怎么才能實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)快速通行，有效運(yùn)營(yíng)

所謂的無感支付，其實(shí)在技術(shù)上真不是什么大問題，反而是如何有效提升多個(gè)同區(qū)域的停車場(chǎng)使用率才是一個(gè)根本性問題。尤其是在目前停車場(chǎng)物業(yè)單位“各自為政”的普遍情況下。要做到無感支付或者快速支付，其實(shí)只要在停車場(chǎng)出入口采用類似高速公路ETC通道的技術(shù)平臺(tái)就差不多可以了，當(dāng)然，不用ETC技術(shù)也有解決方案，比如以車牌識(shí)別系統(tǒng)（視頻識(shí)別） 反向?qū)ぼ囅到y(tǒng) 遠(yuǎn)距離感應(yīng)卡系統(tǒng)以及微信，支付寶等預(yù)付費(fèi)或網(wǎng)絡(luò)支付平臺(tái) 高速車庫(kù)無線互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)也能做到同樣的效果；

這種方案可以提高通道口的通過效率，但在無感支付體驗(yàn)方面，相對(duì)比ETC方案差一些，而且與傳統(tǒng)支付方式比，需要用戶妥協(xié)變更自己的操作習(xí)慣更多一些，比如將微信/支付寶支付賬號(hào)與扣費(fèi)平臺(tái)綁定，且受到無線網(wǎng)絡(luò)型號(hào)影響，重要一點(diǎn)，如果A停車場(chǎng)支持微信扣費(fèi)而B停車場(chǎng)只支持支付寶扣費(fèi)，那么車主所付出變更成本就更高了，具體看業(yè)主單位的預(yù)算能接受哪種解決方案了。

關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)智能停車你到底了解多少

隨著ETCP,無憂停車，停簡(jiǎn)單等停車APP的興起，瘋狂補(bǔ)貼，以及三免政策，野蠻生長(zhǎng)的方式，到了2016過了第季度，到底還有多少活著？還有多少繼續(xù)？還有多少陣亡？首先談?wù)劦邳c(diǎn)：商業(yè)模式-雙向補(bǔ)貼毋庸置疑，滴滴打車之類的打車軟件都獲得了成功，首先雖然同樣是補(bǔ)貼，但是打車軟件真正的解決了用戶痛點(diǎn)的需求，其次，流量變現(xiàn)的成功。但是停車軟件并非如此，停車軟件面對(duì)的用戶是中國(guó)的有車一族，給了5塊錢停車代金卷，必須找到軟件合作的車場(chǎng)去停車，可是車主基本上每天固定的停車場(chǎng)所只有兩個(gè)，家里和辦公地點(diǎn)，家里小區(qū)不是有固定車位就是有長(zhǎng)租車位，在者知道哪里可以免費(fèi)停車就直去停了。補(bǔ)貼對(duì)不是解決車主痛點(diǎn)的主要因素，甚至根本無法解決。第三種停車場(chǎng)景，就是商場(chǎng)，周末一家人開車出去逛商場(chǎng)很正常的樣子，但是商場(chǎng)一般都有購(gòu)物滿多少免費(fèi)停車幾小時(shí)的政策，這種情況下，APP再去補(bǔ)貼車主停車是有一定市場(chǎng)的，但是每周一次多三次的商場(chǎng)停車已經(jīng)是極限。

說完用戶補(bǔ)貼，再說說，甲方。此類甲方就是物業(yè)，住宅小區(qū)，開發(fā)商，保安公司等，需要道閘設(shè)備升級(jí)的場(chǎng)所。首先國(guó)內(nèi)超過十年的道閘設(shè)備生產(chǎn)廠商有捷順，藍(lán)卡，大手等。本身這些產(chǎn)品有非常好的市場(chǎng)群體，產(chǎn)品過硬，技術(shù)基本沒問題，售價(jià)在5萬到30萬不等，維保很及時(shí)。但是互聯(lián)網(wǎng)公司是用免費(fèi)安裝，免費(fèi)贈(zèng)送，免費(fèi)維保的三免政策來吸引甲方來去合作。

問題就出在這來，所有的三免政策的資金來源都是投資人，以ETCP為例，去年中期拿到了5千萬的A輪融資，照60%設(shè)備投入，之前提到的藍(lán)卡，捷順等設(shè)備的均價(jià)按照10萬來算，3千萬多能安裝300個(gè)停車場(chǎng)，但是ETCP號(hào)稱的已經(jīng)合作了1千家停車場(chǎng)的數(shù)據(jù)又是什么意思？首先數(shù)據(jù)出處肯定不會(huì)很大，800左右是肯定有的，那么平均價(jià)格下來，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于市場(chǎng)價(jià)格，原因就是代工或者貼牌甚至是低端產(chǎn)品的合作，從故障率就能體現(xiàn)出產(chǎn)品質(zhì)量，當(dāng)然還和設(shè)備的互聯(lián)網(wǎng)化有關(guān)系。

道閘控制板根據(jù)操作指令控制電機(jī)進(jìn)行正向反轉(zhuǎn)；電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)；減速機(jī)在減速輸出軸并帶動(dòng)搖臂在后半周180°的上下轉(zhuǎn)動(dòng)；減速機(jī)搖臂通過下關(guān)節(jié)軸承、連桿、上關(guān)節(jié)軸承帶動(dòng)主軸驅(qū)動(dòng)臂在后半周90°范圍內(nèi)作上下運(yùn)動(dòng)；主軸驅(qū)動(dòng)臂驅(qū)動(dòng)與主軸連接的閘桿在水平與垂直的90°范圍內(nèi)作升降運(yùn)動(dòng)。

如果是人工控制道閘通過目測(cè)就可以決定道閘的升降高度；如果是自動(dòng)道閘，那么自動(dòng)道閘的閘桿升到垂直位的限位是由凸輪上的垂直位磁鐵感應(yīng)支架上的垂直位霍爾傳感器來控制；同樣，水平位由水平位磁鐵感應(yīng)水平位霍爾傳感器進(jìn)行控制。

道閘是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的重要組成部分，其穩(wěn)定性影響著整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行，一旦道閘出現(xiàn)故障，就會(huì)影響到整個(gè)停車場(chǎng)的運(yùn)行。在選購(gòu)道閘的時(shí)候，要從價(jià)格、性能、質(zhì)量、品質(zhì)等方面綜合對(duì)比，這里就如何選購(gòu)道閘提出一些建議供您參考。

1.是否正規(guī)廠家：廠家是否有生產(chǎn)許可證，一般品牌產(chǎn)品的質(zhì)量都有所保證，而且保修期都比較長(zhǎng)。

2.注意質(zhì)量：是否防水防雷、是否堅(jiān)固耐用、設(shè)計(jì)是否合理，在惡劣環(huán)境如高溫嚴(yán)寒下是否能正常工作。

3.注意機(jī)芯：道閘的機(jī)芯是影響道閘精準(zhǔn)度和穩(wěn)定的關(guān)鍵因素，選購(gòu)時(shí)一定要加以注意選擇。是選用一體化機(jī)芯結(jié)構(gòu)，這樣可以避免因彈簧拉斷而引起的事故，同時(shí)安裝調(diào)試更加簡(jiǎn)單方便。

4.主板是否穩(wěn)定：查看道閘主板是否有電路自檢、防雷、時(shí)間保護(hù)等功能，這些功能決定了道閘是否能在一定負(fù)載范圍內(nèi)自適應(yīng)運(yùn)行，在外界環(huán)境溫度、負(fù)載變化因素影響下穩(wěn)定運(yùn)行。