當(dāng)液壓油缸具有大質(zhì)量或大負(fù)載和高移動(dòng)速度（> 12m / s）時(shí)，由于大的慣性力，它具有大的動(dòng)量。 在這種情況下，當(dāng)活塞移動(dòng)到氣缸的末端時(shí)，它將與端蓋機(jī)械碰撞，從而產(chǎn)生很大的沖擊和噪音。 重量會(huì)影響加工精度甚至造成破壞性1事故。 因此，在大型，高速或的液壓設(shè)備中，通常設(shè)置緩沖裝置，其目的是在活塞接近端子時(shí)增加回油阻力，從而減慢移動(dòng)的移動(dòng)速度。 構(gòu)件并避免撞到液壓油缸端蓋。   大概每個(gè)人都應(yīng)該熟悉液壓油缸的基本組成。 事實(shí)上，主要部件不過是氣缸，活塞，氣缸蓋，活塞桿和密封裝置。液壓油缸生產(chǎn)廠家防漏與治漏的主要措施如下：（1）盡量減少油管接頭和法蘭的數(shù)量。 在實(shí)際操作中，液壓油缸的輸出力與活塞的有效面積和兩側(cè)之間的壓力差成比例。 氣缸在整個(gè)安裝過程中起著非常重要的作用。

因?yàn)橐簤河透拙彺嬷脛e勁而產(chǎn)生的磨擦粉絲或鐵銷。緩存設(shè)備的相互配合空隙不大，活塞桿上受到橫著荷載挺大時(shí)，將會(huì)造成燒結(jié)狀況。這種磨擦粉絲或是因燒結(jié)而造成的已掉下來掉的金屬材料殘片將留到主缸。 液壓油缸的缸壁內(nèi)表面的傷痕。活塞的拖動(dòng)表面工作壓力高，造成燒結(jié)狀況，因此液壓油缸身體表面產(chǎn)生擠裂，被擠裂的金屬材料掉下來，留到液壓油缸內(nèi)，會(huì)導(dǎo)致傷痕。應(yīng)常常檢查液壓油的油質(zhì)、油位和油色，如果發(fā)現(xiàn)液壓油中出現(xiàn)泡沫或變成乳白色時(shí)，說明液壓油中已混入空氣，應(yīng)細(xì)心檢查空氣來歷，并及更換新油。 裝配線液壓油缸時(shí)，活塞及氣缸蓋等零件品質(zhì)大、規(guī)格大、慣性力大，即便有起重機(jī)械輔助安裝，因?yàn)橐笙嗷ヅ浜峡障抖驾^小，不管怎樣均會(huì)別勁投入，因而，活塞的頂端或氣缸蓋凸模在磕磕碰碰缸壁內(nèi)表面時(shí)，非常容易導(dǎo)致傷痕。 裝配線時(shí)混人臟東西導(dǎo)致傷痕液壓油缸在總拼裝前，全部零件須充足除去毛邊并清洗，零件上含有毛邊或臟污開展安裝時(shí)，因?yàn)?別勁'及零件重量，使臟東西易嵌進(jìn)缸壁表面，導(dǎo)致傷痕。

選用品質(zhì)不錯(cuò)和商標(biāo)logo適合的液壓油，可有用避免液壓油在工作全過程中產(chǎn)生汽泡。選用液壓油應(yīng)在合乎有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)前提條件下，參照本地域平均氣溫挑選，然后按油尺規(guī)范充注。除此之外，也要堅(jiān)持不懈液壓傳動(dòng)系統(tǒng)清理。應(yīng)經(jīng)常查驗(yàn)液壓油的油品、油量和油色，假如發(fā)覺液壓油中出現(xiàn)泡沫塑料或變?yōu)槟贪咨珪r(shí)，表明液壓油中已滲入空氣，應(yīng)仔細(xì)查驗(yàn)空氣由來，并及拆換新油。這樣換油也有它的缺陷，就說帶先導(dǎo)的裝載機(jī)吧，這樣換油怠速時(shí)，壓油的正確步驟先導(dǎo)油壓就有35公斤，液壓油缸更換液剛發(fā)動(dòng)機(jī)器，先導(dǎo)油（就是新?lián)Q的油）就到回油管了，就是準(zhǔn)備3大桶液壓油都不一定夠，另外，回油管也不是只有一根，需逐個(gè)拆除，。若應(yīng)用高水性液壓油，應(yīng)配備高置式液壓油箱，象應(yīng)當(dāng)如何去防止那以擴(kuò)大1液壓油泵進(jìn)油出口處的工作壓力，有用避免液壓油缸產(chǎn)生汽蝕。

液壓油缸在工業(yè)設(shè)備種很普遍，已獲得廣泛運(yùn)用，大家除開應(yīng)當(dāng)關(guān)心液壓油缸價(jià)錢以外，針對(duì)其在開展安裝的那時(shí)候的標(biāo)準(zhǔn)也必須遵循。液壓油缸的安裝方法關(guān)鍵有二種，一種是法蘭安裝，另一種是鉸支安裝。 法蘭安裝合適于液壓油缸工作中全過程中移動(dòng)式安裝，其作用力與支撐板管理中心處在同一中心線的負(fù)荷；其安裝方法挑選部位有端部、中南部或尾部三種，怎樣挑選取決于功效于負(fù)荷的關(guān)鍵作用力對(duì)液壓缸導(dǎo)致縮小應(yīng)力、還是拉申應(yīng)力。 一般縮小應(yīng)力選用尾部、中南部法蘭安裝，拉申應(yīng)力選用頂端、中南部法蘭安裝，明確選用頂端、中南部或尾部法蘭安裝需另外融合系統(tǒng)軟件整體總體設(shè)計(jì)規(guī)定和長(zhǎng)行程安排壓縮力負(fù)荷的液壓油缸彎折可靠性明確。 鉸支安裝分成尾部單（雙）耳飾安裝和頂端、中南部或尾部耳軸安裝，合適于液壓油缸工作中全過程中為作用力使在這其中被挪動(dòng)的設(shè)備預(yù)制構(gòu)件沿同一健身運(yùn)動(dòng)平面圖呈曲線運(yùn)動(dòng)相對(duì)路徑的負(fù)荷；當(dāng)推動(dòng)設(shè)備預(yù)制構(gòu)件開展視角工作時(shí)，其保持旋轉(zhuǎn)扭矩的作用力和設(shè)備機(jī)械結(jié)構(gòu)的桿杠臂與鉸支安裝所造成的力的視角成占比。 液壓油缸做為機(jī)械設(shè)備出示驅(qū)動(dòng)力的關(guān)鍵關(guān)鍵元器件，可否一切正常運(yùn)作是十分關(guān)鍵的，在安裝之初要依據(jù)詳細(xì)情況搞好分辨。只能保證了液壓油缸的質(zhì)量是合格的以后，才可以比照液壓油缸價(jià)錢。液壓油缸在現(xiàn)代工程中的使用頻繁，其工作性能和可靠性直接影響工程的質(zhì)量和進(jìn)度。