從今年元月開(kāi)始，大家已經(jīng)注意不少車輛的標(biāo)牌上都增加了一欄＂VIN＂，這是車輛識(shí)別代碼，就如人的一樣，具有在世界范圍內(nèi)對(duì)一輛車的惟一識(shí)別性。當(dāng)每一輛新出廠的車被刻上VIN代號(hào)，此代號(hào)將伴隨著車輛的注冊(cè)、保險(xiǎn)、年檢、維修與保養(yǎng)，直至回收或報(bào)廢而載入每輛車的服役檔案。利用VIN代碼可方便地查找車輛的制造者、銷售者及使用者。而使用VIN是中國(guó)在車輛制造與貿(mào)易及管理上同世界接軌的重要步驟。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO在1976年制定了ISO3780《道路車輛－－世界制造廠識(shí)別代號(hào)》后，各主要汽車生產(chǎn)國(guó)紛紛制定了自己的標(biāo)準(zhǔn)，建立了世界范圍內(nèi)的車輛識(shí)別系統(tǒng)。我國(guó)在1996年完成了有關(guān)車輛識(shí)別代號(hào)的報(bào)批工作，發(fā)布了四個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)：GB/T16735、GB/T16736、GB/T16737、GB/T16738，這四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)等同采用了ISO標(biāo)準(zhǔn)。5、剎車盤(pán)的排水性較佳，可以降低因?yàn)樗蚰嗌吃斐蓜x車不良的情況。1998年國(guó)家機(jī)械工業(yè)部發(fā)布了有關(guān)使用VIN的規(guī)定，使之在10月1日成為汽車行業(yè)的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，使我國(guó)朝建立世界統(tǒng)一的車輛識(shí)別系統(tǒng)邁出了極為重要的步。

   車輛識(shí)別代號(hào)VIN由三部分組成，即WMI、VDS、VIS。

   “WMI”為世界制造廠識(shí)別代號(hào)，它具有世界車輛制造廠的世界惟一性。ISO組織授權(quán)美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)SAE作為其國(guó)際代理，負(fù)責(zé)為世界各國(guó)地區(qū)代碼及國(guó)別代碼，負(fù)責(zé)WMI的保存與核對(duì)。我國(guó)機(jī)械局汽車行業(yè)管理處獲得授權(quán)負(fù)責(zé)中國(guó)境內(nèi)(包括大陸、港、澳、臺(tái)地區(qū))的車輛識(shí)別代號(hào)的統(tǒng)一管理，負(fù)責(zé)WMI代號(hào)的分配。在這方面雪鐵龍c5做得比較好，它采用的第三代液壓懸架系統(tǒng)能夠根據(jù)道路質(zhì)量與行車速度來(lái)對(duì)車身高度進(jìn)行智能化的調(diào)節(jié)。

   “VDS”部分為車輛特征說(shuō)明部分；

   “VIS”為車輛出廠特征的指標(biāo)部分。

按自由度不同，有單自由度和雙自由度之分。單自由度牽引座又稱單軸式牽引座。它只能作80左右的縱向傾擺。此類牽引座具有較高的行駛穩(wěn)定性，適用于在較好路面上行駛的高速、輕載和較高的半掛車。缺點(diǎn)是由于不能橫向擺動(dòng)，所以車架承受的扭矩較大。雙自由度牽引座又稱雙軸式牽引座。它可以做橫向和縱向擺動(dòng)，可對(duì)在不同路面環(huán)境下的重型運(yùn)輸牽引車的車架起到保護(hù)作用。前面有驅(qū)動(dòng)能力的車頭叫牽引車，后面沒(méi)有牽引驅(qū)動(dòng)能力的車叫掛車，掛車是被牽引車拖著走的。通常雙軸式牽引座由于高度高出單軸式很多，在車輛高速行駛轉(zhuǎn)彎過(guò)程中橫向穩(wěn)定性欠佳，所以在普通公路運(yùn)輸中較少采用該類型牽引座。

自卸車廠家告訴您載貨車結(jié)構(gòu)分類：

   根據(jù)《機(jī)動(dòng)車結(jié)構(gòu)術(shù)語(yǔ)》可分為八類：

   1、普通貨車載貨部位的結(jié)構(gòu)為欄板的載貨汽車，不包括具有自動(dòng)傾卸裝置的載貨汽車。

   2、廂式貨車載貨部位的結(jié)構(gòu)為封閉廂體且與駕駛室各自獨(dú)立的載貨汽車。

   3、封閉貨車載貨部位的結(jié)構(gòu)為封閉廂體且與駕駛室聯(lián)成一體，車身結(jié)構(gòu)為一廂式。

   4、罐式貨車載貨部位的結(jié)構(gòu)為封閉罐體的載貨汽車。載貨汽車。

   5、平板貨車載貨部位的地板為平板結(jié)構(gòu)且無(wú)欄板的載貨汽車。

   6、集裝廂車載貨部位為框架結(jié)構(gòu)且無(wú)地板，專門(mén)運(yùn)輸集裝廂的載貨汽車。

   7、自卸貨車載貨部位具有自動(dòng)傾卸裝置的載貨汽車。

   8、特殊結(jié)構(gòu)貨車載貨部位為特殊結(jié)構(gòu)，專門(mén)運(yùn)輸特定物品的載貨汽車。如：運(yùn)輸小轎車的雙層結(jié)構(gòu)載貨汽車，運(yùn)輸活禽畜的多層結(jié)構(gòu)載貨汽車

牽引車的簡(jiǎn)介及原理：

   這兩種(6×6)牽引車都是在伊維科·麥吉魯斯越野車輛基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。330-32ANWTM型車以前是麥吉魯斯320D34AS型，而330-40ANWTM型車以前為麥吉魯斯400M33AS型。

牽引車采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，利用其牽引能力（2.0～8.0噸），后面拉動(dòng)幾個(gè)裝載貨物的小車。經(jīng)常用于車間內(nèi)或車間之間大批貨物的運(yùn)輸，如汽車制造業(yè)倉(cāng)庫(kù)向裝配線的運(yùn)輸、機(jī)場(chǎng)的行李運(yùn)輸。