挖泥船的設計原則

 首先是運輸上的考慮，通常選擇組裝式設備就是考慮運輸問題，當然設備做成一體的更好用些，但運輸不方便，除非在海邊建設，施工場地也是可以通過河道運輸才行，只有經過陸地或者集裝箱輸送，我們的挖泥船就需要考慮分體了，比如經過海上運輸，集裝箱的尺寸是我們須考慮進去的因素，包括絞吸式挖泥船操作室的高度、船體的長度等等。

 由于寬度限制，不能超過集裝箱的尺寸，我們通常采用三體組裝機構，這在設計上是非常重要多大一個原則，另外就是鉸刀總成的設計，需要滿足挖深要求，機艙尺寸的設計需要滿足機器安置的要求，基于以上的原則，一艘組裝絞吸式挖泥船才能合理的出廠。

.船用油漆的分類

1 船底防銹漆

瀝青系船底防銹漆 目前我國常用的有 L44-1 鋁*瀝青船底漆和 L44-2 瀝青船底漆兩種氯化橡膠船底防銹漆 用氯化橡膠制成的船底防銹漆有氯化橡膠鋁*防銹漆 氯化橡膠鐵紅防銹漆 氯化橡膠灰色防銹漆以及氯化橡膠瀝青防銹漆等多種環(huán)氧瀝青船底防銹漆乙稀型船底防銹漆

2 船用防銹漆紅*防銹漆鐵紅防銹漆云鐵防銹漆鉻酸鹽防銹漆

絞吸式抽沙船的施工程序：

水文地質條件調查→施工方案確定→水上開拉設備改制→施工作業(yè)區(qū)及棄查場規(guī)劃→施工區(qū)測量放樣→水下土方開挖。

水文地質條件調查：

開挖前進行詳細的水文地質條件調查，取得開挖區(qū)域詳細的水文資料和地質資料，詳細了解開挖區(qū)的土層情況和施工期的河水及地下水位變化情況。

施工區(qū)測量放樣：

開挖前選用合適的測控儀器設備，在岸通或圍堰上設置好控制點，確定施工放樣及控制測量方法。

水下開挖設備的改制：

根據(jù)工程具體情況，調查分析不下開挖區(qū)域的地層巖性，結合常用的絞吸式挖泥船、絞吸式抽沙船、等設備的工作原理及特點，研制適合本工程條件的水下開揚施工設備改造計劃，改制開挖設備。

配置及功能：

船體部分：本船船體為房型、橫骨架式結構。按船級內河航區(qū)進行設計。船體為全焊接的鋼結構，船體結構鋼材均選用焊接性較好的鋼材。

為便于橋洞通行，將挖泥船操作室及休息室設計為可拆卸結構，其與機艙及甲板的連接管、線均設計為易拆裝接頭，以保證挖泥船在通過低橋洞時可便捷地將操作室拆卸安裝，提高挖泥船的適用性。

整個船體由三個浮箱組成：一個主浮箱和兩個邊浮箱，浮箱之間由為于甲板和船底的鏈接板及鏈結構鏈接，均采用高強度的螺栓和螺母緊固。