聊城雙套管產(chǎn)品介紹

聊城雙套管產(chǎn)品介紹：

聊城雙套管氣力輸灰技術(shù)是國(guó)外八十年代中期興起的一 項(xiàng)正壓濃相氣力輸灰技術(shù)，其主要特點(diǎn)是在輸送管道內(nèi)部裝設(shè)有一直徑較小的內(nèi)管，內(nèi)管每隔一定的間距開(kāi)設(shè) 有特定的開(kāi)口。輸送管道內(nèi)固粒的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)既有滾動(dòng)又有懸浮，同時(shí)還發(fā)生固粒與固粒、固粒與壁面的碰撞，固粒的旋轉(zhuǎn)還產(chǎn)生舉力，完全考慮這些問(wèn)題是相當(dāng)復(fù)雜的。當(dāng)輸送管道中某處發(fā)生物料堵塞時(shí)，堵塞前方的輸送壓力增加而迫使輸送氣流進(jìn)入內(nèi)管，進(jìn)入內(nèi)管的壓縮氣流從堵塞下游的開(kāi)口以較高的速度流出， 從而對(duì)該處堵塞的物料產(chǎn)生擾動(dòng)和吹通作用(見(jiàn)圖)，保證管內(nèi)物料的正常輸送。

聊城雙套管的應(yīng)用

聊城雙套管技術(shù)是在總結(jié)傳統(tǒng)輸送技術(shù)的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，發(fā)展起來(lái)的一種新型的粉料輸送技術(shù)。上世紀(jì)80年代歐洲興起，90年代引入我國(guó)，目前已經(jīng)在眾多工程中得到廣泛應(yīng)用。

現(xiàn)今 國(guó)內(nèi)600MW以上發(fā)電機(jī)組紛紛投產(chǎn)，1000MW超大機(jī)組更是如雨后春筍般涌現(xiàn)，通過(guò)走訪調(diào)研，大機(jī)組灰量多在100t/h以上，煤質(zhì)差的可達(dá)200t/h以上；除灰系統(tǒng)的輸送距離遠(yuǎn)達(dá)到2000m左右，短也要500m以上。

相比以往中、小型機(jī)組，大型機(jī)組氣力除灰系統(tǒng)大出力、長(zhǎng)距離輸送的特點(diǎn)越發(fā)明顯。因?yàn)槠洫?dú)特的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，聊城雙套管在氣力輸送粉煤灰時(shí)，相對(duì)于傳統(tǒng)的單管輸送，體現(xiàn)出一些獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)：不堵管，流速低。目前，已經(jīng)投運(yùn)的1000MW級(jí)機(jī)組多在沿江、沿海等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，多燃用商品煤，其煤質(zhì)相對(duì)較好。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大型機(jī)組數(shù)量依然在快速增加、并有著向西南部和坑口發(fā)展的趨勢(shì)，這些地區(qū)火電廠煤質(zhì)相對(duì)較差，單臺(tái)機(jī)組的灰量較多。除灰系統(tǒng)的大出力（適應(yīng)煤質(zhì)變化大）要求就顯得更為突出。

聊城雙套管的鏈接方法

聊城雙套管的連接方法很多，現(xiàn)將常用的幾種方式列出：壓縮式 2、活接式 3、卡壓式 4、推進(jìn)式 5、錐螺紋式 6、承插焊接式 7、活接式法蘭連接 8、焊接式及焊接與傳統(tǒng)連接相結(jié)合的派生系列連接方不同的連接方式，因其生產(chǎn)原理的不同，其所應(yīng)用的領(lǐng)域也有所不同，但總體來(lái)說(shuō)都有一個(gè)共同點(diǎn)即安裝方便，牢固可靠。目前，已經(jīng)投運(yùn)的1000MW級(jí)機(jī)組多在沿江、沿海等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，多燃用商品煤，其煤質(zhì)相對(duì)較好。

下面就幾種聊城雙套管較常見(jiàn)的連接方式做簡(jiǎn)單介紹：

壓縮式：將配管插入管件的管口，由螺母緊固，用螺旋力將管口部的套管通過(guò)密封圈壓縮，起密封作用，完成配管的連接。焊接式：將配管的端部加工坡口，用手工或自動(dòng)焊對(duì)配管做環(huán)狀焊接。

法蘭式：將法蘭與配管作環(huán)狀弧焊，用快夾或螺栓緊固，使法蘭間的密封墊起密封作用，完成配管連接。

卡壓式：將配管插入管件內(nèi)用專用的安裝工具把管壁卡壓成六邊形，內(nèi)部的密封圈也變形成六邊形錐。

螺紋式：就是外螺紋與配管作環(huán)狀弧焊，內(nèi)螺紋管件以錐螺紋連接起密封作用，完成配管連接。

以上就是聊城雙套管的連接方式了。