智能道閘是在普通道閘的基礎(chǔ)上增加一些智能化的設(shè)計(jì)?？蛇x配車輛傳感器，使具有“車過(guò)自動(dòng)落閘”“防砸車”或“沖閘自動(dòng)抬桿”功能。主要是為防止閘機(jī)下降時(shí)的意外對(duì)人體和過(guò)往車輛造成的傷害。智能道閘又名擋車器，英文名叫Barrier Gate，是專門(mén)用于道路上限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場(chǎng)、小區(qū)、企事業(yè)單位門(mén)口，來(lái)管理車輛的出入。智能道閘可單獨(dú)通過(guò)遙控實(shí)現(xiàn)起落桿，有RS485接口，可選配車輛測(cè)器，紅外傳感器，壓力波等安全裝置。

選擇閘門(mén)形式需要考慮其在水工建筑物中的位置、尺寸、設(shè)計(jì)水頭、運(yùn)用條件、制造能力和安裝技術(shù)水平等因素，要求做到泄流時(shí)水流條件好、止水嚴(yán)密、啟閉力小、操作簡(jiǎn)便靈活、檢修維護(hù)方便等。采用一體化機(jī)芯（蝸輪蝸桿），大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量，大限度減少了道閘運(yùn)行的機(jī)械故障。平面閘門(mén)和弧形閘門(mén)是常用的門(mén)型。工作閘門(mén)中，大型露頂式閘門(mén)和高水頭潛孔式閘門(mén)多用弧形閘門(mén)，船閘上多用人字閘門(mén)和橫拉閘門(mén)，檢修閘門(mén)和事故閘門(mén)一般都用平面閘門(mén)。

現(xiàn)代智能樓宇每日進(jìn)出大廈的人員眾多，傳統(tǒng)的人員出入管理手段往往只是依靠簡(jiǎn)單的門(mén)禁系統(tǒng)對(duì)終端的房門(mén)進(jìn)行管理，對(duì)數(shù)量龐大的訪客人員管理手段單一，存在著嚴(yán)重的安全管理隱患?，F(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，停車行業(yè)也被紛紛融入其中（如實(shí)現(xiàn)云端平臺(tái)微信支付、支付寶支付功能等），很多企業(yè)也爭(zhēng)相加入。因此，立足于智能樓宇的人行通道近年來(lái)得到更廣泛的關(guān)注。從而提高大樓安全性。在大廈的主出入口處設(shè)立幾組雙向通道閘(根據(jù)通道的寬度合理設(shè)置閘機(jī)數(shù)量)。

智能通道閘機(jī)生銹了應(yīng)該如何處理,1、由于金屬附著而生銹時(shí)，可用海綿或布、加上中性清洗劑或肥皂水。利用建筑工人一卡通系統(tǒng)，也可以提高工程現(xiàn)場(chǎng)工人的，吃飯，物資管理，等系統(tǒng)的有效管理。注意不可讓洗藥液留在上面。情形不太嚴(yán)重時(shí)，通過(guò)擦拭即可輕易除銹。之后再用清水沖洗。這種為經(jīng)濟(jì)實(shí)用。如果生銹嚴(yán)重，可以購(gòu)買擺閘不銹鋼用清洗藥液或15℅的稀釋等完全的清除干凈。2、因附著鹽份而引起生銹。沿海地區(qū)若正面受海風(fēng)吹擊，就會(huì)產(chǎn)生紅銹，建議采用更具有耐蝕性的SUS316作不銹鋼，盡可能每年做3-4次的定期清洗，方法同上。