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發(fā)布時(shí)間:2021-03-17 20:54  
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節(jié)能控制:設(shè)備啟動、停止、故障等不同狀態(tài)下,PLC 能夠自動執(zhí)行不同控制模式,化降低設(shè)備的待機(jī)能耗。預(yù)警防護(hù):設(shè)備溫度、壓力等控制點(diǎn)發(fā)生異常時(shí),發(fā)出聲光報(bào)警信號,并自動做應(yīng)急處理。急??刂疲涸O(shè)備PLC控制系統(tǒng)預(yù)留急停信號,當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)緊急情況時(shí)作為優(yōu)先控制等級時(shí)間停止設(shè)備運(yùn)行。畫面監(jiān)控:實(shí)時(shí)監(jiān)測設(shè)備上各個(gè)信號點(diǎn)的運(yùn)行狀態(tài),通過畫面運(yùn)行狀態(tài)對設(shè)備當(dāng)下的運(yùn)行性能有直觀的了解。企業(yè)現(xiàn)狀生產(chǎn)中,車間混粉工序中原輔材料中使用含有揮發(fā)性有機(jī)物。沸石轉(zhuǎn)輪催化燃燒報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。
20世紀(jì)80年代末研制設(shè)計(jì)了固定床吸附 催化燃燒處理系統(tǒng)。該系統(tǒng)是將吸附材料裝填在固定床中,再將吸附床與催化燃燒裝置組合成凈化處理系統(tǒng)。該工藝系統(tǒng)的原理與上述蜂窩轉(zhuǎn)輪吸附 催化燃燒技術(shù)基本相同,但由于單件吸附床的吸附與脫附再生過程分開進(jìn)行,在操作上克服了蜂窩轉(zhuǎn)輪凈化系統(tǒng)吸、脫附易串氣的缺點(diǎn)。經(jīng)不斷改進(jìn),系統(tǒng)配置更加合理,凈化,運(yùn)行節(jié)能效果顯著,在技術(shù)上達(dá)到水平沸石轉(zhuǎn)輪催化燃燒報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。
整體式催化劑是近幾十年發(fā)展起來的新型催化劑。80年代以后,隨著催化劑對活性組分的分散度、熱穩(wěn)定性的要求不斷提高,人們逐漸傾向于選用整體型載體,因其常被制成蜂窩狀,故又稱為蜂窩載體,陶瓷蜂窩載體是目前催化燃燒催化劑的載體。圖1為陶瓷蜂窩載體的幾種常用形狀。蜂窩載體具有較低的熱膨脹系數(shù)、強(qiáng)度高、幾何表面大、氣流阻力小、震動磨損低、傳熱、傳質(zhì)性能好、實(shí)用性好、以及設(shè)計(jì)不受外型和安裝位置的限制等特點(diǎn),適合高溫下使用,并且己經(jīng)在汽車尾氣凈化、VOCs凈化處理等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。沸石轉(zhuǎn)輪催化燃燒報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。