近年來，我國五金沖壓制造企業(yè)數(shù)量不斷增加，產(chǎn)能也隨之提高，但行業(yè)內(nèi)多為中小型企業(yè)，設(shè)備及研發(fā)投入有限，主要生產(chǎn)技術(shù)要求較低的中低端沖壓產(chǎn)品，造成中低端市場供應(yīng)相對飽和，競爭較為激烈，而市場國內(nèi)自給率還較低，只有60%左右。部分國內(nèi)的五金沖壓生產(chǎn)企業(yè)，通過引進國外先進的生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)，加強技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)工藝創(chuàng)新，將產(chǎn)品制造提升到了新的高度。

    根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2017-2022年中國精密金屬加工行業(yè)市場供需態(tài)勢與發(fā)展前景分析報告》顯示，“十二五”期間全國沖壓行業(yè)有2.5萬家生產(chǎn)企業(yè)，200萬從業(yè)人員，年生產(chǎn)2800萬噸沖壓件，總銷售額達到4000億元。以汽車工業(yè)為例，目前國內(nèi)企業(yè)已經(jīng)實現(xiàn)了C級汽車模具的設(shè)計與制造，大型連續(xù)沖壓模具取得實質(zhì)性突破，成功研發(fā)出長達6m的大型連續(xù)沖壓模具，在汽車模具產(chǎn)品細分市場與國際廠商進行全方面競爭，促進了進口替代市場的快速發(fā)展，沖壓模具國產(chǎn)化步伐進一步加快。奇瑞、長城、華晨等自主品牌汽車企業(yè)先后將汽車開發(fā)所需的整車汽車模具由進口轉(zhuǎn)向國內(nèi)采購，而大眾、通用等合資汽車企業(yè)也開始將汽車模具轉(zhuǎn)向國內(nèi)采購。汽車模具國產(chǎn)化進一步擴大了國內(nèi)汽車沖壓件產(chǎn)品的市場需求。

　　許多國產(chǎn)精密沖壓模具在壽命和主要性能上與先進水平相比，差距越來越小，部分精密沖壓模具的總體水平，不僅完全替代進口，并有相當一部分模具出口到美國、日本等工業(yè)發(fā)達國家和地區(qū)。我國的精密沖模總體水平接近先進水平，相當一部分精密沖模正在走出國門。

　　2016 ～2021 年精密沖壓模具行業(yè)深度分析及 “十三五”發(fā)展規(guī)劃指導(dǎo)報告表明，隨著新工藝新產(chǎn)品的不斷涌現(xiàn)，國外沖壓模具已經(jīng)從常規(guī)的單副級進模向多功能組合模具、生產(chǎn)線配套組合模具工裝、特大型級進模以及微細零件沖壓成型模具等方向發(fā)展，而中國企業(yè)大多數(shù)仍將重點放在常規(guī)的單副級進模系列化和產(chǎn)業(yè)化方面，還未掌握特種模具如特大型高精、超高速沖壓、超薄、和微細型零件成形沖壓模具的關(guān)鍵技術(shù)，對多功能復(fù)合模具還設(shè)計不多。因此，中國還需要不斷開展新型模具的關(guān)鍵技術(shù)研究，拓展其應(yīng)用領(lǐng)域，為趕超先進水平打好基礎(chǔ)。

　　為了更好的滿足工業(yè)生產(chǎn)地高精方面的要求，很多新型的電極絲開始被研發(fā)出來，并應(yīng)用于實際生產(chǎn)中，一些電極絲在 慢走絲線切割加工中也得到廣泛的應(yīng)用，為了適應(yīng)五金沖壓模具的加工要求，在以下情況下，需要更改電極絲品種：

　　1、業(yè)務(wù)增長對加工能力和速度提出了更高的要求 設(shè)備持續(xù)運行，且還需要進行相應(yīng)的外發(fā)加工，在此情況下可以選擇效率更高的電極絲，只有那個可以不需要一次性投入太多的資金，且可以提高加工效率。在機床裝備量穩(wěn)定的前提下，也可以有效的降低加工成本提高利潤。

　　2、企業(yè) 慢走絲線切割加工的工時費率在同行業(yè)內(nèi)處于下游 工時費率對企業(yè)的競爭力起到了很大決定作用，不過行業(yè)平均能力對此能力有很大的限制，保持此參數(shù)不變，提升效率和降低成本的能力直接決定了企業(yè)利潤的多寡。

　　3、企業(yè)認為當前的加工質(zhì)量有待改善時 在實際生產(chǎn)中常常遇到這樣的問題，習慣性使用黃銅電極絲，而一段時間零件質(zhì)量常常不合格，返工率升高，無法及時交貨，進而無法使客戶滿意，造成循環(huán)