冷鏈物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)缺失。由于食品冷鏈?zhǔn)且员ＷC易腐食品品質(zhì)為目的，以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高，更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多。但是，冷鏈物流物流系統(tǒng)還只是一個早期的冷凍設(shè)備市場，握的冷鏈技術(shù)在很多食品種類上還不能完全應(yīng)用，相較于國外我們還是有差距的。 冷鏈物流市場是指冷鏈物流運輸參與者與各方在冷鏈物流運輸交易中所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)活動和經(jīng)濟(jì)關(guān)系的總和

冷鏈運輸?shù)纳唐穼r效和溫度都有較高要求，且在運輸?shù)拿總€環(huán)節(jié)對溫度和濕度都有較高要求，這就提高了冷鏈運輸?shù)某杀?。加之生鮮與其他易腐商品需要特定的運輸設(shè)備、溫控設(shè)備、保鮮設(shè)備和儲存設(shè)備，這些均需要高額的投資，故而大大抬高了冷鏈物流的成本。

從本質(zhì)上講，冷鏈物流還是物流，其核心目的自然是保障生鮮、快消品以及行業(yè)等特殊商品的品質(zhì)。因此，除了具有一般物流的特點外，冷鏈物流還具有其他與眾不同的特性。

一直以來，我國冷鏈物業(yè)存在國家標(biāo)準(zhǔn)缺失、冷鏈不冷等諸多問題。在此背景下，2016年成立了全國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通監(jiān)控平臺，目的是制定標(biāo)準(zhǔn)、互聯(lián)互通，實現(xiàn)冷鏈全程全鏈不斷鏈。

當(dāng)前，人們生活條件提高后，衍生出了許多產(chǎn)品、平臺、服務(wù)等，其中電子商務(wù)尤其突出。從電子商務(wù)平臺中當(dāng)天早上購買產(chǎn)品，顧客要求在晚上能收到，就涌現(xiàn)出同城配送、冷鏈配送等服務(wù)。越來越多提供冷藏配送平臺、品牌出現(xiàn)，消費者有更多選擇，對于經(jīng)營相關(guān)配送服務(wù)的公司而言，可是一個大挑戰(zhàn)。想要在市場中占據(jù)更多份額，賺更多錢，可以從多方面入手，比如重視服務(wù)。

在配送的時候，要將這些產(chǎn)品都放在冷藏車中，因為這一類產(chǎn)品如果不進(jìn)行冷藏，很快就會變質(zhì)發(fā)臭。不管是豬肉，還是海鮮，它們在正常溫度的環(huán)境中，都放不了多久的時間，只有在冷藏的情況下，才可以保存得久一些。冷藏車的溫度會保持在零度以下，這樣在運輸?shù)倪^程中，也可以保證食物的新鮮。配送中途一般不換車。配送冷藏食物，在配送的過程中，中途一般是不換車的。因為換車的情況下，就很容易造成冷凍的食物因為得不到很好的冷藏，從而會造成食物的壞損。