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廣州帝能——三輪車大功率充電插座出售

截至2020年9月，全國累計推廣新能源車輛約470萬輛，目前的車樁比例大約在3.3：1，與當初制定的規(guī)劃還相差甚遠。

從充電樁的安裝地點來分類的話，可以分為私人樁、公共樁和專i用樁。公共樁的占比僅為42%，本身充電樁數(shù)量并不能滿足市場需求的情況下，公共樁的占比又相對較少，這就造成了目前充電樁存在的大量缺口。

充電樁行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈較短，整體可分為設備制造商、建設運營商和整體方案解決商三個環(huán)節(jié)。

設備制造商作為硬件供應端位于產(chǎn)業(yè)鏈上游，負責充電設備、配電設備的各種元器件生產(chǎn)。

從直流樁的成本構成來看，充電機部分占據(jù)了成本的大頭，而其中充電機為核心IGBT部件主要依賴于進口，國產(chǎn)化替代正在緩慢進行中，這就造成直流充電樁成本高居不下的原因。

除開IGBT部件以外，其他的硬件生產(chǎn)準入門檻并不高，產(chǎn)品并不存在顯著的技術差異，行業(yè)內(nèi)參與充電樁制造的上市公司均具有多年的直流充電相關技術。

本設備主要為物業(yè)小區(qū)及其它電動車集中存放處，提供有償計量收費。徹底i解決小區(qū)內(nèi)因無充電、計量設備，致使業(yè)主在單元樓前，亂拉 亂扯電線等諸多安全隱患現(xiàn)象提供解決辦法。同時，也方便了業(yè)主，不需要再拆卸電池上樓充電。電動車集中管理，防止被盜現(xiàn)象發(fā)生，解決電動車管理中的老大難問題。三輪車大功率充電插座出售

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