雙級壓縮機(jī)節(jié)能生態(tài)優(yōu)化靜音環(huán)保省電

技術(shù)參數(shù)：機(jī)器型號：KG-30II，排氣量：3.5-4.20m3/min，壓力0.7-1.0mpa，電機(jī)功率：22kw，外形尺寸：1650*880*1280mm，重量：730kg，風(fēng)冷式，直聯(lián)傳動。

二級壓縮主機(jī)：采用德國卡普磨床設(shè)計加工型鑄造穩(wěn)定的主機(jī)。

雙極壓縮機(jī)生產(chǎn)廠家采用新設(shè)計及德國KAPP磨床新精度加工，合理分配壓縮比，提高容積率，在轉(zhuǎn)速上比單級主機(jī)降一半，優(yōu)化軸承設(shè)計，大大提高主機(jī)使用壽命。

雙極壓縮機(jī)生產(chǎn)廠家采用二級獨立壓縮、等壓比、低轉(zhuǎn)速設(shè)計、容積率大。采用四極電機(jī)驅(qū)，大扭矩低噪音，振動小，運行更平穩(wěn)，同等功率下氣量提升15%以上，比功率超一級能效10%以上。

雙級壓縮機(jī)的優(yōu)點和缺點

多級空氣壓縮機(jī)的工作原理與雙級空氣壓縮機(jī)是一樣的。

在三個階段的空氣壓縮機(jī)，來自大氣的新鮮空氣進(jìn)入在1級（低壓）氣缸通過吸入過濾器。雙級壓縮也是有缺點的，雙級壓縮因為使用了兩對轉(zhuǎn)子，所以體積上會比傳統(tǒng)的單級要龐大，另外，兩對轉(zhuǎn)子，使雙級的制造成本增加，相應(yīng)首期投資也增加，導(dǎo)致很多小型企業(yè)不愿意接受。此空氣被活塞壓縮的多達(dá)4公斤/平方厘米，然后通過中間冷卻器輸送到第二級（中間壓）缸用于進(jìn)一步壓縮。在此階段吸入和壓縮發(fā)生在活塞的兩側(cè)。在第二級氣缸的低壓空氣被壓縮達(dá)14公斤/平方厘米，及排出通過第二中間冷卻器第三級（高壓）缸來實現(xiàn)的空氣壓力達(dá)到所需的輸送壓力。在此階段吸入和壓縮發(fā)生在活塞的一側(cè)。

雙級空壓機(jī)雙級永磁變頻空壓機(jī)永磁變頻空壓機(jī)變頻空壓機(jī)雙級螺桿空壓機(jī)

永磁變頻雙級空壓機(jī)均通過國家測試，能效達(dá)到超一級能效，綜合節(jié)能高達(dá)30%。兩級壓縮降低了每級壓縮比，減少內(nèi)漏泄，提高容積效率，降低了軸承負(fù)載，提高了主機(jī)壽命。

兩級壓縮級間噴射簾冷卻，壓縮過程更接近等溫壓縮，效率更高。采用變頻調(diào)速技術(shù)，配置變頻電機(jī)，節(jié)電率高達(dá)30%，同時降低電機(jī)噪音，減少環(huán)境污染，大大縮減企業(yè)能源成本的支持，達(dá)到節(jié)能環(huán)保的現(xiàn)代企業(yè)要求。將一級壓縮轉(zhuǎn)子和二級壓縮轉(zhuǎn)子組合在一個機(jī)殼內(nèi)，并分別通過斜齒輪直接傳動，使每級轉(zhuǎn)子都能獲得佳線速度，壓縮傳遞。榮獲專利的油潤滑系統(tǒng)，將壓縮腔和軸承供油獨立分開，壓縮腔采用普通清潔度潤滑油，軸承部分采用高清潔度潤滑油，確保軸承高可靠性。