合成齒輪油的介紹?

合成齒輪油關(guān)鍵指變速箱和汽車后橋的潤(rùn)滑油。它和汽車機(jī)油在應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)、本身成份和應(yīng)用性能上均存有著差別。齒輪油關(guān)鍵起潤(rùn)化齒輪和滾動(dòng)軸承、避免損壞和生銹、協(xié)助齒輪熱管散熱等功效。

 合成齒輪油用以汽車轉(zhuǎn)向器、變速箱及其驅(qū)動(dòng)器等齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，因?yàn)辇X輪傳動(dòng)系統(tǒng)時(shí)表層工作壓力高，因此齒輪油對(duì)齒輪的潤(rùn)化、抗磨損、制冷、熱管散熱、防腐蝕防銹處理、清洗和減少齒面沖擊性與噪音等層面起著關(guān)鍵功效。 齒輪油應(yīng)具備優(yōu)良的抗磨損、耐負(fù)荷性能和適合的黏度。

除此之外，合成齒輪油還應(yīng)具備優(yōu)良的苛化安定性、抗泡性、水分離出來性能和防銹處理性能。因?yàn)辇X輪負(fù)荷一般都會(huì)490Kpa(MPa)之上，而雙曲線齒面負(fù)荷更達(dá)到2942MPa，齒輪油的使用量約占潤(rùn)滑油總產(chǎn)量的6%~8%。齒輪油是性能出色的潤(rùn)滑油。

汽車齒輪油和工業(yè)齒輪油的區(qū)別合成齒輪油

汽車合成齒輪油和工業(yè)齒輪油的區(qū)別：

1、由于使用位置的不同，對(duì)極壓性能和抗剪切性能的不同，在使用對(duì)應(yīng)添加劑上工業(yè)齒輪油和車用齒輪油存在一定的差異。

2、車用齒輪油由于在室外工作，所以均為復(fù)級(jí)粘度，以便于在寒冷的冬季啟動(dòng)容易;

3、工業(yè)齒輪油的工作溫度一般沒有車用齒輪油高，一般不會(huì)高于50℃，而車用齒輪油工作溫度一般相對(duì)要高一些，這主要是因?yàn)檐囉谬X輪箱的設(shè)計(jì)要求更緊湊，所以對(duì)車用齒輪油的高溫性能和性能要求更高;

4、粘度的分類方式不同，工業(yè)齒輪油按照40℃的運(yùn)動(dòng)粘度分類，而車用齒輪油按照100℃的粘度進(jìn)行分類;

綜上，我們不難看出工業(yè)齒輪油和車用齒輪油在很多性能方面存在較大差異，是不能混用的。

齒輪油合成齒輪油

合成齒輪油不同等級(jí)之間的差別，主要是依據(jù)齒輪類型和工況來定的，不同齒輪類型和工況，對(duì)油膜的熱穩(wěn)定性和性等表現(xiàn)的要求不同。

具體是什么差別，大家有興趣可以深究。這里你只需要知道，在私家車?yán)锩?，中、低檔的小轎車、小客車，選擇GL-4即可；性能車和一些越野性能較好的SUV，選擇GL-5即可。至于GL-6，如果你開的不是，那根本不用考慮。

然后，我們?cè)賮碚f說第二個(gè)參數(shù)，粘度等級(jí)。粘度的選擇，主要是依據(jù)環(huán)境溫度來定的。與機(jī)油一樣，齒輪油的粘度等級(jí)，在國(guó)際上通行的分類標(biāo)準(zhǔn)，也是由SAE，即汽車工程師學(xué)會(huì)制定的。