在現(xiàn)在這個(gè)季節(jié)里，氣溫不斷升高，給機(jī)械制造行業(yè)帶了一定影響，攪拌器的生產(chǎn)也一樣會(huì)受到影響。但氣流攪拌無(wú)運(yùn)動(dòng)部件，所以在處理腐蝕性液體，高溫高壓條件下的反應(yīng)液體的攪拌時(shí)比較便利的。高溫使鋼板發(fā)熱，攪拌器及其配套的部件，大部分得用鋼板焊接，給我們員工帶來(lái)了一定的安全隱患，在這里告誡員工在使用電氣焊干活時(shí)一定要戴好護(hù)具，避免不必要的傷害。再者，夏季多雨，攪拌器的表面需要進(jìn)行防銹、油漆處理，油漆師傅需要忍受比常溫更高的溫度來(lái)對(duì)攪拌器進(jìn)行表面處理，非常辛苦。在高溫環(huán)境中，攪拌器生產(chǎn)車間的員工同樣面臨高溫的考驗(yàn)。生產(chǎn)車間內(nèi)部受太陽(yáng)暴曬，加上焊接設(shè)備發(fā)出的熱量導(dǎo)致車間溫度升高，嚴(yán)重影響到工人的生產(chǎn)效率。排氣扇全部開(kāi)啟，房頂蓋上遮陽(yáng)網(wǎng)，以此來(lái)降低車間溫度，上班時(shí)間做出了相應(yīng)的調(diào)整，早上早一點(diǎn)，下午晚一點(diǎn)，趕工期，盡量不耽擱廣大訂購(gòu)客戶的到貨時(shí)間。

攪拌器、電動(dòng)攪拌器的一般設(shè)計(jì)程序

　　1)我們?cè)谠O(shè)計(jì)攪拌器時(shí)，可按用戶設(shè)備現(xiàn)有的D/DT(葉輪徑/罐體徑)值，以及客戶對(duì)攪拌時(shí)間、攪拌程度的要求，選定若干個(gè)不同轉(zhuǎn)速下的扭矩或功率要求。若有傳熱要求，則釜體外須設(shè)置夾套結(jié)構(gòu)側(cè)入式攪拌器又名側(cè)入式攪拌器)是將攪拌裝置安裝在設(shè)備筒體的側(cè)壁上的攪拌器。其中，攪拌程度受物料粘度差、比重差，是否非牛頓流體等因素制約。我們可以給出一個(gè)分級(jí)方法(比如：輕度、中度、重度、強(qiáng))(注：不同公司有不同的標(biāo)準(zhǔn))。

　　2)選定合理的葉輪安裝高度并結(jié)合設(shè)備情況，估計(jì)近似的攪拌軸長(zhǎng)。

　　3)估計(jì)合理的電機(jī)功率。

　　4)參閱本廠已有業(yè)績(jī)，如減速機(jī)、其輸出軸、支架等等，挑選能滿足前3項(xiàng)要求的攪拌器。

　　5)再按照葉尖切線速度等條件，確定合適的轉(zhuǎn)速，對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，按已確定的條件，以電算程序?qū)S系進(jìn)行動(dòng)力和強(qiáng)度等因素的驗(yàn)算和分析。

　　攪拌過(guò)程的智能化是21世紀(jì)提高產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)量，提高能源利用率以及滿足保護(hù)壞境要求的主導(dǎo)方向。攪拌器的智能化包括兩個(gè)方而：一是攪拌器的控制智能化：二是攪拌器的設(shè)計(jì)智能化。

　　攪拌器智能化控制指的是在利用計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制攪拌器內(nèi)溫度、液位配料比等參數(shù)的控制系統(tǒng)：攪拌器的智能化控制具有非常多的優(yōu)點(diǎn)：可以降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，降低操作周期中的輔助時(shí)間，降低產(chǎn)品質(zhì)量波動(dòng)，降低安全風(fēng)險(xiǎn)，提商設(shè)備的生產(chǎn)強(qiáng)度，同時(shí)易于規(guī)?；a(chǎn)。各類分歧的攪拌進(jìn)程需求由分歧的攪拌安裝運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)完成，在設(shè)計(jì)選型時(shí)起首要依據(jù)工藝對(duì)攪拌功課的目標(biāo)和要求，確定攪拌器型式、電念頭功率、攪拌速度，然后選擇擺線針輪減速機(jī)、機(jī)架、攪拌軸、軸封等各部件。

臥式攪拌機(jī)卸料性能

①雙臥軸攪拌機(jī)由于雙臥軸攪拌機(jī)在完成攪拌時(shí)混凝土基本上被堆積在卸料門附近，因此卸料占用時(shí)間短。攪拌用減速機(jī)主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。由電氣裝置控制的卸料門，開(kāi)口度可以調(diào)整，卸料門在關(guān)閉時(shí)不會(huì)被卡住。在卸料過(guò)程中，葉片以低速度轉(zhuǎn)動(dòng)，有利于清除殘留于攪拌桶體內(nèi)的混凝土，可有效避免盤式機(jī)卸料時(shí)的拋物現(xiàn)象。

②單臥軸攪拌機(jī)由于系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的限制，卸料門的開(kāi)口尺寸難于調(diào)節(jié)，這對(duì)于不同配比混凝土的卸料會(huì)有較大影響，另外，卸料門在關(guān)閉過(guò)程中易被卡住，尤其在緊急關(guān)閉狀態(tài)下，更容易出現(xiàn)問(wèn)題，卸料門的封閉性差。