冷彎型材的主要優(yōu)點(diǎn)：①斷面經(jīng)濟(jì)合理，節(jié)省材料。在同樣重量和斷面面積下，冷彎型材的斷面系數(shù)高于熱軋型材。在同樣負(fù)荷下,可減輕構(gòu)件重量,節(jié)約材料。冷彎型材用于建筑中可比熱軋型材節(jié)約金屬38～50％，用于農(nóng)用機(jī)械和車輛可節(jié)約15～60％。1900年，普福特為滾齒機(jī)裝上差動(dòng)裝置，能在滾齒機(jī)上加工出斜齒輪，從此滾齒機(jī)滾切齒輪得到普及，展成法加工齒輪占了壓倒優(yōu)勢(shì)，漸開(kāi)線齒輪成為應(yīng)用廣的齒輪。②品種多樣，可生產(chǎn)熱軋型材所不能生產(chǎn)的壁厚均勻、斷面復(fù)雜的薄壁型材。③斷面尺寸，平面度好,表面光潔,外觀好。④生產(chǎn)中可與沖孔等工序相配合，可以滿足不同的需要。隨著冷軋和熱軋帶鋼價(jià)格的下降，冷彎型鋼生產(chǎn)得到發(fā)展，品種增加，連續(xù)化自動(dòng)化程度不斷提高，輥式冷彎?rùn)C(jī)成型速度已達(dá)每分鐘250m。

　　冷彎型材生產(chǎn)方法有輥彎、壓彎、拔彎和折彎四種，以輥式連續(xù)彎曲法應(yīng)用為普遍。板帶經(jīng)過(guò) 2～30架輥式冷彎?rùn)C(jī)沿縱向逐步彎曲變形,形成各種形狀的型材。法蘭機(jī)，角鋼卷圓機(jī)，法蘭成型機(jī)

鏈，在我國(guó)古代出現(xiàn)很早，商代的馬具上已有青銅鏈條，其他青銅器和玉器上也有用鏈條作為裝飾的。西安出土的秦代銅車馬上，有十分精美的金屬鏈條。但這都不能算是鏈傳動(dòng)。作為動(dòng)力傳動(dòng)的鏈條，出現(xiàn)在東漢時(shí)期。標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：用于制造齒輪的20CrMnTi鋼的淬透性能指標(biāo)為距水冷端9咖處的硬度為30-42HRC。東漢時(shí)畢嵐發(fā)明翻車，用以引水。根據(jù)其工作原理和運(yùn)動(dòng)關(guān)系，可以看作是一種鏈傳動(dòng)。翻車的上、下鏈輪，一主動(dòng)，一從動(dòng)，繞在輪上的翻板就是傳動(dòng)鏈，這個(gè)傳動(dòng)鏈兼做提水的工作件，因此，翻車是鏈傳動(dòng)的一種特例。到了宋代，蘇頌制造的水運(yùn)儀象臺(tái)上，出現(xiàn)了一種“天梯”，實(shí)際上是一種鐵鏈條，下橫軸通過(guò)“天梯”帶動(dòng)上橫軸，從而形成了真正的鏈傳動(dòng)

齒輪傳遞的功率和速度范圍很大，功率可從很小到數(shù)十萬(wàn)千瓦，圓周速度可從很小到每秒一百多米以上。齒輪尺寸可從小于1mm到大于10m。

2、齒輪傳動(dòng)屬于嚙合傳動(dòng)，齒輪齒廓為特定曲線，瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定，且傳動(dòng)平穩(wěn)、可靠。

3、齒輪傳動(dòng)，使用壽命長(zhǎng)。

4、齒輪種類繁多，可以滿足各種傳動(dòng)形式的需要。

5、齒輪的制造和安裝的精度要求較高。

二、齒輪傳動(dòng)的分類 　　

齒輪的種類很多，可以按不同方法進(jìn)行分類。

按嚙合方式分，齒輪傳動(dòng)有外嚙合傳動(dòng)和內(nèi)嚙合傳動(dòng)。

按齒輪的齒向不同分，齒輪傳動(dòng)有直齒圓柱齒輪傳動(dòng)；斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)；人字齒圓柱齒輪傳動(dòng)和直齒錐齒輪傳動(dòng)。