叉車的適用范圍有哪些

叉車作為工業(yè)運(yùn)輸車輛廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心。他們可以進(jìn)入船艙、車廂和集裝箱裝卸托盤貨物。它們是托盤運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸中不可缺少的設(shè)備。

叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中起著非常重要的作用，是物料搬運(yùn)設(shè)備的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟(jì)部門。第二次世戰(zhàn)期間，叉車得到了發(fā)展。我國從20世紀(jì)50年代初開始制造叉車，特別是隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大多數(shù)企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原來的人工搬運(yùn)，取而代之的是以叉車為主的機(jī)械搬運(yùn)。因此，在過去的幾年里，中國叉車市場的需求以每年兩位數(shù)的速度增長。

市場上有很多叉車品牌，而且型號(hào)復(fù)雜。此外，該產(chǎn)品本身技術(shù)力量雄厚，非常專業(yè)。因此，選擇型號(hào)和供應(yīng)商往往是許多企業(yè)面臨的問題。本文重點(diǎn)研究了我國叉車的車型選擇、品牌選擇、性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和海外市場貢獻(xiàn)率。

叉車如何進(jìn)行性能評(píng)判

在綜合評(píng)價(jià)中，很多企業(yè)由于不了解叉車專業(yè)知識(shí)和技術(shù)，往往無法對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量做出合理的判斷。一般來說，高質(zhì)量叉車的優(yōu)越性能體現(xiàn)在高作業(yè)效率、低成本、高可靠性、良好的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)和方便的服務(wù)上。

這不僅意味著作業(yè)人員需要較短的提升速度，而且還意味著整個(gè)作業(yè)周期需要較高的作業(yè)效率。有許多因素可以提高作業(yè)效率：

① 速度，如行駛速度、升降速度等；

② 人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的應(yīng)用可以減少操作動(dòng)作的次數(shù)；

③ 操作精度；

④ 人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的應(yīng)用可以大程度地減少疲勞；

⑤ 視野好；

購買和使用叉車時(shí)，每年的總成本包括：

① 采購成本；

② 維護(hù)費(fèi)用；

③ 能耗成本；

④ 人工成本。

購買費(fèi)用將在叉車的使用壽命內(nèi)平均分?jǐn)偂Ｒ虼?，高價(jià)格的叉車使用壽命長，可以降低采購成本。

實(shí)際維修成本不僅與維修零件的成本有關(guān)，而且與故障率或故障時(shí)間有關(guān)。因此，一臺(tái)高質(zhì)量的叉車，由于其故障率低，其維修成本也較低。

不同動(dòng)力系統(tǒng)的叉車，如電能、柴油、石油等等，其能源成本會(huì)有所不同。

勞動(dòng)力成本隨司機(jī)數(shù)量和每月工資總額而變化，使用功能高的叉車可減少司機(jī)數(shù)量。

幾種常見的叉車故障的原因

叉車使用時(shí)間長了以后，難免會(huì)出現(xiàn)這樣或者那樣的問題。很多故障的導(dǎo)致原因是相同的，可能是叉車的某個(gè)零部件出現(xiàn)了損壞，我們整理了幾種常見故障導(dǎo)致的原因，一起來看看吧。

1.起升時(shí)發(fā)生顫動(dòng)的原因主要有：起升油缸中有空氣，液壓系統(tǒng)漏油，內(nèi)門架叉架大小滾輪及軸承過度磨損，兩條起升鏈條松緊不均。

2.有載荷時(shí)自由下滑太快原因主要有：管路和接頭有漏油B多路閥的閥孔滑閥桿或封圈磨損,產(chǎn)生內(nèi)漏，起升油缸活塞支承環(huán)/Y型密封圈磨損,產(chǎn)生內(nèi)漏。

3.起升速度太慢或不能起升原因主要有，油箱缺油，濾油器堵塞，液壓油溫度過高,液壓油過稀，液壓管路漏油，多路閥調(diào)整壓力不當(dāng)。

4.制動(dòng)失靈原因主要有：制動(dòng)電路發(fā)生斷路，牽引電極控制動(dòng)器中摩擦片過度磨損，制動(dòng)器松脫或制動(dòng)片間隙過大。 

5.電器部分故障例原因主要有突然沒有前進(jìn)后退提升沒有任何反映,叉車一沖一沖的行走,前進(jìn)速度不能調(diào)節(jié)等。 　　只有知道了導(dǎo)致問題的原因，才能快速的找到相對(duì)應(yīng)的解決辦法，希望我們整理的這些資訊對(duì)大家有所幫助。