東安DAM15R發(fā)動機

原先奧鈴品牌僅有兩個產(chǎn)品平臺——M3平臺（捷運、TX、CTX）與M4平臺（TS、CTS），而此次新發(fā)布的奧鈴T3，則屬于一款全新的T平臺產(chǎn)品，也是奧鈴向微卡市場進軍的一個新產(chǎn)品平臺。一款奧鈴T3采用了東安DAM15R發(fā)動機，功率可達82kw，大扭矩142牛米；配套東安T15R手動變速箱；采用1.6米越寬雙排駕駛室，保證內(nèi)部乘坐的寬敞空間；車身前端采用籠式兩級防撞設(shè)計，重點部位采用高強度鋼、車門、儀表板內(nèi)置防撞橫梁。

布局城鄉(xiāng)物流奧鈴T3

除了奧鈴TS超級輕卡，新發(fā)布的奧鈴EV純電動產(chǎn)品同樣也是超級卡車陣營的一員，并且以純電動的新能源面貌，具有綠色及節(jié)能、的特點，補充和提升了福田奧鈴在城市物流的影響力，打造了綠色的物流配送。布局城鄉(xiāng)物流 奧鈴T3-3400軸距雙排車型脫穎而出，不僅僅是關(guān)注城市物流，福田奧鈴在城鄉(xiāng)物流的布局同樣讓大家看到了其對物流的態(tài)度。

新捷運邁進國六時代

對于排半車型而言，新捷運的臥鋪空間稱得上是充裕，標(biāo)準(zhǔn)身材的成人休息不會有問題，如果路途較遠可以節(jié)省不少住。窗可以開啟一定的角度方便通風(fēng)換氣，進一步保證休息質(zhì)量。規(guī)整的駕駛室結(jié)構(gòu)還帶來了豐富的儲物空間，加上合理的布置，手機、錢包、水杯、等隨車物品都能找到安身之地。2005年，奧鈴捷運正式上市，憑借過硬的綜合素質(zhì)，該車迅速在物流屆中站穩(wěn)了腳步，并受到了越來越堵消費者青睞；2016年，M4平臺新捷運登場，成為奧鈴輕卡保持銷量的關(guān)鍵產(chǎn)品；如今新捷運邁進國六時代，擁有素質(zhì)更高的整車設(shè)計，更大的噸位，未來表現(xiàn)非常值得期待。