架橋機機臂兩端通過橫聯(lián)連接在一起，二、三號柱與機臂通過高強螺栓固定聯(lián)接。擁有一支技藝精湛、恪守職業(yè)道德的生產(chǎn)團隊、服務(wù)團隊和管理團隊．并與河南科技大學(xué)、武漢華中科技大學(xué)建立了良好的技術(shù)支持關(guān)系。一號柱縱移時可與機臂相對運動，架梁時通過節(jié)點定位裝置與機臂固定鉸接。二、三號柱部位采用馬鞍形橫聯(lián)連接，可以進一步提高機臂間的橫向連接剛度，馬鞍形結(jié)構(gòu)既可以保證起重小車的通行，又能提高整機的橫向整體性。

架橋機托掛輪機構(gòu)由托輪組、掛輪組、托掛輪架、導(dǎo)向裝置及縱向定位銷等組成。2、公路專用架橋機縱向運行軌道兩側(cè)規(guī)定高度要求對應(yīng)水平，保持平穩(wěn)。一號柱共有四個托輪組，左右各兩組，為從動式，在機臂前端下蓋板腹板下方支撐機臂。托輪架上裝有掛輪組，左右各兩組，分別懸掛在機臂下耳梁上，整個一號柱可以在掛輪組帶動下沿機臂下耳梁前后走行。

架橋機一號柱是架橋機的前支腿，支撐在前方墩臺前半部支撐墊石上。第三、架橋機架梁完畢后，應(yīng)鋪設(shè)軌道，將架橋機開到橋頭處，實施拆卸作業(yè)。主要由托掛輪機構(gòu)、折疊柱、伸縮柱等組成。架梁作業(yè)時與機臂縱向固定成鉸接結(jié)構(gòu)，成為柔性支腿，與機臂、二號柱組成龍門架結(jié)構(gòu)，滿足架梁作業(yè)支撐要求?？v移作業(yè)時一號柱與機臂之間可相對運動，實現(xiàn)架橋機步履縱移。

架橋機采用輪胎自力走行過孔方式作業(yè)，考慮架橋機走行曲線半徑很大，轉(zhuǎn)向作業(yè)不頻繁，根據(jù)走行輪組結(jié)構(gòu)布置形式，采用偏轉(zhuǎn)走行輪組式的轉(zhuǎn)向型式（輪胎式起重機較多采用）。在三號柱走行輪組上設(shè)置轉(zhuǎn)向機構(gòu)，推動架橋機機臂沿一號柱托輪組前移。

架橋機架梁過程中的重要步驟

架橋機架梁是整體架橋工程中重要的環(huán)節(jié)之一，因此架梁過程中的每一個步驟都要萬分的小心，以確保整體個架梁工程順利進行。

   架橋機在架梁時首先要通過運梁平車喂梁，啟動運梁平車將箱梁移運至后支腿處，使用箱梁的前吊點位于前天車的正下方，然后將箱梁前端吊起。架橋機使用過程中的注意事項10、倒裝龍門架支立時支腿處采用枕木密排方式墊平墊實。與此同時驅(qū)動前天車和運梁平車后輪，使其同步前進， 以達到箱梁的后吊點位于正在后支腿處等待的后天車下方。然后就是后天車開始起吊，兩個天車帶著箱梁前進，直到箱梁達到兩橋墩上方為止，此時將箱梁下落離蓋梁10厘米左右時讓架橋機開始橫移，前支腿和中托的輪箱同步沿著各自的橫移軌道移動，到達梁位時落梁，下落在支座上，這樣就完成了一片梁的安裝。

   架橋機架梁過程看似簡單，但在操作過程中操作員要萬分注意，時刻觀注梁片以及架橋機的工作運轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)該立刻停止設(shè)備運行，以確保架梁安全。

   當架橋機需要架設(shè)邊梁時，必須先將邊梁放在次邊梁位置上，將兩臺天車在天車梁上橫移停在吊邊梁時的位置上；架橋機吊起邊梁，并向邊梁方向橫移，使邊梁落梁就位。這就是邊梁架設(shè)的步驟及過程。

架橋機在施工過程中要注意安全問題，那么架橋機架梁前一定要做好相應(yīng)的準備工作。首先架橋機在橋頭組裝完畢準備架梁時，應(yīng)在橋頭處鋪設(shè)縱移軌道，以便架梁；其次橋機懸臂前進至下一個橋墩；前移過程應(yīng)保證桁架平穩(wěn)； 然后將架橋機中后部四個液壓缸同時伸出，使架橋機中后驅(qū)動小車懸空，扳動驅(qū)動小車改變其運動方向，輔助人員迅速鋪設(shè)縱向軌道。安全施工在鋪架施工中也應(yīng)該嚴格執(zhí)行監(jiān)理制，督促檢查鋪架單位嚴格執(zhí)行《鐵路架橋機架梁規(guī)則》，嚴格執(zhí)行有關(guān)壓道的規(guī)定，嚴格按照架橋機的操作規(guī)程操作使用架橋機，嚴格執(zhí)行有關(guān)安全工作的規(guī)定，從而確保鋪架質(zhì)量和安全鋪架。收回液壓缸，將驅(qū)動小車就位于縱向軌道上。