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五軸車銑復(fù)合加工中心從設(shè)計(jì)概念上解決了這個(gè)問題，它是一次裝夾，完成加工范圍內(nèi)的全部或絕大部分工序，實(shí)現(xiàn)了從復(fù)合加工到完整加工的飛躍。五軸車銑復(fù)合加工中心從產(chǎn)生至今，已有近20年的歷史，技術(shù)已經(jīng)成熟并被國內(nèi)外用戶接收和認(rèn)可。

軸加工中的三軸、四軸和五軸，它們在軸數(shù)和軸表示上，分別是什么？

軸加工中的三軸加工，其是指X、Y和Z這三個(gè)軸，而A、B和C這三個(gè)軸，是對應(yīng)于XYZ的旋轉(zhuǎn)軸。而四軸加工，則是為XYZA、XYZB或是XYZC。對于五軸加工，其是為XYZAB、XYZAC或是XYZBC。

在軸加工上，其的相關(guān)內(nèi)容，雖然在前面已有不少嗎，但是，從其整體來看，還是沒有達(dá)到全部這一程度，還是有很多遺漏之處，因此，接下來，將繼續(xù)進(jìn)行軸加工方面的學(xué)習(xí)的，主要是其疑難問題的解決，并以問答形式來展開和進(jìn)行，這樣，來保證大家有好的學(xué)習(xí)效果。在該裝夾方式中，如果頂l尖頂?shù)锰o，除了可能將細(xì)長軸頂彎外，還能阻礙車削時(shí)細(xì)長軸的受熱伸長，導(dǎo)致細(xì)長軸受到軸向擠壓而產(chǎn)生彎曲變形。

機(jī)械加工廠家經(jīng)常需要接觸各種類型的零件圖紙，使用各種視圖和剖圖標(biāo)識(shí)零件的各個(gè)結(jié)構(gòu)以及輪廓尺寸。

軸類零件的預(yù)加工

軸類零部件在車削外圓之前，需要先進(jìn)行一些準(zhǔn)備工序，這就是軸類零部件的預(yù)加工過程，重要的準(zhǔn)備工序是校直，因?yàn)榱慵髟谶M(jìn)行制造以及運(yùn)輸?shù)倪^程當(dāng)中，經(jīng)常會(huì)發(fā)生彎曲跟變形，為了保證裝夾可靠以及加工余量分布均勻，在冷卻狀態(tài)下，經(jīng)過各種壓力機(jī)或者校直機(jī)來進(jìn)行校直。通常應(yīng)保證裝配傳動(dòng)件的軸頸對支承軸頸的同軸度要求，否則會(huì)影響傳動(dòng)件(齒輪等)的傳動(dòng)精度，并產(chǎn)生噪聲。