桃木內(nèi)飾的搭配

內(nèi)飾方面，操控臺(tái)沒(méi)有過(guò)于繁雜的操控按鍵，操作便利，除了各處良好手感的軟質(zhì)材料外，在中控臺(tái)的面板換成與內(nèi)飾新色系更搭的黑色鋼琴烤漆材質(zhì)，桃木內(nèi)飾的搭配使整個(gè)車內(nèi)更顯?？臻g方面，采用233八座布局，空間寬敞靈活，座椅可前后移動(dòng)，實(shí)用性較好，座椅放倒后后備箱儲(chǔ)物空間巨大。動(dòng)力方面搭載了一臺(tái)3UR-FE5.7LV8發(fā)動(dòng)機(jī)，功率397馬力，扭矩529牛米，搭配8擋手自一體變速箱，零百加速7.49秒，動(dòng)力順滑平順，源源不斷，八缸發(fā)動(dòng)機(jī)聲音低沉有力，加速超車游刃有余。底盤采用前置全時(shí)四驅(qū)布局，帶有托森中差，前后輪差速器，高低速四驅(qū)無(wú)縫切換，二擋起步，坦克掉頭，加上較高的涉水深度，越野性能無(wú)可匹敵。非承載式車身底盤剛性十足，穩(wěn)如泰山，底盤厚重扎實(shí)，懸掛濾震細(xì)膩富有韌性，駕駛質(zhì)感卓爾不凡。

豐田酷路澤5700

豐田酷路澤5700射著渾厚的軍人氣質(zhì)，兼顧了不同路況的駕駛舒適性。蘭德酷路澤才是真正的越野天才，在強(qiáng)勁不間斷的動(dòng)力中，為我們帶來(lái)更為平順流暢的駕駛感受。總體的內(nèi)飾氣勢(shì)派頭簡(jiǎn)樸清楚明了，并且還帶有活動(dòng)風(fēng)韻，設(shè)置裝備擺設(shè)也包羅萬(wàn)象。操控臺(tái)沒(méi)有過(guò)于繁雜的操控按鈕，操控界面也做了相應(yīng)的點(diǎn)竄，如許看起來(lái)即簡(jiǎn)略又富麗，異常有人道化。多功效桃木標(biāo)的目的盤方便了駕駛員的操控，車內(nèi)上深下淺的新色系搭配，讓全部車內(nèi)比擬老款車型溫馨的很多。

中東版酷路澤5700配置

中東版豐田酷路澤5700的配置一點(diǎn)也不低，配四驅(qū)系統(tǒng)，它的越野性能的提升得益于托森自鎖式差速器，利用蝸輪、蝸桿傳動(dòng)的不可逆性原理提升了整個(gè)車的越野性能。這款酷路澤5700VX-R比GX-R還多了前排駕駛員的膝部的安全氣囊，以及后備箱電動(dòng)開啟，而且VX-R有真皮多功能的方向盤，而且?guī)Ъ訜岷陀洃浖捌潆妱?dòng)調(diào)節(jié)的功能，說(shuō)來(lái)說(shuō)去就是配置豐富，一點(diǎn)也不“中東”，這款車還帶坦克調(diào)頭，可以二擋起步，此時(shí)車輪產(chǎn)生打滑的可能性就非常小。