這款“科技感爆棚”的無(wú)人值守地磅——汽車衡無(wú)人值守稱重系統(tǒng)，通過(guò)高科技手段，后臺(tái)智能化監(jiān)控管理，稱重全程語(yǔ)音提示，紅外對(duì)射光幕保證車體無(wú)死角上磅，不僅節(jié)省了雇傭成本，還杜絕了作b弊行為發(fā)生。

無(wú)人值守稱重系統(tǒng)分為單向性和雙向性兩款。

核心閃光優(yōu)勢(shì)：

外觀磅總管自己設(shè)計(jì)，魚(yú)和熊掌兼得，既有靚麗外表也具備核心內(nèi)在技術(shù)，保證了產(chǎn)品的實(shí)用性，質(zhì)量過(guò)硬延長(zhǎng)其使用壽命；視頻監(jiān)控、語(yǔ)音報(bào)數(shù)功能、數(shù)據(jù)自動(dòng)打印、紅外對(duì)射2對(duì)確保車輛完全上磅，切割作b弊死角；享有自主研發(fā)權(quán)，特有的稱重防作b弊軟件可根據(jù)客戶不同工序等需求做調(diào)制，制定符合客戶實(shí)情、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境使用情況的x優(yōu)定制化方案服務(wù)。

地磅秤的作b弊方式，原來(lái)是這樣！

地面主要是主信號(hào)線和顯示器，主信號(hào)線通常是裸l露的，所以作b弊的可能性更高，但是，有必要斷開(kāi)線路或安裝轉(zhuǎn)換器，轉(zhuǎn)換器連接到顯示器的插頭上，它不需要斷線，但安裝后有兩個(gè)連接器，所以一般只要看住磅，不給壞人時(shí)間和機(jī)會(huì)沒(méi)關(guān)系。和它一樣，監(jiān)視器也需要打開(kāi)螺絲來(lái)防止壞人移動(dòng)重物，它沒(méi)有那么神秘，事實(shí)上，他們害怕你，磅是你的，所以沒(méi)關(guān)系。

其中一些仍然無(wú)法安裝，可以通過(guò)無(wú)線遠(yuǎn)程控制，那都是謊y言，現(xiàn)在的遙控器都是有線安裝，無(wú)線遙控。

地磅常用的保養(yǎng)維護(hù)方法

故障檢查與排除

（一）查找故障位置：汽車衡發(fā)生故障不能工作，首先要找出故障發(fā)生在哪個(gè)部位。簡(jiǎn)便的方法是借助模擬器來(lái)查找。步驟如下：將接線盒至儀表的信號(hào)電纜線解脫，將模擬器的插座（9芯D型扁插座）插入稱重顯示控制器接口J1，接通電源，看稱重顯示控制器工作是否正常，說(shuō)明故障在秤臺(tái)，如稱重顯示控制器工作不正常，則故障在稱重顯示器。其故障的排除必須由專門檢驗(yàn)人員進(jìn)行。

（二）秤臺(tái)故障分析：

（1）首先檢查接線盒，有無(wú)水汽侵入，如果有水汽，用酒精擦洗，然后用電吹風(fēng)吹干，清潔內(nèi)部。

（2）查找接線有無(wú)短路。在接線盒內(nèi)用萬(wàn)用表測(cè)量屏蔽線與其它各線的電阻，有無(wú)短路現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)有短路現(xiàn)象，則需要更換電纜，無(wú)故障則按以下步驟繼續(xù)查找。

（3）查找傳感器故障步驟如下：

*．在接線盒內(nèi)用萬(wàn)用表檢查激勵(lì)電源正（E ）和激勵(lì)電源負(fù)（-）間電阻值，其阻值大約為/傳感器數(shù)。

**．逐次斷開(kāi)傳感器，用a的方法測(cè)量正負(fù)激勵(lì)端或正負(fù)輸出端間的阻抗值，看與合格證的阻值是否相符，查出損壞的傳感器。當(dāng)然，也可按下一步查找。

c．將1/5秤量的砝碼依次放在秤臺(tái)的各個(gè)承重點(diǎn)上，如果發(fā)現(xiàn)哪個(gè)承重點(diǎn)的示值不正確，則表明該處的傳感器有問(wèn)題，應(yīng)進(jìn)行更換。

動(dòng)態(tài)汽車衡的新篇章 隨著社會(huì)在進(jìn)步，設(shè)備也隨之更新?lián)Q代。結(jié)合整車式和 單體式動(dòng)態(tài)汽車衡的優(yōu)缺點(diǎn)軸組式動(dòng)態(tài)汽車衡孕育而生，軸 組式動(dòng)態(tài)汽車衡考慮了計(jì)重秤的精度、安裝成本、施工進(jìn)度 及防系統(tǒng)而新開(kāi)發(fā)的動(dòng)態(tài)汽車衡。軸組式動(dòng)態(tài)汽車衡器 由 5.1 米承載器和四個(gè)稱重傳感器組成，延車輛行駛的方向 上秤和下秤的區(qū)域各分部了一個(gè)稱重傳感器，兩對(duì)傳感器既 能識(shí)別車輛的行駛方向又能在車輛通行時(shí)兩次稱到車輛的軸 重。