為什么車都多少會有點燒機油？

   車一般都用全組成機油，乃至許多超級跑車運用活動性的0W-50系列的超級機油。機油活動性好了，就意味著粘度愈加稀，優(yōu)點前面說過許多，還有一個欠好的地方就是由于比較稀，所以機油從汽缸和活塞環(huán)之間流入焚燒室的份額也就更大，所以機油消耗量天然就比那些家用車要高了許多。

   車多多少少都有點燒機油是不可避免的，除非你不必機油。不過，每2000公里假如消耗量超越了半升機油，那也歸于有問題的，不是正常消耗量。

發(fā)動機油與機油不一樣。 發(fā)動機油依照基礎(chǔ)油價格的有所不同，分為礦物質(zhì)機油、半合成油和全合成油。礦物質(zhì)機油是指石油里邊必需提煉出出去的，而合成油則是用有機化學(xué)方式制備，假如生產(chǎn)制造發(fā)動機油的基礎(chǔ)油價格全是由這種合成油生產(chǎn)制造的，那么就叫全制備機油，而半制備機油是由礦物質(zhì)機油和全合成油按一定占比制成的。 全制備機油分子式單一，特性更為穩(wěn)定，能夠合理地提升磨擦，另外結(jié)合專業(yè)的添加物秘方，使其不具有更強的高低溫試驗性能及的，能夠長期性用以不需更換。并且用以全制備機油，汽車發(fā)動機的汽柴油合理性也會明顯改善。 也要注意的是，很多人到換發(fā)動機油時，習(xí)慣性將發(fā)動機油混加，在這里警示，因為有所不同發(fā)動機油的秘方有所不同，很有可能會造成不可以預(yù)料的化學(xué)變化，危害汽車發(fā)動機性能。提議苛刻依照規(guī)范檢修步驟，應(yīng)用設(shè)備以灌進的方法對發(fā)動機油進行徹底更換，避免混加的狀況再次出現(xiàn)，保證 靚車汽車發(fā)動機性能。

機油的等級標準

這三種機油標準中，API和ACEA標準更為常用。

1.API標準

API機油的標準分為三類：以“S”開頭代表車機油；“C”開頭代表柴油車機油；當(dāng)“S”和同時存在，刺激油為汽柴通用型。

API標準中以“S”開頭系列的發(fā)動機機油，規(guī)格有12種。從到“SN”，沒遞增一個字母，機油的性能都會優(yōu)于前一種。

2.ACEA標準

ACEA標準分為3個系列，分別為:

A/B系列：

和輕負荷柴油發(fā)動機油，包括：A1-A5/B1-B5;

C系列：

是適應(yīng)催化劑型發(fā)動機油，包括：C1-C5；

E系列：

為重負荷柴油發(fā)動機油，包括：E4、E6、E7、E9。

字母后面數(shù)值越大，對于發(fā)動機的保護就更加完善。

3.GF標準

GF規(guī)格就是API規(guī)格 節(jié)能標準。例如，GF-4規(guī)格APISM級別 EC節(jié)能認證。

當(dāng)然，必須根據(jù)制造商推薦的間隔時間更換發(fā)動機油。但是，應(yīng)該多久檢查一次油位呢？

在油位傳感器出現(xiàn)之前的日子里，許多車主每周至少使用量油尺檢查一次機油。

除非您開的是老爺車或美國經(jīng)典車，否則在當(dāng)今社會，這可能沒有必要。話雖如此，需要記住的是，汽車機油和其他任何發(fā)動機部件一樣重要。

即使您開的是全新肌肉車，或者是歐洲車，各種環(huán)境因素，比如燃油質(zhì)量、溫度或者走走停停的駕駛模式都會增加發(fā)動機的耗油量。