(yè)鹽或者以氯化鈉為主的融雪劑相比，腐蝕性低十幾倍甚至百倍。他還表示，目前沈陽(yáng)融雪劑除雪只占一小部分。雪融后將及時(shí)將雪水轉(zhuǎn)運(yùn)至堆雪場(chǎng)，不允許含融雪劑的積雪堆放到馬路兩側(cè)的綠化帶上。

融雪劑通常有兩種：一類為價(jià)格昂貴的有機(jī)融雪劑醋酸鉀，其融化積雪效果佳，特別適用于機(jī)場(chǎng)融雪；另一類是傳統(tǒng)融雪劑，主要含有食用鹽氯化鈉，當(dāng)融雪劑溶解在冰雪中，形成“化雪鹽”的水溶液，將鹽水的凝固點(diǎn)降低不少，這樣積雪和雨水不易結(jié)冰了。

　　目前，普遍使用的融雪劑主要成分由以往的氯化鈉變成了氯化鈣、氯化鎂，但這其實(shí)是“換湯不換藥”的舉動(dòng)，因?yàn)樗鼈兌际躯}類，融化后的雪水一旦滲入到土壤中，將會(huì)把大量的可溶性鹽離子帶到植物根系周圍,從而導(dǎo)致植物淺層的根系，同時(shí)融雪劑會(huì)使土壤“鹽漬化”，也就是人們通常所說(shuō)的“板結(jié)”。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的腐蝕主要體現(xiàn)在，變速器表面容易出現(xiàn)磕痕和掉漆，降低其使用壽命，解決辦法就是給發(fā)動(dòng)機(jī)安裝一個(gè)下護(hù)板，可以有效地減少腐蝕。板結(jié)之后的土壤就不會(huì)再有恢復(fù)的機(jī)會(huì)了，更重要的是，含有融雪劑的雪水滲入地下會(huì)污染地下水，這種損失是無(wú)可彌補(bǔ)的。

　　所以鑒于這種情況，市場(chǎng)推出了環(huán)保型的融雪劑產(chǎn)品，該產(chǎn)品使用后對(duì)環(huán)境的影響大大減弱，更好地保護(hù)了我們的生存環(huán)境。