彈性模量一定的情況下，硬化指數(shù)越大，卸載后回彈角越小，強度系數(shù)越大，回彈角越大。隨著助推塊與管材間的間隙的增大，管材的回彈角變化不大。當使用電阻焊時，和焊鋼件比較，因鋁具有高的導電率，所以需求較大的電流和較短的焊接時刻以地操控焊接參數(shù)?；貜椊请S著管材與彎曲模間隙增大而增大。隨著管材與彎曲模和助推塊間摩擦系數(shù)的增加回彈角先增大后趨于穩(wěn)定。彎曲速度和助推速度對回彈的影響不大。通過試驗驗證本文建立的有限元模型基本正確。經(jīng)過正交試驗可知當改變模具材料時需要重點關(guān)注楊氏模量的影響。國從建國初期至今鋁管生產(chǎn)和裝備快速發(fā)展的歷程,雙機架可逆冷連軋機自動控制系統(tǒng)設(shè)計與應(yīng)用我國是世界無縫管大生產(chǎn)國。

鋁管及鋁合金的機械功能隨其純度而改變，純度越高，強度越低，塑性越高。如工業(yè)純鋁熱軋板的抗拉強度低值在70110MPa之間，工業(yè)高純鋁的抗拉強度只要50MPa,鋁管的選擇問題。鋁管優(yōu)勢：一是焊接技術(shù)優(yōu)勢：適合于工業(yè)化生產(chǎn)的薄壁銅鋁管焊接技術(shù)，被稱為難題，是空調(diào)器連接管鋁代銅的關(guān)鍵技術(shù)。針對市場上現(xiàn)有的鋁管做了初步詳細的調(diào)查。而鋁鎂合金的抗拉強度則在170MPa以上。鋁及鋁合金的另一特色是跟著溫度的升高，其抗拉強度下降;溫度下降，則抗拉強度就高，延伸率隨之添加。和鋼比較，鋁的導熱率高，焊接時，就需求高的熱量輸入。對大型截面焊接時，需求進行預(yù)熱。當使用電阻焊時，和焊鋼件比較，因鋁具有高的導電率，所以需求較大的電流和較短的焊接時刻以地操控焊接參數(shù)

探究氫氣孔的來源，我們可以發(fā)現(xiàn)大多數(shù)是水分解而來，其中空氣中的水分、焊接材料以及母材表面氧化膜吸附的水分等，都是有可能造成氫氣孔形成的原因，因而在實際過程當中水的因素可以間接的理解為氣孔形成的因素?？捎幸粋€或多個封閉的通孔，壁厚、橫截面均勻一致，以直線形或成卷狀交貨。 　　1.2 影響氣孔形成的主要因素 　　1.2.1 材料特性 　　從化學性能上分析，一方面氫在高溫時能大量的溶解于液態(tài)鋁之中，一旦溫度下降溶解量減少，導致在合金鋁管焊接完成以后，有大量的氫氣析出；由于熔池快速凝固，致使部分氫氣或者其他混合氣體來不及逃逸而形成了大量的氣泡