凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA

BONDEDterminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。2015年為更好服務(wù)中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運(yùn)港倉儲，拖車，報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國客戶提供更高價(jià)值服務(wù)。我司以“秉承專業(yè)客觀務(wù)實(shí)主動(dòng)工作敢于當(dāng)擔(dān)”為企業(yè)服務(wù)宗旨，致力于為客戶提供有效、便利的金融、通關(guān)、物流、外匯等所有外貿(mào)交yi所需的進(jìn)出口環(huán)節(jié)服務(wù)，為廣大中小企業(yè)和個(gè)人SOHO減輕外貿(mào)經(jīng)營壓力、降低外貿(mào)交易成本。我們主要做：尼日利亞雙清到門、東西非海運(yùn)專線等等。

近日，坦桑尼亞和肯尼亞邊境貨運(yùn)發(fā)生摩擦，嚴(yán)重阻礙了雙方二手車進(jìn)出口貿(mào)易。起因是肯尼亞政府在兩國邊境的貨車司機(jī)中檢測出較多呈陽性的坦桑尼亞貨車司機(jī)，并在5月16日宣布關(guān)閉肯尼亞-坦桑尼亞的邊境。作為回應(yīng)，坦桑尼亞坦表示要限制肯尼亞貨車司機(jī)從浩樂浩樂入境坦桑尼亞。5月20日，坦桑尼亞阿魯沙省發(fā)表了一份新聞稿，稱為防止新冠疫情越過邊境繼續(xù)擴(kuò)散，坦桑尼亞阿魯沙省會(huì)對從肯尼亞通過納曼戈邊境入境的卡車司機(jī)進(jìn)行新冠病毒篩查。希望通過這樣的篩查保護(hù)坦桑尼亞公民和即將恢復(fù)的旅游業(yè)。

坦桑尼亞和肯尼亞共有5個(gè)邊境口岸，兩國貿(mào)易關(guān)系緊密，肯尼亞的數(shù)據(jù)顯示，去年肯尼亞向坦桑尼亞出口商品價(jià)值增長了13%，總值339億先令（約3億美元），主要出口商品包括二手車、塑料、鋼鐵、機(jī)械等。除了其他商品的貿(mào)易，坦桑尼亞還通過肯尼亞蒙巴薩的每周拍賣來出口茶葉，超過8,000公噸的坦桑尼亞茶從肯尼亞出口。邊境口岸發(fā)生的貨運(yùn)摩擦對兩國的經(jīng)濟(jì)都有不利影響。

BONDEDterminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑冢尻P(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。2015年為更好服務(wù)中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運(yùn)港倉儲，拖車，報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國客戶提供更高價(jià)值服務(wù)。我司以“秉承專業(yè)客觀務(wù)實(shí)主動(dòng)工作敢于當(dāng)擔(dān)”為企業(yè)服務(wù)宗旨，致力于為客戶提供有效、便利的金融、通關(guān)、物流、外匯等所有外貿(mào)交yi所需的進(jìn)出口環(huán)節(jié)服務(wù)，為廣大中小企業(yè)和個(gè)人SOHO減輕外貿(mào)經(jīng)營壓力、降低外貿(mào)交易成本。我們主要做：尼日利亞雙清到門、東西非海運(yùn)專線等等。

坦桑尼亞的皮革行業(yè)仍然很薄弱，大部分是傳統(tǒng)產(chǎn)品出口，包括生皮和藍(lán)濕革。

根據(jù)《畜牧業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃》2017/18 - 2021/22年的路線圖，在過去的10年里，產(chǎn)品單一，技術(shù)薄弱、融資渠道有限，以及供應(yīng)不足是制約行業(yè)發(fā)展主要因素。

制革行業(yè)面臨的其他挑戰(zhàn)與非生產(chǎn)性投資有關(guān)，由于生皮數(shù)量不足且質(zhì)量較差，對生產(chǎn)設(shè)備的投資未能達(dá)到與之相符的生產(chǎn)能力。畜牧業(yè)總體規(guī)劃路線圖顯示，制革廠運(yùn)營能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于它的設(shè)計(jì)產(chǎn)能。

坦桑尼亞需要通過提高小型企業(yè)的生產(chǎn)能力和規(guī)模以及支持本國企業(yè)家，增加國內(nèi)原料皮供應(yīng)，為大企業(yè)提供第二市場。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，由中國港灣總承包，四航局負(fù)責(zé)實(shí)施的坦桑尼亞達(dá)累斯薩拉姆港項(xiàng)目4號泊位正式移交業(yè)主運(yùn)營，該泊位是繼RORO滾裝泊位和1-3號泊位之后第5個(gè)完工并移交的泊位。

4號泊位碼頭為舊碼頭升級改造工程，泊位全長150.43米，寬42.1米，將滿足7萬噸級散貨船靠泊使用，兼顧特種船舶靠泊需要。施工過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服新冠疫情帶來的種種挑戰(zhàn)，合理安排施工，如期完成了節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

近日中國路橋與肯尼亞國家高速公路管理局簽署肯尼亞蒙巴薩LIKONI浮橋項(xiàng)目施工合同。

項(xiàng)目采用肯政府自有資金，工程內(nèi)容主要為在蒙巴薩LIKONI地區(qū)修建一座連接南北兩岸的人行橋梁，總長660米?？夏醽喺陬C布限制交通工具載客量、宵禁等一系列疫情防控措施，使蒙巴薩LIKONI地區(qū)南北兩岸的輪渡通行壓力激增，給防疫工作帶來極大隱患?？夏醽嗈k事處了解到該情況后，及時(shí)聯(lián)系肯政府，提出建設(shè)人行浮橋的方案。該方案兼顧了時(shí)效、經(jīng)濟(jì)、可靠、實(shí)用等方面，得到肯方充分肯定。

盧旺達(dá)Nyungwe森林道路(32公里)項(xiàng)目

中國路橋與盧旺達(dá)交通發(fā)展局簽署Nyungwe森林道路(32公里)項(xiàng)目總承包合同。該項(xiàng)目是盧旺達(dá)通往布隆迪的重要通道，具有重要意義。

項(xiàng)目工程主體是在原有土路基礎(chǔ)上修建7米寬瀝青混凝土行車道，縱向穿過森林，一直延伸到盧旺達(dá)與布隆迪的交界處，項(xiàng)目出資方為盧旺達(dá)政府，工期19個(gè)月