減速機(jī)技術(shù)解析：雙輸入軸

      有很多客戶在提到減速機(jī)裝配形式時(shí)很不解，不明白減速機(jī)的裝配形式指的是什么，今天我們就這個(gè)問題給大家講解一下，首先介紹一下減速機(jī)雙輸入是什么意思。

　　其實(shí)減速機(jī)雙輸入軸就是就是指的減速箱的兩側(cè)都有輸入軸，需要說明的是這個(gè)輸入軸是一根軸，但是在減速箱兩側(cè)卻是同時(shí)伸出的，所以我們說有雙輸入軸。

還有一種是蝸輪減速機(jī)雙輸入，一端是電機(jī)法蘭盤，一端是入軸。減速機(jī)有好幾種裝配形式，客戶都可以根據(jù)自己的要求來訂購(gòu)。

　　減速機(jī)雙輸入軸的用途：用戶有時(shí)處于結(jié)構(gòu)限制，沒有空間布置聯(lián)軸器，電機(jī)，制動(dòng)器。就會(huì)在減速機(jī)一側(cè)安裝電機(jī)，聯(lián)軸器與一個(gè)輸入軸相連，一側(cè)的輸入軸安裝一個(gè)制動(dòng)用的制動(dòng)輪和制動(dòng)器，門式和橋式，鑄造吊等吊車的起升機(jī)構(gòu)或其他空間有限的地方多這樣布置。二、換油時(shí)要注意，等到減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險(xiǎn)為止，但仍然要保持溫?zé)?，因?yàn)橥耆鋮s后，油的粘度增大，放油困難。

             硬齒面減速機(jī)和軟齒面減速機(jī)的主要區(qū)別

     硬齒面減速機(jī)：

     材料：低碳合金鋼，如20CrMnTi，20CrMnMo，20CrNi2Mo，17Cr2Ni2Mo，17MnCr5。熱處理：滲碳淬火。齒面硬度：HRC58-62。精加工工藝：磨齒。

齒輪精度：6級(jí)。

     軟齒面減速機(jī)：材料：45或鑄鋼。熱處理：調(diào)質(zhì)。齒面硬度：HB230-260（軸齒輪），HB190-220（大齒輪）。精加工工藝：精滾。

齒輪精度：8級(jí)。

     綜合承載能力：相近機(jī)型，硬齒面承載能力為軟齒面的3倍左右。

工作原理

　　減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速de效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。

　　區(qū)別

　　減速機(jī)是通過機(jī)械傳動(dòng)裝置來降低電機(jī)（馬達(dá)）轉(zhuǎn)速，而變頻器是通過改變交流電頻率以達(dá)到電機(jī)（馬達(dá)）速度調(diào)節(jié)的目的。通過變頻器降低電機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，可以達(dá)到節(jié)能的目的。