2)中央分隔帶設(shè)置三角形砂漿碎石綠化槽,防止雨水滲入路基,中央分隔帶仍然種植草木,兩側(cè)路肩和邊坡都用植草防護(hù)。這種作法防水效果也較理想,保持了中央分隔帶的綠化連續(xù)性,但是施工較為復(fù)雜。如果防撞墻與護(hù)欄之間相互連接,汽車撞在護(hù)欄上就會(huì)被護(hù)欄擋回車道,不致正向撞擊防撞墻橋頭立面,減少事故損失。以上改進(jìn)方案提高了高速公路中間車道的通行能力和安全性,效果較為明顯。另外,我省高速公路主線上的橋梁多是以防撞墻進(jìn)行防護(hù),而且防撞墻與路基護(hù)欄之間沒(méi)有相應(yīng)的連接,這樣就削弱了兩者之間的協(xié)同防護(hù)作用,形成薄弱點(diǎn)、危險(xiǎn)點(diǎn)。汽車如果在這些部位撞在護(hù)欄上,就會(huì)繼續(xù)向外側(cè)偏行,進(jìn)而撞到防撞墻橋頭立面上,造成嚴(yán)重事故。

路邊石表面光滑、色澤高雅、紋路清晰，現(xiàn)在很多小區(qū)的地面，幾乎都鋪設(shè)上了它，它不僅能讓道路平整，還能起到美化環(huán)境的作用。那么，如何才能保證其良好的鋪設(shè)效果呢？ 為了保證后鋪設(shè)路邊石的效果，在加工的時(shí)候一定要進(jìn)行磨光處理，使其表面光澤度好。下層采用多孔混凝土，形成透水層，可以使路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水通過(guò)該透水層得到順暢外排（通常道路同一橫斷面，路中要高于兩邊，路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部水，在重力作用下向兩側(cè)流動(dòng)，到達(dá)路面邊即進(jìn)入緣石的多孔混凝土層排出）。要想讓它的使用壽命更長(zhǎng)遠(yuǎn)，對(duì)其表面要進(jìn)行酸洗，這樣能增加表面的耐磨性，使其表面看起來(lái)更質(zhì)樸。好還要進(jìn)行磨光處理，磨光之后的路邊石護(hù)理起來(lái)很方便，而且能保證更加經(jīng)久耐用，外觀色澤能保持的更久遠(yuǎn)。

如何有效的利用五蓮紅石材的廢料：                                      

一、五蓮紅石材邊角料可做露天鋪裝拼花。

現(xiàn)在很多露天的地面、墻體都是用天然形成的石板作為主材料，因此可按照品質(zhì)的來(lái)區(qū)分，把五蓮紅石材的廢料拼成更的形狀，使五蓮紅石材更多樣化。

二、五蓮紅石材邊角料可用作室內(nèi)的裝飾石。

五蓮紅石材切割后，廢料基本成了帶棱角的石材。這碎石可打磨，磨成圓的石子后，可用來(lái)擺在室內(nèi)，魚池里擺上一層，加上些水草植物搭配裝飾，更顯得美觀。

三、五蓮紅石材邊角料可加工成各樣式工藝品。

可做深加工，制成小型工藝品、日用品。用邊角料制作燈座、臺(tái)歷、筆硯臺(tái)、及各種石門、石桌等，雅致美觀。