車(chē)輛進(jìn)人停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)，能過(guò)實(shí)時(shí)顯示停車(chē)位，并有圖文指導(dǎo)功能。通過(guò)停車(chē)場(chǎng)云平臺(tái)的建立，一端連著車(chē)主，一端連著線下停車(chē)場(chǎng)。將立體車(chē)庫(kù)分為九大類(lèi)，具體是：升降橫移類(lèi)、簡(jiǎn)易升降類(lèi)、垂直循環(huán)類(lèi)、水平循環(huán)類(lèi)、多層循環(huán)類(lèi)、平面移動(dòng)類(lèi)、巷道堆垛類(lèi)、垂直升降類(lèi)和汽車(chē)專(zhuān)用升降機(jī)。立體車(chē)庫(kù)價(jià)格的成本投入遠(yuǎn)比搭建一個(gè)可以容納同樣的車(chē)輛的停車(chē)場(chǎng)要少，而且制作一個(gè)停車(chē)設(shè)備所消耗的時(shí)間和能源更少。

 因?yàn)榱Ⅲw車(chē)庫(kù)是凸起與地面的，因此怠速狀態(tài)時(shí)可能爬不上去。此時(shí)如果一腳重油門(mén)，很有可能直接沖出車(chē)位的后限位帶，導(dǎo)致事故的發(fā)生。設(shè)有立體機(jī)械排煙系統(tǒng)的汽車(chē)車(chē)庫(kù)，在防煙分區(qū)的劃分上，應(yīng)按照不超過(guò)兩千平方米的規(guī)范來(lái)進(jìn)行劃分，防煙分區(qū)的劃分，宜擦用從頂棚瞎突出不小于零點(diǎn)五米的梁來(lái)劃分。機(jī)械車(chē)位是現(xiàn)代科技的產(chǎn)物，只需要進(jìn)行簡(jiǎn)單的按鈕控制，就可以對(duì)停車(chē)進(jìn)行操控，非常方便，而其本身在設(shè)計(jì)上采用的升抬板以及液壓1軸承都是經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的質(zhì)量檢測(cè)，質(zhì)量可靠。

 駕駛員在泊車(chē)或拿車(chē)時(shí)出現(xiàn)了違規(guī)行為，智能化檢測(cè)系統(tǒng)可以傳出視頻語(yǔ)音警報(bào)提醒。應(yīng)用立體停車(chē)設(shè)備能夠運(yùn)用電腦上操縱停車(chē)場(chǎng)的挪動(dòng)，有益于立即查詢停車(chē)場(chǎng)的剩下總數(shù)和具體地址。我國(guó)也于90年代初開(kāi)始研究開(kāi)發(fā)機(jī)械立體停車(chē)設(shè)備，距今已有近二十年的歷程。

 車(chē)輛無(wú)處停放的問(wèn)題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，立體停車(chē)設(shè)備的發(fā)展在國(guó)外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無(wú)論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。停放好車(chē)輛后，先不要著急熄火，應(yīng)該下車(chē)目視檢查一下停放是否合適。如果車(chē)身位置不正，不要嫌麻煩。我們可以再次上車(chē)做細(xì)微調(diào)整，確認(rèn)無(wú)誤后熄火下車(chē)，并收折好外后視鏡。立體車(chē)庫(kù)較為狹窄，停放空間確實(shí)比較小。因此，在停放過(guò)程中，如果一次進(jìn)不去，不如反復(fù)多調(diào)整幾次。盡量平行于兩側(cè)限位器停放，同時(shí)確保兩側(cè)間距均等。

 由此可見(jiàn)立體車(chē)庫(kù)未來(lái)發(fā)展前景好的原因有這些。首先是立體車(chē)庫(kù)的使用能夠有效的節(jié)約城市的土地資源同時(shí)也解決了車(chē)主的停車(chē)問(wèn)題。再者是車(chē)庫(kù)具有很強(qiáng)的可塑性，有效的提高了車(chē)庫(kù)的利用率。除此之外立體車(chē)庫(kù)的應(yīng)用范圍也非常廣泛，使用的范圍廣泛并且數(shù)量多也在一定程度上證明了發(fā)展好的特點(diǎn)。立體車(chē)庫(kù)可以在現(xiàn)有的資源上進(jìn)行有效的改造，這與以往的傳統(tǒng)車(chē)庫(kù)有很大的不同。具有優(yōu)勢(shì)的立體車(chē)庫(kù)能夠利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)車(chē)庫(kù)進(jìn)行智能改造，有效的提高了車(chē)庫(kù)的利用率，并且改造的成本也相對(duì)較低深受管理運(yùn)營(yíng)者的喜愛(ài)。立體車(chē)庫(kù)因?yàn)樵O(shè)計(jì)比較獨(dú)特，在使用的過(guò)程中也需要承受車(chē)輛大部分的重力，所以具有一定優(yōu)勢(shì)的立體車(chē)庫(kù)也往往會(huì)采用分層的方式來(lái)承受汽車(chē)的重量，由此也可以明顯看出車(chē)庫(kù)的品質(zhì)有很大的保證。而立體分層的方式有效的節(jié)約了占地面積，讓車(chē)主在停車(chē)的時(shí)候可以更加方便。