kbk柔性組合式懸掛起重機(jī)安裝安全規(guī)則

●kbk柔性起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)組件只能使用生產(chǎn)廠提供的原裝部件。丟失的零件如螺釘、彈簧卡箍、彈性圓柱銷(xiāo)、銷(xiāo)軸等不能用類(lèi)似物件隨意替代。

●kbk柔性組合式懸掛起重機(jī)預(yù)制組件(例如起重機(jī)主梁吊環(huán)、小車(chē)架等焊鉚件)不能拆卸或改裝。

●kbk柔性組合式懸掛起重機(jī)螺栓聯(lián)接必須按要求的力矩?cái)Q緊，自鎖螺母不能被其它型式的螺母代替；螺栓緊固件在拆裝五次后必須更換；除非規(guī)定的擰緊力矩太高，否則，不準(zhǔn)潤(rùn)滑螺栓緊固件。

●kbk柔性組合式懸掛起重機(jī)檢查彈簧卡箍是否正確裝入吊掛裝置，彈簧卡箍必須穿過(guò)吊桿和球絞螺母的孔，只有這樣緊固件才不會(huì)松脫。

●檢查銷(xiāo)子聯(lián)接的配合情況。彈性圓柱銷(xiāo)的槽口必須向外，否則會(huì)導(dǎo)致磨損。

●吊掛裝置的上懸架、軌道夾的鉸接處必須充分潤(rùn)滑。應(yīng)使用不含樹(shù)脂的耐磨軸承潤(rùn)滑脂，不準(zhǔn)使用含有二硫化鉬(MoS2)的潤(rùn)滑油。不能妨礙鉸鏈連接的自由運(yùn)動(dòng)，kbk柔性組合式懸掛起重機(jī)軌道吊掛、主梁吊掛及電動(dòng)葫蘆吊掛均必須采用柔性連接方式。剛性連接會(huì)產(chǎn)生沖擊力，導(dǎo)致疲勞斷裂。3、上、下極限限位器上、下極限限位器是在上、下限位器不起作用時(shí)，當(dāng)?shù)趸\運(yùn)行超過(guò)限位開(kāi)關(guān)和越程后，能及時(shí)切斷電源使吊籠停車(chē)。

  注：上述圖片僅供參考，詳細(xì)型號(hào)請(qǐng)咨詢(xún)我們，更多型號(hào)請(qǐng)?jiān)L問(wèn)我們的或致電我們了解.

KBK起重機(jī)設(shè)備的工作特性

1、KBK單雙梁起重機(jī)設(shè)備通常結(jié)構(gòu)龐大，機(jī)構(gòu)復(fù)雜，能完成起升運(yùn)動(dòng)、水平運(yùn)動(dòng)。例如，橋式起重機(jī)能完成起升、大車(chē)運(yùn)行和小車(chē)運(yùn)行3個(gè)運(yùn)動(dòng)；以后各層可以使用(130±15)A,每層焊完必須焊渣清除干凈才能繼續(xù)施焊。門(mén)座起重機(jī)能完成起升、變幅、回轉(zhuǎn)和大車(chē)運(yùn)行4個(gè)運(yùn)動(dòng)。在作業(yè)過(guò)程中，常常是幾個(gè)不同方向的運(yùn)動(dòng)同時(shí)操作，技術(shù)難度較大。

   2、KBK單雙梁起重機(jī)設(shè)備所吊運(yùn)的重物多種多樣，載荷是變化的。有的重物重達(dá)幾百?lài)嵞酥辽锨崳械奈矬w長(zhǎng)達(dá)幾十米，形狀也很不規(guī)則，有散粒、熱融狀態(tài)、危險(xiǎn)物品等，吊運(yùn)過(guò)程復(fù)雜而危險(xiǎn)。

   3、大多數(shù)起重設(shè)備，需要在較大的空間范圍內(nèi)運(yùn)行，有的要裝設(shè)軌道和車(chē)輪（如塔吊、橋吊等）；有的要裝上輪胎或履帶在地面上行走（如汽車(chē)吊、履帶吊等）；有的需要在鋼絲繩上行走（如客運(yùn)、貨運(yùn)架空索道），活動(dòng)空間較大，一旦造成事故影響的范圍也較大。

   4、有的起重機(jī)械需要直接載運(yùn)人員在導(dǎo)軌、平臺(tái)或鋼絲繩上做升降運(yùn)動(dòng)（如電梯、升降平臺(tái)等），其可靠性直接影響人身安全。

