聚氨酯載空乘人裝置猴車(chē)輪襯

架空乘人裝置壓繩輪，托繩輪輪襯，提升機(jī)摩擦襯墊，天輪，導(dǎo)向輪襯墊．聯(lián)軸器棒肖，板材，管道吊裝設(shè)備，驅(qū)動(dòng)輪，行走輪，提升機(jī)導(dǎo)向輪罐耳，聚氨酯篩網(wǎng)，送料機(jī)耐磨襯里，液壓叉車(chē)輪，滑輪，地輥。

猴車(chē)輪襯是為增加鋼絲繩的使用周期而生產(chǎn)的礦山用產(chǎn)品，較低的磨擦系數(shù)，較好的自潤(rùn)滑性，在惡劣條件下使用不易卡死，抗靜電，抗陰燃，較耐老化，根據(jù)用戶(hù)提供尺寸加工定制。

機(jī)械強(qiáng)度較高尼龍猴車(chē)輪襯

我公司生產(chǎn)各種規(guī)格的礦用MC尼龍輪襯等產(chǎn)品，具有比較好的耐磨性，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于礦用機(jī)械配件中，深受廣大客戶(hù)的好評(píng)。

MC尼龍的主要優(yōu)越性能：

1.機(jī)械強(qiáng)度較高，韌性較好，有較高的抗拉、抗壓強(qiáng)度。比拉伸強(qiáng)度高于金屬，比壓縮強(qiáng)度與金屬不相上下，但它的剛性不及金屬。抗拉強(qiáng)度接近于屈服強(qiáng)度。

2.制件經(jīng)多次反復(fù)屈折仍能保持原有機(jī)械強(qiáng)度。常見(jiàn)的自動(dòng)扶梯扶手、自行車(chē)塑料輪圈等周期性明顯的場(chǎng)合經(jīng)常應(yīng)用PA。充模后凝固點(diǎn)比較高，故成型周期短。

聚氨酯彈性體是一種介于橡膠和塑料之間的高分子合成材料，在比較高的硬度下仍具有較好的伸長(zhǎng)率和回彈性。聚氨酯彈性體的硬度范圍為邵氏A10-D80。聚氨酯彈性體是一種強(qiáng)極性高分子化合物，和非極性礦物油的親和性小，在燃料油和機(jī)械油中幾乎不受侵蝕。聚氨酯耐高能射線的性能比較好，在10-10戈輻射劑量下仍具有比較滿意的使用性能。

洛陽(yáng)橋陽(yáng)礦山機(jī)械有限公司生產(chǎn)的猴輪襯種類(lèi)齊全，架空乘人裝置（猴車(chē)）輪襯，又稱(chēng)為襯套，按村質(zhì)可分為四大類(lèi)，聚胺酯（黃色）、橡膠（黑色）、工程塑料（青灰色）及尼龍(白色)。其中，尼龍輪襯可廣泛應(yīng)用于選煤廠、冶金工業(yè)等部門(mén)的輸送液體、固體、固液混合體的漏斗、漏槽、翻板、刮板輸送機(jī)的滑道、跳汰機(jī)篩板、浮選機(jī)襯板、船舶貨艙內(nèi)襯板、大型滑塊、礦車(chē)、翻斗車(chē)車(chē)廂襯里等的應(yīng)用。