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充電樁

2020年10月，國常會通過了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，預(yù)示著新能源汽車這個產(chǎn)業(yè)鏈被當(dāng)作國家戰(zhàn)略開始發(fā)展；

在2020年初，充電樁被納入7大新基建領(lǐng)域之一，潛在市場規(guī)模超千億；未來新能源汽車鏈必將成為我國汽車產(chǎn)業(yè)的重大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群i；發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路；而推薦充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)則是達(dá)成這一目標(biāo)的重要保障；

機(jī)構(gòu)預(yù)測，在2030年，新能源汽車會達(dá)到汽車銷量的30%，而充電樁是其中必不可少的一環(huán)；

未來充電樁將成為車聯(lián)網(wǎng)重要的入口之一，數(shù)據(jù)價值很大。例如充電安全數(shù)據(jù)；汽車用電數(shù)據(jù)；汽車行為數(shù)據(jù)等；

截止2020年2月，公共充電樁主要有特銳德，國家電網(wǎng)；私人充電樁主要是比亞迪，北汽，上汽；

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造成電動汽車充電難的原因

一、充電樁建設(shè)難

從充電樁建設(shè)難上面來說，充電樁的建設(shè)涉及到土地以及設(shè)備等各種費(fèi)用，按照目前市場平均價格，一個慢充公共充電樁成本均價大約為2萬元，快速充電樁成本在10萬元―20萬元之間，在短期內(nèi)根本難以達(dá)到盈利目標(biāo)，同時來說要找到合適的地段建設(shè)充電樁并不是一件容易的事。為了方便物業(yè)對電動車充電管理，電動車車主又得以方便及時地進(jìn)行充電，投電動車充電站被研發(fā)出來，并迅速興起。好的地段雖然客流量大，但。而且從電動汽車充電樁的使用上面來說，面臨著充電效率低下等情況。

二、區(qū)域分布不均

在電動車區(qū)域劃分建設(shè)存在問題。雖然目前在一二線大城市充電樁建設(shè)相對完善，有較高的覆蓋率，但是三線城市和縣級城市充電樁數(shù)量稀少，還有大部分區(qū)域尚未建設(shè)充電樁。這也是導(dǎo)致電動汽車充電難的一方面原因。

三、充電樁效率慢

電動汽車使用快充需要1到2個小時，而慢充則達(dá)到八個小時之久。這樣就導(dǎo)致很多車輛排隊等待充電。

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為什么新能源車在公共電動汽車充電樁上充不了電？

一、充不了電的原因

除了充電設(shè)備或者是電動汽車故障原因，對于正常情況下，電動汽車充不了電原因可以從充電接口和通信協(xié)議兩個方面來解釋：

1、充電接口

充電接口上，由于全球存在美、歐、中三大充電接口標(biāo)準(zhǔn)，因此，各車企在配置適合各自技術(shù)路線上對充電接口也進(jìn)行了區(qū)別設(shè)計，這就意味著目前國外的車從硬件接口上就無法與國內(nèi)充電樁進(jìn)行連接。

對于中國的國標(biāo)GB/T20234，規(guī)定了交流與直流接口的標(biāo)準(zhǔn)，交流接口采用的是七針的設(shè)計，直流接口采用的九針的設(shè)計，國內(nèi)車企都是遵循這個標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計，但是早期一些車企考慮到電池壽命延長，某些車型沒有設(shè)計直流充電的接口，一些車主在公共電動充電樁遇到了直流樁充不了電也是正常的。直流快充多數(shù)以電網(wǎng)或政府投建公共充電設(shè)施為主，而交流慢充嘛，盡管一些企業(yè)宣稱自己是交流快充，其實，不過是接了個家用電源，套了個稍大功率的非車載充電機(jī)而已。

對于用戶來講，先要弄清自己車的充電接口是國內(nèi)還是國外的，能交流充電還是直流充電是很有必要的。

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電動汽車充電樁如何實現(xiàn)真正兼容

電動充電樁新國標(biāo)針對過去汽車充電樁型號不統(tǒng)一，難以兼容多種電動汽車的缺陷，提出新標(biāo)準(zhǔn)，幫助國內(nèi)電動汽車充電樁和電動汽車企業(yè)在生產(chǎn)和研發(fā)的過程中，能加強(qiáng)統(tǒng)一性兼容標(biāo)準(zhǔn)，這大大提高電動汽車和電動汽車充電樁相互之間的適配度。  

