SWF-I混流風(fēng)機(jī)的主要故障及原因


　　　 1.軸承箱劇烈震動(dòng)


　　　 ①風(fēng)機(jī)軸與電機(jī)軸不同心，聯(lián)軸器裝歪


　　　 ② 機(jī)殼或進(jìn)風(fēng)口與葉輪摩擦


　　　 ③ 基礎(chǔ)的鋼度不牢固


　　　 ④葉輪鉚釘松動(dòng)或葉輪變形


　　　 ⑤葉輪軸盤與軸松動(dòng)，或聯(lián)軸器螺栓松動(dòng)


　　　 ⑥機(jī)殼與支架、軸承箱與支架、軸承箱蓋于座等聯(lián)接螺栓松動(dòng)


　　　 ⑦風(fēng)機(jī)進(jìn)出氣管道安裝不良


　　　 ⑧轉(zhuǎn)子不平衡，引風(fēng)機(jī)葉片磨損


　　　 2.軸承溫升過高


　　　 ①軸承箱劇烈震動(dòng)


　　　 ②潤滑油脂質(zhì)量不亮、變質(zhì)、含有過多灰塵、粘沙、污垢等雜質(zhì)


　　　 ③軸承箱蓋、座連接螺栓緊力過大或過小


　　　 ④軸與滾動(dòng)軸承安裝歪斜，前后兩軸承不同心


　　　 ⑤滾動(dòng)軸承損壞


　　　 3.電極電流過大或溫升過高


　　　 ①開車時(shí)進(jìn)氣管道閘門或節(jié)流閥未關(guān)嚴(yán)


　　　 ②流量超過規(guī)定值


　　　 ③風(fēng)機(jī)輸送氣體的密度過大或有粘性物質(zhì)


　　　 ④電機(jī)輸入電壓過低或電源單相斷電


　　　 ⑤聯(lián)軸器連接不正，皮圈過緊或間隙不勻


　　　 ⑥受軸承箱劇烈震動(dòng)的影響

HL3-2A系列混流風(fēng)機(jī)和PYHL-14A正常停機(jī)和緊急停機(jī)的不同之處


1、緊急停機(jī)：在機(jī)組試運(yùn)行過程中，遇有下列情況之一時(shí)，應(yīng)立即緊急停機(jī)。SWF低噪聲高效混流通風(fēng)機(jī) 特點(diǎn):效率高、噪聲低、結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行可靠。緊急停機(jī)的操作就是按動(dòng)主電機(jī)停車按鈕，然后再進(jìn)行停機(jī)后的善后處理工作。 
·離心風(fēng)機(jī)突然發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)，并已超過跳閘值。 
·機(jī)體內(nèi)部有碰刮或者不正常摩擦聲音。 
·任一軸承或密封處出現(xiàn)冒煙的現(xiàn)象，或者某一軸承溫度急劇上升到報(bào)警值。 
·油壓低于報(bào)警值并無法恢復(fù)正常時(shí)。 
·油箱液位低，已有吸空現(xiàn)象。 
·軸位移值出現(xiàn)明顯的持續(xù)增長，達(dá)到報(bào)警值時(shí)。


  2、正常停機(jī)：機(jī)組正常停機(jī)按如下程序進(jìn)行操作。  
·逐步打開放空閥（或出口旁通閥），同時(shí)逐步關(guān)閉排氣閥。  
·逐步關(guān)小進(jìn)氣節(jié)流門至20～25°。  
·按動(dòng)停車按鈕，并注意停機(jī)過程中有無異?，F(xiàn)象。  
·機(jī)組停止5～10min后，或者軸承溫度降到45℃以下時(shí)可停止供油。對于具有浮環(huán)密封的機(jī)組，密封油泵必須繼續(xù)供油，直至機(jī)體溫度低于80℃為止。

HL3—2A系列通風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)新穎,結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,重量輕,易安裝,與老式的離心式通風(fēng)機(jī)相比可節(jié)電 20％,轉(zhuǎn)速小于2000rpm時(shí),噪聲低于75dB(A),風(fēng)機(jī)聯(lián)接管道和安裝在空調(diào)箱內(nèi)時(shí),噪聲小干70dB(A)。廣大用戶給予噪聲低、耗電省、高效區(qū)寬風(fēng)機(jī)方便、運(yùn)行可靠等高度評價(jià)?？商娲?000pa以下的中,低壓離心風(fēng)機(jī),廣泛用于工業(yè),民用建筑通風(fēng)除塵等。
HTF(PYHL一14A)系列高溫排煙通風(fēng)機(jī)是HTF系列高溫排煙風(fēng)機(jī)的派生型產(chǎn)品,不但具有HL3—2A型通風(fēng)機(jī) 的功能,而且能在300℃左右環(huán)境溫度中正常運(yùn)轉(zhuǎn)45分鐘,既能起通風(fēng)換氣,又能起高溫排煙的雙重作用,適用于地下隧道,地下商場,地下倉庫等消防配套設(shè)施,深受設(shè)計(jì)院和用戶的選用。