十六烷值的影響因素

柴油的十六烷值與其化學(xué)組成及餾分組成有關(guān)。在碳原子數(shù)相同的各種柴油組分烴類中，正構(gòu)烷烴的十六烷值較高，稠環(huán)芳烴的十六烷值較低，烯烴、環(huán)烷烴介于烷烴與芳烴之間。烴類的異構(gòu)程度越高，環(huán)數(shù)越多，其十六烷值越低；環(huán)烷烴和芳香烴隨帶側(cè)鏈長度的增加，其十六烷值隨之增加，而隨側(cè)鏈分支的增多，十六烷值隨之減少。但是，如果選用了過高十六烷值的輕柴油，也會由于局部的不完全燃燒而產(chǎn)生黑煙，因此，不同壓縮比、不同結(jié)構(gòu)和運(yùn)行條件的柴油機(jī)應(yīng)選擇適宜的十六烷值范圍。為使柴油發(fā)動機(jī)的工作平衡，通常使用含烷烴較多的、十六烷值高的直餾柴油。但十六烷值并不是越高越好，十六烷值高，意味著烷烴含量多。但含烷烴多的柴油凝點(diǎn)也隨之增加，加上烷烴熱安定性較差，在燃燒初期部分烷烴在燃燒室發(fā)生熱分解，分解出大量的碳，這些碳的燃燒需要較長的時(shí)間，來不及燃燒的碳以煙的形態(tài)從排氣管中排出，污染大氣并使耗油量增加。所以柴油的十六烷值，不是越高越好，根據(jù)發(fā)動機(jī)試驗(yàn)和行車試驗(yàn)結(jié)果證明，要保證柴油的均勻燃燒和不致使耗油量不必要的增大，一般柴油的十六烷值達(dá)到40～50，就可以保證柴油機(jī)正常工作。

十六烷值與柴油質(zhì)量及使用的關(guān)系

柴油機(jī)的額定轉(zhuǎn)速越高，就要求柴油的發(fā)火性好，以確保在短時(shí)問內(nèi)燃燒完全，對柴油十六烷值的要求就高。它的制定是用兩種燃燒性能十分懸殊的烴類作為基準(zhǔn)物：一種是十六烷，它的燃燒性能良好，把它的十六烷值定為100。一般情況下額定轉(zhuǎn)速在1000r/min以下的油機(jī)，可使用十六烷值為35-40的柴油;轉(zhuǎn)速在1000-1500r/min的柴油機(jī)，可使用十六烷值為40-45的柴油;轉(zhuǎn)速在1500r/min以上的柴油機(jī)，可使用十值為45-55的柴油。

柴油的十六烷值對柴油機(jī)在不同氣溫下的啟動性能也有影響，十六烷值高的柴油，即使在較低氣溫條件也易于啟動。標(biāo)準(zhǔn)燃料的十六烷值按下式計(jì)算：十六烷值=100Ψ正十六烷 15Ψ七甲基壬烷我國石油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定車用柴油(GB19147-2009)的十六烷值不低于45。但柴油的蒸發(fā)性對發(fā)動機(jī)啟動性的影響比十六烷值重要，而十六烷值高的柴油，蒸發(fā)性就差些。所以評定柴油的啟動性應(yīng)將十六烷值與柴油的蒸發(fā)性結(jié)合起來綜合評定。

柴油的十六烷值高，其燃燒性能就好，但柴油的十六烷值過高了也不適宜。更多油品資訊油品信息調(diào)油技術(shù)請關(guān)注微信公眾號油品圈。在碳原子數(shù)相同的各種柴油組分烴類中，正構(gòu)烷烴的十六烷值較高，稠環(huán)芳烴的十六烷值較低，烯烴、環(huán)烷烴介于烷烴與芳烴之間。更多油品資訊油品信息調(diào)油技術(shù)請關(guān)注微信公眾號油品圈。因?yàn)楫?dāng)柴油的十六烷值高于50后再繼續(xù)提高，對著火延遲期的縮短作用不大。另外十六烷值過高的柴油其分子量均較大，使柴油的低溫流動性、霧化與蒸發(fā)均受影響，會使燃燒不完全，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降、油耗升高及排氣冒黑煙。

因此在選用柴油時(shí)不應(yīng)單純地追求高十六烷值，通常要求柴油的十六烷恒在40-55之間，基本上已能滿足高速柴油機(jī)的工作要求。GB252一87規(guī)定輕柴油的十六烷值應(yīng)不小于45。

石油辛烷值十六烷值測定儀的檢測方法

1、打開外包裝箱，將儀器放置在水平桌面上，并連接傳感器與儀器主機(jī)。

2、用石油英清洗傳感器，確保傳感器中沒有其它雜質(zhì)、沉淀物或油膜。

3、按“ON”鍵開機(jī)，如果傳感器中有油液，顯示屏出現(xiàn)檢測數(shù)值，請重新使用石油英進(jìn)行清洗并確保揮發(fā)干凈。

4、將油液注入傳感器中，直至傳感器被完全注滿。

5、顯示屏每隔一秒更新數(shù)據(jù);如果被測油液溫度與周圍環(huán)境溫度不同，靜置三秒鐘，待被測油液與周圍溫度平衡時(shí)，記錄檢測結(jié)果。

6、關(guān)閉電源，倒出被測油液，用石油英清洗傳感器，檢測完畢(在無人操作狀態(tài)下兩分鐘主機(jī)將自動關(guān)機(jī))。