起重機(jī)軌道接頭焊接前準(zhǔn)備

KBK軌道起重機(jī)軌道焊接變形的控制鋼軌端頭預(yù)先墊起的高度,依鋼軌的品種、長(zhǎng)度和固定情況以及環(huán)境溫度等因素而定,采用預(yù)先,用紫銅墊板及碳鋼板將鋼軌端頭墊起30～40mm,利用已制作好的螺栓和壓板等聯(lián)接件,擰緊螺帽使鋼軌固定在軌道梁上,每一鋼軌接頭附近至少設(shè)置4處固定點(diǎn)。當(dāng)焊完軌底部以后,松開(kāi)壓板,將鋼軌端頭的墊起部分降低到20mm,再擰緊壓板螺帽。當(dāng)焊接軌腰部分時(shí),逐漸降低墊板高度,當(dāng)軌腰部分焊完時(shí),應(yīng)拆除全部墊板,并松開(kāi)壓板,此時(shí)軌道接頭處應(yīng)有很小的上翹值,在施焊軌頭過(guò)程中,根據(jù)鋼軌恢復(fù)平直的情況,決定是否再擰緊壓板螺母。常見(jiàn)規(guī)格為QU70、QU80、QU100、QU120,QU后面數(shù)字表示軌道頭部寬度。在全部施焊過(guò)程中,必須隨時(shí)用直鋼板尺檢查鋼軌接頭的變形情況,隨時(shí)調(diào)整接頭的高度和緊松壓板來(lái)控制鋼軌接頭的變形。在施焊前固定鋼軌接頭時(shí),2根鋼軌端頭之間所留的間隙是上寬下窄,以軌底間隙為準(zhǔn),不得小于12mm,也不宜過(guò)寬,一般控制在15～18mm范圍內(nèi)。在調(diào)整固定鋼軌接頭時(shí),除了保證端頭間隙的尺寸以外,還必須使2根鋼軌端頭對(duì)齊,不得有歪扭和錯(cuò)開(kāi)等現(xiàn)象。在焊接前與施焊過(guò)程中,應(yīng)嚴(yán)格檢查并確保2根鋼軌中心線的位置在一條線上,以防止軌道焊接完畢時(shí),通常有彎曲不直現(xiàn)象發(fā)生。用彎鉤螺栓固定的鋼軌,焊接其軌道接頭時(shí),可根據(jù)具體情況參照上述方法,設(shè)置臨時(shí)卡具固定鋼軌,以便焊接。

KBK柔性起重機(jī)的特點(diǎn)是什么

1.安裝容易，維修方便，各標(biāo)準(zhǔn)模塊之間只須用螺栓連接即可使用。不能吊裝超過(guò)額定載荷的重物，長(zhǎng)期超荷很容易導(dǎo)致BKB各部件損壞過(guò)快、甚至部件在工作過(guò)程中損毀導(dǎo)致事故。它可以多段對(duì)接成單軌直線輸送線，也可以多段對(duì)接成兩條平行直線軌道供柔性懸掛起重機(jī)做大車(chē)運(yùn)行軌道，還可以一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)段或兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)段平行組合成柔性懸掛起重機(jī)主梁。讓您無(wú)論是新建還是擴(kuò)建、改建，都毫不費(fèi)力。

2.KBK單梁懸掛起重機(jī)由于有特殊的柔韌性和自由度，它可以?xún)A斜于運(yùn)行軌道行走，也可以在變跨度軌道中運(yùn)行。只有軌道與軌道梁或者軌道梁上固定的鋼墊板采用焊接方式連接時(shí),車(chē)檔方可焊接在軌道上。KBK單梁懸掛起重機(jī)da跨度15m，da起重量1000kg。起重機(jī)梁和行走機(jī)構(gòu)之間的連接采用萬(wàn)向球接頭，這樣起重機(jī)不會(huì)出現(xiàn)夾緊現(xiàn)象，并能毫無(wú)阻礙地通過(guò)軌道的楔形地段和突出部分。

產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：

1、KBK懸掛式起重機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)，所有的部件均采用標(biāo)準(zhǔn)化部件，可以像堆積木一樣組合成新的起重機(jī)，并且安裝特別簡(jiǎn)單，還可以根據(jù)廠房的改裝或加工工藝的變化，重新組合成新的起重機(jī)。

2、KBK懸掛式起重機(jī)自重特別輕，滑輪與軌道之間的摩擦力很小，操作輕便，可以很輕松的用手移動(dòng)，能夠很迅速地輸送搬運(yùn)那些不方便地重型工件。③根據(jù)軌道梁面的實(shí)測(cè)標(biāo)高,確定一個(gè)合適的混凝土找平層頂面控制標(biāo)高,在軌道梁上每隔214～310m設(shè)置一個(gè)控制標(biāo)高的基準(zhǔn)點(diǎn)。系統(tǒng)還為您提供法蘭泰克起重機(jī)械電動(dòng)環(huán)鏈葫蘆，葫蘆行走驅(qū)動(dòng)裝置，電器控制裝置和配套系統(tǒng)，確保系統(tǒng)工作壽命長(zhǎng)，無(wú)故障，免維護(hù)。

3、該主體是三種規(guī)格的冷軋型材，強(qiáng)度大、剛度好、自重輕，確保了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。防止因?yàn)镵BK軌道起重機(jī)得原因而發(fā)生意外事故，想購(gòu)買(mǎi)KBK軌道起重機(jī)，質(zhì)量好，價(jià)格低，歡迎來(lái)電：18364153320。從定點(diǎn)運(yùn)送到高準(zhǔn)確度的多點(diǎn)、多節(jié)拍的自動(dòng)化輸送，都能隨意組合而成。還有適應(yīng)于不同廠房頂部結(jié)構(gòu)的懸掛組件，可節(jié)省工廠的空間和面積，降低能耗，提高企業(yè)效益，適應(yīng)性極強(qiáng)。