據(jù)了解，很多電動汽車充電樁的閑置并不是因為周圍無人使用電動汽車，而是電動汽車與周邊的電動汽車充電樁都不適配，有的電動汽車充電槍頭盒電動汽車充電樁的完全不一樣，也不能更換，使得電動汽車車主很憂愁。電動汽車充電樁主要由充電電機(jī)、充電模塊、計量模塊和充電槍組成，具有電能計量、計費(fèi)、通訊監(jiān)控等功能，其中充電電機(jī)和充電模塊是電動汽車充電樁的主要零部件，是電動汽車充電樁充電質(zhì)量的重要組成部分，其成本并不高，約占充電總成本的一半。為解決這個問題，很多電動汽車車廠都對電動汽車車主進(jìn)行車輛召回升級服務(wù)，電動汽車充電樁企業(yè)也努力升級并改造自己已建的電動汽車充電樁，努力改善不兼容的新能源軌道交通尷尬局面。

汽車充電樁保養(yǎng)的標(biāo)準(zhǔn)

純電動汽車車主朋友也要在停車位上安裝充電樁，也是比較困難的。充電樁(車載充電樁)。汽車充電樁或充電線纜在使用過程中不允許出現(xiàn)缺陷，發(fā)現(xiàn)裂縫，磨損，破碎，充電線纜等情況，如有發(fā)現(xiàn)，及時與兼職工作人員聯(lián)系?？於?栓)裝置采用交直流一體結(jié)構(gòu)。動力裝置成了電動汽車充電樁、單元、停車場和至加油站的“標(biāo)配”，毫無疑問，這能滿足市民對電動汽車充電的需求。對車載充電樁的車輛來說，將車輛的尾部進(jìn)行充電。怎樣才能做到小區(qū)充電樁的真正兼容，新國標(biāo)小區(qū)充電樁針對以往小區(qū)充電樁型號不統(tǒng)一、難以兼容多種電動汽車的缺點(diǎn)，提出了新的標(biāo)準(zhǔn)，幫助國內(nèi)小區(qū)充電樁和電動汽車企業(yè)在生產(chǎn)和研發(fā)的過程中，加強(qiáng)了與統(tǒng)一的兼容標(biāo)準(zhǔn)，從而提高了電動汽車與小區(qū)充電樁之間的適配度。不要試圖破壞，修理，改裝汽車充電樁，如果有修理，改裝，請聯(lián)系兼職的工作人員，操作可能導(dǎo)致破壞，漏水，斷電等環(huán)境。不會損失使用者的收費(fèi)。

雨天汽車充電樁規(guī)范操作如下

電動汽車充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。因為直流充電樁可直接為電動車充電，所以一般電動車用三相四線制或三相三線制供電，輸出電壓和電流可進(jìn)行大范圍的調(diào)節(jié)，實現(xiàn)電動車的快速充電，直流充電樁也就是快速充電。汽車充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，電動充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時間等數(shù)據(jù)

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闡述充電樁使用中的一些禁忌

每一個電池制造商應(yīng)該對他們生產(chǎn)的電池進(jìn)行徹底的測試，以便識別并掌握充電過程的特點(diǎn)。電動汽車智能充電站采用合適的浮充電壓，密封鉛酸蓄電池壽命可達(dá)10年以上。高速充電樁一般都是直流式的，充電時間一般為1-2小時。事實上，對于許多電動轎廂企業(yè)來說，公共汽車電動轎廂充電樁項目還是很不錯拿到的，但在已經(jīng)建成的小區(qū)里很難安裝電動轎廂。8千萬kwh、854kwh/個，不過單樁平均使用率僅為4%，處于較低水平。電動車充電箱體及內(nèi)部連接部分均采用阻燃材料，滿足防火要求。附近的一些小地方可以騰出空間。斷開雙向關(guān)卡，在停止充電時，可以實現(xiàn)充電和輸入的完全物理隔離。目前我國在汽車推廣過程中，目標(biāo)客戶群體較為固定，主要集中在公交領(lǐng)域、特殊行業(yè)以及部分私家用車，其運(yùn)行規(guī)則、使用習(xí)慣、停放地點(diǎn)、時間等具有一定的規(guī)律性，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更貼近用戶，更能滿足用戶需求，并根據(jù)用戶使用特點(diǎn)匹配建設(shè)充電樁群。

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汽車充電樁是什么——分類

按安裝方式分 可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位。 按安裝地點(diǎn)分 按照安裝地點(diǎn)，可分為公共充電樁和專用充電樁。 公共充電樁是建設(shè)在公共停車場（庫）結(jié)合停車泊位，為社會車輛提供公共充電服務(wù)的充電樁。 專用充電樁是建設(shè)單位（企業(yè)）自有停車場（庫），為單位（企業(yè)）內(nèi)部人員使用的充電樁。 自用充電樁是建設(shè)在個人自有車位（庫），為私人用戶提供充電的充電樁。 充電樁一般結(jié)合停車場（庫）的停車位建設(shè)?？梢詫Τ潆娺M(jìn)行控制，包括充電時間，充電量以及開機(jī)停機(jī)和保護(hù)等措施。安裝在戶外的充電樁防護(hù)等級不應(yīng)低于IP54。安裝在戶內(nèi)的充電樁防護(hù)等級不應(yīng)低于IP32。