浙江天固建筑特種技術有限公司于2005年12月成立，是具備國家建筑特種工程的建筑企業(yè)。

目前，在很多橋梁加固改造中，同一座橋梁，針對不同的部位、不同的構件、不同的改造原因同時采用了幾種不同的方法。加固方案與諸多因素有關，?？紤]的主要因素:1.橋梁結構型式；2.橋位地形、水文、自然狀況；3.橋梁現(xiàn)狀分析研究結論；4.施工技術水平；還有就是橋梁的鋼筋外漏的問題，我國的橋梁大多數(shù)都是以鋼筋和混凝土為主要材料，難免使用時間長了以后會出現(xiàn)鋼筋外漏的情況，甚至在一些雨水天氣比較多的時候，一些外漏的鋼筋都生銹了，這會很嚴重的影響橋梁的使用。5.能否封閉交通；6.預期加固效果；7.資金投入量等。

合理的加固方案是將上述加固方法優(yōu)化組合，體現(xiàn)出加固效果及經(jīng)濟效益。應注意以下兩點：不同的加固方法有對應的設計計算方法；加固后的橋梁結構承載能力提高幅度受原結構的制約,如原結構配筋率、截面尺寸等，不可能無限制地提高承載能力。

浙江天固建筑特種技術有限公司于2005年12月成立，是具備國家建筑特種工程的建筑企業(yè)。

橋梁碳纖維加固自然是對橋梁進行加固的一種有效方法，由于碳纖維材質有自身重量輕以及強度大的特點，所以使用這種加固方法之后，就能夠在不增加橋梁自重的情況下對橋梁的局部結構進行有效加固。對已經(jīng)刨洗完畢的舊橋鋪裝層及時外運，用人工清掃廢舊料，用高壓水沖洗粱板頂面，使之清潔并干燥。那么， 在做橋梁碳纖維加固的時候有哪些要求是需要滿足的呢？

.截面積要求

高質量，完善的橋梁碳纖維加固公司在為橋梁進行局部加固處理的時候首先需要滿足的一個要求就是截面積的尺寸。因為在做加固的時候通常是作用于橋梁當中的一些原構件，如果這些原構件的截面積尺寸不符合規(guī)定當中的下限要求就難以發(fā)揮出理想的加固作用。

第2.受壓區(qū)的高度要求

橋梁在建造時會使用鋼筋混凝土，其中有些鋼筋需要有一定的彎曲度，那在彎曲的地方就會承受比較大的載荷。在對這些受彎構件做橋梁碳纖維加固的時候彎曲部位的受壓區(qū)就要滿足高度方面的要求，此外，受壓區(qū)的體積配箍率和配筋率等方面也都要滿足一定的要求。

第3.構件承載力要求

橋梁中很多構件都是需要承載重量的，加固材料會對這些構件受彎處的承載力造成些許影響，使用的碳纖維層數(shù)若是太多就會改變構件的承載能力。所以，在橋梁碳纖維加固的時候，要想避免改變構件的承載能力，就要確保構件的承載力滿足規(guī)定的要求。